star1799

CNCAP测试正面碰撞是在50公里时速，美国和欧洲是55公里以上。

dongjingle

C-NCAP的测试不能相信的，前段时间不是报道了，C-NCAP的碰撞测试的规则完全是自己定，他们而且还和每个厂家有家商业上的往来，在优酷上有报道的。原来是质疑，现在是完全不相信
第2张的A柱其实都变形了。

wyjzyh

这结果也就骗骗不懂车的人而已 如今 业内已经把CNCAP碰撞测试当成一个笑话了

噻CNCAP 我们的长处是玩模仿，这些标准啊，认证啊还是不要涉足的好，白白让别人看扁了我们

heiren1

我觉得非常不可信！在车辆以120Km的速度碰撞后，最主要的是驾乘人员的空间问题，其次是安全带，最后才是安全气囊。我目睹过国产某款B级车在120Km碰撞试验后，发动机已经达到后排座的位置，你想想，还能有安全吗？国外最安全的车辆，发动机也已经发生移位，而在该图片上，该车的发动机几乎没有移动位置，这是根本不可能的事情！
另外，国内的碰撞试验只是打分，其实这里面还有很多的细节需要公布，如假人各部位的传感器的数据等等！

我觉得 小车 轻的车.都不耐撞. 都是铁皮 撞一下.撞不死.也都挤死了

InThePurpleRain

安全安全个屁，开这种破车的人也就上下班，出门买点才，磕磕碰碰能有什么事故，妈的什么破五星，老说日本车不行自己看看中国车是什么嘴脸，安全度能用星来评价吗。它要真在安全方面下功夫，怎么会不吹嘘一下自己的钢材，自己的防撞梁。

不管怎么说，我还是不相信检测机构的公平性，我们这里猫腻太多了。

tzr007

咱国家的检测机构能相信的话死人都能活过来 再扔一把钱下去五星准能变六星

nicexmp

国内的碰撞只能是当个故事看看，别当真，                     
真正的碰撞标准还是要看欧洲的哦