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这种事故如果归结来归结去都归结为天灾的话，那说这话的人天生就没脑容量。
难道只要打雷动车就得停着等？国家花费巨资真不是要建造下雨就要趴窝的有轮子的铁壳子的。
事故出来了，认真分析分析，车体防撞设计，安全设计，调度，应急事件处理预案等等方面，那一项的相关人员不应当检讨？上面这几方面，有一方面做好了也不会出现现在这个情况。所以说，这各个环节都有问题，非常严重的问题，这才导致了悲剧的发生。
作为一个外行，我认为列车司机责任比较轻，甚至无责任，特别是前车司机。

历史证明，即使最长的朝代也只有八百年而已，朝代的更迭是历史的必然

日本人的铁道意外，花了五十五天的反覆检测和调查後，才敢恢复通车。铁道部才一天半就恢复通车，其效率之快令国际震惊。

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我觉得这次的事故不是人祸也是人祸，肯定是跟人有关的，连车辆的配套商都出来道歉了！ 难道仅仅一句天灾就能糊弄过去吗

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从楼主的文章中看来, 你是否在辨解些什么,  这次事故完全是天灾所造成的,  决非人为事故,  我想说的一句是"   你丫是否脑残了,   一百多条生命你说天灾造成的,  能说的过去吗?   一个很现实的事实就是前面一列车被雷击坏造成线路停电,  而后面一列车又为什么能开到时速300公里呢?  真怀疑你的人格,  试问,  假如你有亲人在这趟列车上,  你会这样说吗?    请尊重自己的人格吧!


    版主,  也许我说有点过激,  但我看后很后愤,  虽然我没亲人在这趟列车上,  但一百多条人命啊!!!    我确实有点忍不住了,  假如楼主在我当面的话,  我垦定会凑打他,   


     请原谅我的火爆脾气,  谢谢!!!

看到了官方解释了,解释为设计缺陷,你信吗,我是信了,请你不要把怨念归结到司机和调度上,你没干过,没经历过请不要轻易的评论他们,就像历史上的赵括就如同后人评价的那样真的是个无能的吗?具体比较的话他的军事谋略绝对在三国时期是前几位的.还有后面的说我不是理工的,我在前面就说了我是电厂的,你没看仔细请不要乱说,后面那个骂人的,我不想和你这种没素质的说话,还有一个关键点,我没说是停电,信号全断时局域性的,我们那天就遇到过,所以我们当天损失也很大,现在还在抢修中,我只是在为打工的辩解,只是不原意大多数人把屎盆子往他们头上扣而已,要认识到事情的本质,这个我就不多说了,你们应该懂,为那无辜的还做替罪羔羊的同志不值