兰博基尼这个名字对大家来说并不陌生，它具有独一无二的跑车血统，力量与优雅并存的意大利风格外形，让每一个人都为其砰然心动。如今，这个传奇品牌在中国与它的爱好者有了更亲密的接触，那就是兰博基尼赛道日，让你能真正零距离的体验到兰博基尼那无与伦比的诱人魅力。也许你可能错过了7月7日兰博基尼赛道日的第一站，没有关系，此次赛道日的活动将于7月14日和8月1日分别在上海、珠海还有两站赛道日活动。如果你是兰博基尼的忠实FANS，那么后两站的活动希望你不要错过。

　　金色代表着高贵优雅的气质，动感的公牛颇具力量展现，极具张力的外观展示着公牛的暴躁气势

　　在笔者脑海中，最早见过的莫过于兰博基尼Diablo SV，那款经典的车型已经深深烙印在我的心中。尤其与法拉利形成鲜明对比的黄色，再加上外观的气势咄咄逼人，不由得让人担心红色骏马难敌黄金公牛的凶猛暴躁。也正是最早对兰博基尼发展历史的了解，以及创始人不屈不挠的精神，不由得钟爱上了这个品牌。此次赛道日近距离体验的共有两个系列：Gallardo(图库 论坛) LP560-4和Murcielago(图库 论坛) LP560-4。而着重体验的是Gallardo LP560-4的Coupe和Spyder(图库 论坛)两个版本。大家可能会觉得兰博基尼型号标识过于复杂化，现在我就带你来了解一下他的含义。Gallardo就不用说了，是车子的系列。来看看这个LP560-4，“LP”是英文Longitudinale Posteriore的缩写，其含义代表发动机纵置；而“560”则是发动机具有560匹的马力；“-4”为四轮驱动。Coupe顾名思义就是掀背式的含义，Spyder简单来说就是敞篷。个人对软顶敞篷跑车的兴趣不大，因为软顶制约的因素，导致不能充分发挥跑车的性能，个人感觉软顶敞篷跑车更多是用来突出浪漫感觉的。所以本次着重关注的是Gallardo LP560-4 Coupe车型。

如今流行的亚光黑，更为公牛带来了凶猛的气势




　　每一部分元素均体现出公牛的特征

　　具有浓重奥迪风格的内饰

　　看过凶悍外表的LP560-4之后，你可能迫不及待的想坐进车内体验一下。内饰带给我出乎想象的平静，而且具有似曾相识的感觉。导航与旋钮的设计与本人的车同出一辙，方向盘的尺寸和手感与RS4的非常近似。唯一突出特色的在于导航与空调调节器之间的一排金属按钮，这也是沿袭了兰博基尼几代产品历来的风格。内饰整体设计的风格也是源于被奥迪收购后的结果，不过手工缝制的真皮中控台和座椅，这些工艺还是非常精湛的。

乍眼看去不注意方向盘中间的标志还以为是RS4或者R8呢

　　唯一突出特色的在于中间一排的金属按钮 其余真的与奥迪很雷同

　　试过方向盘的手感后，很自然的把右手放在过马桥的位置准备去挂档。结果发现只有手刹拉杆，并没有看到档杆，取而代之的是三个按钮的金属圆盘。分别是SPORT、A和CORSA，SPORT和A就不用多说了，分别是运动模式和自动模式。重点来看看这个CORSA模式，这个模式是为赛道而生的赛道模式，换挡间隙缩短40%。此模式下ESP仍保持激活状态，但它会延迟加载并可缓和牵引控制动作的冲击。此时可选用较大的浮动角操控，这样既让驾驶者体验到LP560-4的驾驶乐趣，同时又保持了较高的安全状态。

除了档位控制按钮外，上边还有反光镜控制旋钮以及悬挂调整按钮

　　下边两个金属按钮是Spyder独有控制顶棚敞开与关闭的

　　有朋友可能会问到，难道这么高级的跑车没有倒档吗？根据习惯，大家可能会觉得档位应放在一起，这样只是常规的想法。超跑的设计都会延续一些理念，主要还是以运动为主导地位。兰博基尼也不例外，倒档被放置在方向盘左侧的位置，非常明显。

　　倒档按钮位于方向盘左侧显得非常孤单

　　最美好的时刻总是那样匆匆而过

　　这个环节就是最美好的时刻，那就是有教练陪同进行试乘。但往往最美好的时刻总是非常短暂的，在金港赛道上风驰电掣般的奔跑两圈也许是今生最难忘的事情之一。


　　安静的“黄牛”LP560-4驶入维修区

　　上车后发现我的教练是位意大利帅哥，深邃的眼神中散发着独有的狂野。在驶出维修区后准备进入赛道时，教练问了一句：“Are you ready？”我回应了一句：“Yes,I'm ready.Go,Let's go!”顺手拽紧了车门上的扶手。瞬间油门到底的感觉伴随着V12引擎带来的巨大轰鸣，犹如坐在离弦的箭矢一般冲了出去。由于瞬间爆发速度过高，导致那一刻眼前的一切静止了0.1秒。当眼前画面再度流畅时，已经来到第一个弯道。猛烈的制动入弯后接近完美的漂移，甩过了第一组较大的弯道。此时的速度接近140km/h，转而进入直道后，瞬间跳档加速带来的冲击还是很明显的，随之带来的引擎轰鸣犹如狮子般吼叫从脑后传来。虽是引擎中置放在了驾驶舱后的位置上，且隔着厚厚的玻璃，但仍挡不住那巨大的声浪。那种声音让肾上腺素充满整个人的身体，与之而来的是按捺不住内心的躁动与兴奋。直线急加速瞬间已将车速提升到220km/h，如此大的推背感是除了飞机起飞时能给我带来的之外，在路面上还没有体验过的感觉。瞬间的加速后又是制动进入90度的弯道，惯性带来的摆动被强大的悬挂系统所抵消，带来了非常精准的入弯……

　　暴躁的“黄牛”LP560-4奔出维修区

　　2分钟左右的时间跑完了金港赛道的2圈，看着教练娴熟的操作，我也非常想体验一下LP560-4的驾驭感。只可惜此次活动仅有试乘，没有安排试驾。也许是因为兰博基尼的价值，这里所说的价值不是单纯的车价，更多是它那精准的操控性与强大的动力，并不是一般人所能驾驭的。期待能与兰博基尼LP560-4再一次亲密接触，我将会把个人对其的驾驭感受统统展示给大家的。

公牛牌 兰博基尼 跑车 而且是黄色的跑车，绝对是我的最爱！

来半仙

兰博基尼哎，只能看看了，这辈子是买不起了，最喜欢的是宝蓝色的兰博基尼。

漂亮绝对漂亮的车子，能做一次，飚一回，那就爽毙了。

只能看看了，这辈子是买不起了，是专用奢侈品