maztion

此话怎讲。  难道科鲁兹哪里有问题？这可得说清楚，目前我就中意他了。求说服。。。第一辆车   真想买划算，不要被坑了。

天天吃菜饭

没有新明锐啊？
这些车价位分布还是挺广的9~15万吧
主要看楼主最看重什么
我觉得如果楼主看重钱的
那还是科鲁兹 实惠
如果看重空间的 新明锐不错
看重动力的，英朗1.6T
看重操控 高尔夫1.4T
看重安全的，其实这个价位车的安全系数都差不多，德国车可能好些

1xuhuiming

现在日系车国内市占很低，所以最近开始疯狂杀价，如果不纠结日系的话 新卡罗拉 新马3都可以去看看

Dilios

按性价比排名：科鲁兹--英朗--福克斯--宝来--C4
按动力排名同1.6发动机：   福克斯--英朗--科鲁兹--宝来--C4
按后期维修保养：宝来--C4--福克斯-科鲁兹--英朗
按二手保值率：宝来--福克斯--英朗--C4--科鲁兹

至于外观内饰就看个人喜好了

maztion

首先看重钱，其次看中安全性 ，最后是空间。  科鲁兹我倒是满意，就是后排空间有点想不通，轴距明明比朗逸大为什么坐上去没有朗逸感觉大呢

maztion

你这个排名真的一目了然啊。后期包养C4比福克斯，科鲁兹还方便？

aat9919

带T的和DSG并不是一码事哦。我就在开着手动档的1.4T Golf。 但是Golf空间不大，如果后排不经常坐人的话，推荐楼主看看Golf，至少没有比速腾减配置。 后轮独立悬挂，过减速带比我原来的颐达要舒服多了。

celedate

建议去看下速腾，新款恢复了独立悬挂，不错

kamagio

10万的预算就不必纠结那么多了。合资车这个价位其实都差不多，不可能有特别出类拔萃的反而卖得便宜（福克斯性能强一些但是长安福特做工差，所以便宜）。这个价位，合资车所谓的安全性比国产车好不了多少，不过是惯性思维的作用。合资车必得在14万左右，厂商才比较用心，这个价位的车才是厂商心目中的主流车型，10万级别的多是过时技术和减配的产物，能捞多少算多少，还可以打击国产车的市场（国产车的主流车型都在这个价位区间）。如果确实比较在乎价位，我取消对新408的推荐，改推荐世嘉。世嘉的底盘稳定性是公认不错的，上高速不用担心开快一点车就飘，虽然空间不算很大但完全可以满足正常家用，它价位低有一部分原因是东标当初引进车型紊乱导致的，当然现在也不是当打车型了，但属于可以信任的车，保养也便宜。这个车低配不到10万，因为买车你得加上购置税和一年保险费用，不是光算祼车价格，所以世嘉落地价才10万多一点，还是比较合算的。买之前多去试驾几家，有对比才好选择，选自己最有感觉的，这是最重要的。

[ 本帖最后由 kamagio 于 2014-6-15 08:55 编辑 ]

maztion

谢谢  我去看看世嘉怎么样，先去网上查查世嘉的资料，