引用:
原帖由 bjdm 于 2011-7-29 21:26 发表 
有关埋车厢的一个谣言:去年5月23日K859在江西脱轨,官方报死19人,有人自称当时参与抢救,在还能看见遇难者残肢的时候,车厢就埋了,过两个月风头过了再挖出来。如果属实,这是铁道部的标准工作流程。
摘录
《K859列车脱轨重大事故——车体也被埋了(7.23做法非原创)》
这是一场与时间赛跑的生命大营救。
这是一次创造奇迹的铁路大抢修。
沪昆铁路客车脱线事故发生后,9小时内,数百名旅客全部妥善疏散,被卡在车厢内不能动弹的乘客全部成功施救,受伤人员全部就近安排进医院;事 发19小时后,事故路面清理完毕,出事路段比计划提前5小时恢复全线通行,现场救援抢修工作基本结束。
从抢救旅客到抢修线路,我省与铁路部门齐心协力,创造了一个应急快速反应的范本。
破损较大的几节车厢在清理后就地处理――用几辆巨大的挖掘机将之砸毁,就地掩埋。砸火车的巨大声响,包括满天飞舞的粉尘,使这个巨大的工地显示出独特的景象――砸瘪的火车被埋在下面,主要是为了尽快进行通路工程。