这个是楼主你原创还是抄来的。
网上很多这类文章帖子不少,其中很大部分是大众的水军写的,在媒体公关这个方面,大众历来没有底线。
如今国内,涡轮增压+双离合这种落后世界十几年的技术,硬是被大众吹成了高精尖,大众利用媒体公关运作落后市场的水平在这个方面体现得十分淋漓尽致。懂车的人们都会指出,大众车几乎都是些技术简单落后的大车,中国就这样,并非有理才是正确,声音大不要脸更重要。
丰田拥有电装、爱信两大零部件集团,可以完全自己形成闭环控制,哪怕是花冠EX这种边缘产品,照样是电装火花塞爱信变速箱。早年凯迪拉克 奔驰 是质量的标杆,如今雷克萨斯的质控最好已经好多年。
大众从来就没有建立起自己的配套体系,全球采购DIY就是大众,所以大众的车可以出现一款车,并未有改款计划,也可以换这换那的,君不见速腾的底盘悬挂都可以随便换的了,跟电脑城装机换电源一样方便,这种事情在大型车企里绝对罕见。