laihu77

都说在空气不好的中国，汽车天窗就是摆设，我倒是每次都开，我认为唯一好处就是可以透气，又不怕有人从窗户伸进来拿东西

cn870

天窗没啥实在的用途，而且对车体结构刚性降低了，所以最好不要天窗版

scttsck

天窗这玩意 在我们这灰尘很大基本没用，车顶也很脏 开的几率就更小了，楼主这介绍的这些妙招还真不知道，谢谢了。

入云猪

其实 开车门 关车门 连续七次 就有很明显的降温效果

liobey

这还叫三大妙用，你这是逗我
天窗的用途 换气，采光，你说的什么除雾 降温是在有些牵强，倒不是说没有用途，实际上不是设计天窗的本质
除雾：雨雪天气，因内外温差，玻璃上有雾，打开天窗通过交换可是实现，跟空调除雾还有加热丝除霜（后视镜及后风挡）的工作效率差太多
降温：炎热夏季，车内高温犹如蒸桑拿，打开天窗会产生空气流动即楼主说的室内负压与外界空气交换，可达到目的
但是楼主请注意，你说的是汽车在驾驶过程中，产生的空气交换，而实际中，那么高气温，你会坐里面蒸一会么？显然不实际。
而我们实际中
（1）其实最多的是打开四门（窗） 放出热气，快速使冷热空气交换迅速降低（烈日当头，都是热空气，即便如此也需要这么做，依然有内外的温差）
（2）新方法：打开副驾驶窗户，其他窗口紧闭，站在主驾驶这边，来回关闭主驾驶车门十来次，迅速降低6-8摄氏度，还不费油。
（3）传统方法： 结合第（1）、（2）步骤 ，座进驾驶室，打开天窗，关闭其他窗户，再开空调若干分钟（老司机师傅跟我说空调在汽车行驶中的制冷工作才是最佳）
以上是纯手工编辑，用车体验，还请各位车友以及楼主多多交流、各抒己见。

针对车友们说天窗的缺点
比如影响车身的刚性结构，这个我们没做过调研，也没有任何一家机构能证明有天窗的车不够安全，（甚至很多买车的说那里也是一个逃生之口，这个嘛，我就不探讨了）
不过我遇见一个开着 奥迪Q5的，天窗除了故障，打开之后关不上，而且就要下雨了！把车主急的。。。
所以天窗有利有弊，大家正确看待

[ 本帖最后由 liobey 于 2014-10-2 22:16 编辑 ]

jay8556182828

天窗一般很少开，实际用途不是很大

hungrysmile

还真没怎么用过，就是车里有人抽烟，打天窗效果更好，眼看烟都飞出去，比开窗效果好多了

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果断收藏了，很不错的小技术

gll2199

第二个和第三个用处没有用过，感谢楼主科普用车知识