ha74578

这个车头还真没在国内见过，见过的地方一个是美国大片。另一个就是变形金刚了。牛

再好的汽车来到中国，都得享受中国速度，高速公路的时时维修使得道路压力很大。蜗牛般的爬行速度很中国特色，城市里面更加如此。

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这车在中国市场上只能是叫好不叫卖，买得起的用不起。单位使用的话不如买的是进口车。只有一些为了打响品牌的物流公司会购买来提升自己公司的品牌形象。中国国产车头都存在新陈代谢过快的现象。或许说是中国的公路不行，也或者是超载的太严重，导致国产卡车车头最多使用5年，就要报废或者倒卖掉了。

sampo

一般只有跑外贸的司机才会买进口车头 价钱太贵了 很一般的就得80多个 你当运输那么挣钱呢！

车是好车可是咱们的路是好路么？看看国外的货车那么多的马力，可是咱们的康明斯发动机装配的汽车有多少按照正规的载重走？如果换了擎天柱大哥我估计不说车受不了，咱们的路估计就完了，咱们的社会发展还不完善像这个车辆，驾驶水平也需要更好，车真的是好车我喜欢卡车文化很男人的车，力量感强我觉得男人都喜欢个性的卡车！

SACRIFICE

我国的卡车基本都是公路乡村越野两用的，TRANSTAR卡车买不起也养不起。

qixinhua

其实中国的卡车才是最牛的 荷载5吨 能拉50吨

bobsky

说真的，美国作为一个汽车大国，他们的重卡文化是非常发达的。但是重卡进中国也要符合中国特色。你说中国这路面这路况，好卡车进来又怎么样。新建的公路，被超载车没日没夜的压来压去，很快搞的东一个补丁西一个坑的。老美的车能不能吃得消这么折腾还难说，而且美国车都是油老虎，我看不少跑长途的还是会选择更现实更实际一点的国产型号。老美进来也只能是引进点技术，加上中国特色的改造，哈哈。

bixiuwu

价格是个很关键的因素，去掉国民的平均收入不说，光是进口时候的关税也会加很多的。

容易楼上的观点，价格才是硬道理，再炫价格太高，还是没有市场的，除非卖给腐败的政府