进口的途观还不错，不过国产以后各方面都有下降，而且要提车还要加钱，谁还稀罕

个人感觉现在的人爱SUV有两类：一是爱那强劲的动力超强的越野。二是爱那大气的外更多点。小弟属于第二种。

加价不会不着急买？再说了，谁允许他们随便加价的？应该去告他们

加价绝对是故意的，不过途观的外观和配置相比RAV4和CR-V来说，个人觉得还是竞争力的。既然本田的CR-V都能加价，那途观也就无可厚非了。

金沙天地

靠，没钱买车，有钱也不买加价车。现在都明码标价，哪有到了提车就要加价的？荒谬！

现在SUV在中国真火啊，可能大家对安全性的要求更高了，好不容易挣点钱，搞个车别搞挂了

分析的比较好，德系的车和日系的比较起来质量还是好的多，价格也比较实在，可惜就是加价这个事情闹的，但是也是现在新车，俏车的必经之路了

rippersj

小弟也来说2句，呵呵。
我亲身体验了途观的3款车型，1.8TSI的AT和MT，2.0TSI的AT，从外观来讲仁者见仁，性能来说大家的评论实在太多太多了，如果网上所有的评论口水汇聚起来能吧上海大众给淹了。从我的体验来说说动力情况吧，给大家一个参考。先说2.0的吧，车上满载，正常行驶，超车都没有问题，能满足一般的人需要。不过想要激情的，途观给不了你，S档的加速也给不了你强烈的推背感，转速是高了，加速时快了，但你没有那种S档的感觉。和SAAB的2.0T不能比，当然定位不同。再说1.8的，手动自动差不多，手动的更快一些，1.8的迈腾市场上多的是了，和它区别不大。不过想让这车搞通过性，那是扯淡，CRV,RAV，都是一样的，这类车不能称谓SUV。注重的是“城市”，城市型，也就是马路上过过上街沿，花草隔离带。
小弟拙见不要见笑。

在中国市场加价的车型，大多是抓住了消费者的心理，尤其是近年来在市场上炙手可热的SUV车型，其良好的承载性以及通过性都是相当不错的，而大众在中国早已经风骚已久，大家对这个品牌的认可度也是相当不错。它旗下的进口车型Tiguan(途欢)在国产前就已经被炒得很热，可以看作是瘦身版的途锐。那么国产以后，一汽大众对Tiguan进行了车身加长，这就很好的应对了国人的胃口，从奥迪A6L的销量就可以得出结论了。所以说加价在所难免了！只要喜欢，在适当的范围内，某些消费者还是愿意出手的。

引用:

原帖由 rippersj 于 2010-7-6 10:07 发表
小弟也来说2句，呵呵。
我亲身体验了途观的3款车型，1.8TSI的AT和MT，2.0TSI的AT，从外观来讲仁者见仁，性能来说大家的评论实在太多太多了，如果网上所有的评论口水汇聚起来能吧上海大众给淹了。从我的体验来说说动 ...

小弟想讨论一下，SUV的全称是Sport Utility Vehicle，意为运动型多功能车。您刚才说的CRV和RAV4不算SUV，我觉得这种说法不对。因为SUV并不是单纯的指越野车，其间也没有严格的界限，不能说车子做成什么样才算是越野车。SUV还是集舒适性与运动型于一身的，并带有一定的通过性。举个例子，您否认Q7是一款SUV么？但是它的越野能力和通过性绝对比不上价格低很多的PRADO，因为真正的越野车不可能把车身和轴距做的很大~别克的昂克雷更是如此~