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[原创] 再谈运十落马及其相关一系列问题

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 16:33 发表

第一,SFC的用法是错误的……人家用的是巡航耗油率(单位为 kg/(daN·h)。。。。而不是g/(km·h)
你百度错书了……否则大小怎么算?起飞阶段怎么算?
第二,高涵道比和小涵道比的区别是超音速和亚音速,而不是 ...
我晕,刚才没看到一个问题,你的第二点还是什么区别是超音速和亚音速?你这是根本的区别么?根本的区别就是经济性的问题,还超音速亚音速,冲压发动机也超音速,没有涵道比,怎么了?RBCC没有涵道比怎么了?RBCC知道什么么?
说话都说不到点子上,低涵道比低马赫数下表现一样优秀,唯一的缺点就是经济性差,这也是为什么SFC是重要标准的原因
你给我说什么军用运输机,麻烦你看清楚,军用运输机发动机和民用的有毛线区别啊,我还告诉你E3那些预警机都是用的民用机改装的,你不明白吧?
军用涡扇就单指低涵道比,运输机预警机加油机,本身就是民机改的或者是民机发动机。就算单独研制那就叫军用拉?你的军用也太廉价了吧?加力都没有还军用呢,笑死人了
给我玩概念,把这层皮扒了,你还知道什么?

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 16:58 发表

你搞清楚,涡轴就是轴功率,千万闭嘴,没有意义,笑死人了,我这都笑翻3人了,看你怎么表演吧
我这里笑翻一堆人了
居然连推力是什么都不知道……
推力在螺旋桨飞机和喷气式飞机里定义其实是不同的
所有人在看你继续说笑话……

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:05 发表

我晕,刚才没看到一个问题,你的第二点还是什么区别是超音速和亚音速?你这是根本的区别么?根本的区别就是经济性的问题,还超音速亚音速,冲压发动机也超音速,没有涵道比,怎么了?RBCC没有涵道比怎么了?RBCC知 ...
高涵道比发动机空气阻力大,没办法做高速飞行
乖,这个基础知识都不知道还出来现眼?
请你举出哪架飞机能用高涵道比涡扇发动机做超音速的?

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来,给叔叔我继续说笑话
我们一屋子人在等着看你的笑话呢

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:05 发表

我这里笑翻一堆人了
居然连推力是什么都不知道……
推力在螺旋桨飞机和喷气式飞机里定义其实是不同的
所有人在看你继续说笑话……
再说一遍,涡轴输出轴功率,记好了,不是推力,是轴功
涡桨桨扇全部是轴功率
没有仪器能测出涡轴的推力,没这么回事,那是功率,不是推力
搞清楚试车台的布局再来说
涡喷涡扇都是有加速度测量的装置,涡轴是有联轴器连接轴功率测量仪
请大家好好搞清楚,什么是力什么是功,什么是加速度什么是大牛什么是热值什么是................不要信口开河
没有螺旋桨飞机,只有旋翼机和固定翼

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哦,对了,你是“民航系统”嘛
连民航系统都没搞清楚,自然不能指望你能搞懂涵道比在军事用途中的不同了……

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:11 发表

再说一遍,涡轴输出轴功率,记好了,不是推力,是轴功
涡桨桨扇全部是轴功率
没有仪器能测出涡轴的推力,没这么回事,那是功率,不是推力
搞清楚试车台的布局再来说
涡喷涡扇都是有加速度测量的装置,涡轴是有 ...
哎,哥给你科普吧,旁边已经有人说你是小学没毕业了
螺旋桨飞机里(为什么说螺旋桨?直升机用什么发动机的?)推力表述的时候,这个推力其实等于拉力……
懂了不?
另外,旋翼机和直升机是不同的。。。。连基本的航空知识都不懂的人,你可千万不要把直升机说成是固定翼啊。。。。
屋子里仁又笑翻了,不过真乖,让你说笑话就说,看你发帖的人积极性越来越高了

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:10 发表
来,给叔叔我继续说笑话
我们一屋子人在等着看你的笑话呢
发动机内推力是什么?哪部分产生正推力?收敛喷管产生向前还是向后的力?常见的定心定位传力传扭措施是么?解释定心定位传力传扭
压气机盘分哪几部分?叶片固定有几种方式?盘与鼓分别代表什么?涡轴与涡扇压气机一般是什么配置?火焰筒有几种形式?
你能么,我让你看看,把你能的,都没人说话,你可懂了,我让你懂个够

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原帖由 第三帝国小刺猬 于 2010-4-9 17:11 发表
没有螺旋桨飞机,只有旋翼机和固定翼
看一遍笑一遍
《大英百科全书》里的propeller airplane一定是幻觉~

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原帖由 buliesi 于 2010-4-9 17:17 发表

哎,哥给你科普吧,旁边已经有人说你是小学没毕业了
螺旋桨飞机里(为什么说螺旋桨?直升机用什么发动机的?)推力表述的时候,这个推力其实等于拉力……
懂了不?
另外,旋翼机和直升机是不同的。。。。连基本 ...
再说一遍,固定翼和旋翼机,直升机就是旋翼机,不要拿你们的标准来跟我们说,听清楚了,旋翼机是大类飞机,分类不懂就不要蛋

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