buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:17 发表

发动机内推力是什么？哪部分产生正推力？收敛喷管产生向前还是向后的力？常见的定心定位传力传扭措施是么？解释定心定位传力传扭
压气机盘分哪几部分？叶片固定有几种方式？盘与鼓分别代表什么？涡轴与涡扇压气机 ...

哎，可怜的娃，已经抓狂了……
可怜我之前问你的WS8里到底有几个喷嘴都说不出来
然后拼命扒人家论文……除了抄论文里的专业词汇然后四不像的拼凑在一起你还会什么？

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:03 发表
你还是死皮赖脸
首先，涵道比的大小不是军用和民用之分
莫非米帝的军用运输机是民用不成？

其次，你搞了半天只是在说涵道可调、流量测试
而事实上涵道比不过是空气流量、流速的变化发生侧流量比差异，部分通过 ...

你说啥？我说紧贴就是形容低涵道比就是外涵小
你懂就懂，不懂就不要说了
旋翼机固定翼，就这这样分的，AVIC2负责所有的旋翼机

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:21 发表

哎，可怜的娃，已经抓狂了……
可怜我之前问你的WS8里到底有几个喷嘴都说不出来
然后拼命扒人家论文……除了抄论文里的专业词汇然后四不像的拼凑在一起你还会什么？

你扒个让我看看，我想看你懂几个词，呵呵
旋翼机就包括直升机，概念问题不要扯淡，网上说的再能有个是对的就扯吧
去所里面好好问问什么是旋翼机

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:19 发表

看一遍笑一遍
《大英百科全书》里的propeller airplane一定是幻觉~

我们有自己的分类，就2类旋翼和固定翼，不要抬这个杠，这么多年了，你抬不起

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:19 发表

再说一遍，固定翼和旋翼机，直升机就是旋翼机，不要拿你们的标准来跟我们说，听清楚了，旋翼机是大类飞机，分类不懂就不要蛋

一屋子人晕倒……居然还真有人把旋翼机和直升机混为一谈的
麻烦你告诉我你手头哪本书说直升机就是旋翼机？
哥明天帮你向文化部投诉他误人子弟啊
gyroplane居然和helicopter是一回事情……汗啊

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:21 发表

你说啥？我说紧贴就是形容低涵道比就是外涵小
你懂就懂，不懂就不要说了
旋翼机固定翼，就这这样分的，AVIC2负责所有的旋翼机

哈哈，紧贴是空间距离上的，涵道比是流量模型。。瞎掰也不是这么掰的吧
人家明明是长短的问题……进风口的问题……压气机的问题
麻烦你帮我指出是哪本书写着紧贴啊？
莫非又是你们的独有名词？

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-4-9 17:31 编辑 ]

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:25 发表

我们有自己的分类，就2类旋翼和固定翼，不要抬这个杠，这么多年了，你抬不起

哎，可怜的孩子
我可以对你总结了
说大话不提，碰到任何问题回答不了，就是“我们有自己的分类（书/规定）”
弄得原来“民航系统”是特立独行，和国际根本不接轨
民航系统可使在哭泣啊

[ 本帖最后由 buliesi 于 2010-4-9 17:30 编辑 ]

buliesi

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:23 发表

你扒个让我看看，我想看你懂几个词，呵呵
旋翼机就包括直升机，概念问题不要扯淡，网上说的再能有个是对的就扯吧
去所里面好好问问什么是旋翼机

是啊，请你报出哪本书里写着啊？
莫非这是约定俗成？
“旋翼机就包括直升机”其实不写进书里的》？

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:26 发表

哈哈，小？
人家明明是长短的问题……进风口的问题……压气机的问题
麻烦你帮我指出是哪本书写着小啊？

长短是一方面，和外涵机匣有关。小是指内外机匣之间距离小，也就是低涵道比，你还不明白？长短根本不是什么关键问题，最后都要掺混你懂么？我想问你一句你说个实话你到底知道么？
你谈到压气机，我问一个，压气机问题，什么问题？压气机怎么来调节流量？

第三帝国小刺猬

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:28 发表

哎，可怜的孩子
我可以对你总结了
说大话不提，碰到任何问题回答不了，就是“我们有自己的分类（书/规定）”
弄得原来“民航系统”是特立独行，和国际根本不接轨
民航系统可使在哭泣啊

你说的旋翼机是AV8吧？AV8是自转旋翼机，旋翼机是包括直升机的，麻烦你608走一趟好好问问。说了你们都是不懂得人，还嘴硬
麻烦上面的题回答下，你想能我就给你个机会么