引用:
原帖由 kophic1 于 2009-6-25 11:18 发表 
皮实耐用,工业时代同质化很严重的,只要你正常保养,不管德、日、美、法系车,都耐用。
养护费用便宜,那是当然了,销售了20多年了,前期成本早就收回来好多倍了,生产成本摊的那么薄了,能不便宜么。
最后一 ...
这一楼说的是实在话.真的不喜欢很多人硬生生就是把德国车抬高.有必要么?
是的,也许很多汽车的优先先进科技都是德国创造出来的,但是人家有了,并不代表每个车都给你用上啊.
第三,皮实?哪个国家的车都有分体,断裂等重大事故出现过.都有的.
第四,很多人说日本车的维修率等等问题.我先问一见事情.请问谁看过出租车开进四S店里维修保养的呢?所以,记录数据就有一定程度上的偏差.而中国的出租车并不在少数.我也相信.排量在三点零以下的,出租车能占了维修车辆数中的百分之五十以上!
第五,如果真的要说皮实的话,麻烦哪位大哥弄两个车系的车,正面直接碰撞图出来.别贴些什么事故图,事故发生的过程中影响因素很多很复杂.
补充说明,德系车中,你需要什么样的车祸损坏图,我都能给你找到.
第五,别老说人坐日本车不安全.上次看到那个外国一女的在高速公路上出车祸,人都变两段了的那图片.那是日本车嘛???
别告诉说那是因为什么什么才会导致那情况.你就知道日本车出车祸的时候情况一定比那图上的好么?
第七,别拿什么凯美锐的断轴.锐志的启动问题等等说事情.....宝马一样上演过老牛拉破车的事件.都一个样的.
第八.别老骂日本人,我觉得应该骂自己.为什么呢?请问,现在有多少车是进口的呢?
我知道的"一汽"这贱人水性杨花.都嫁了多少个....就拿丰田说事吧.有多少种车是进口的呢?中低的车型,除了凯美锐(佳美)还有进口,其他的应该就没有听过了.