lzh911

在云南做了几年事
那里有一个水麻高速，我每次开车过那里，没有那次没见过出车祸的

back300

京津唐高速是车流量太大导致车祸多，当年没想到会发展这么快。
八达岭高速每年都得跑几趟，当年设计缺陷，进京方向有一段连续9公里的下坡，而且坡度大，5档不给油状态下可以轻松滑行到70Km/h，其实死亡路段在进京59.5Km处，坡度很大的一个倒“V”字形湾，重载大车到这根本刹不住，所以现在大货车全部分流110国道了。

bbi944

心说还好不用去那些地方，不过有些该改进的还是要改进，把无故扒路填路的钱放到那些地方去，也一样有GDP。

ccaa117

除去一些客观因素
多数都是不按规定的限速来行驶造成的吧

yxy199051

看了楼主的这些信息跟坚定我不开车的想法！

digitallifexx

开车还是要慢一点，很多时候太快了控制不住，反应时间也来不及了。

中国的道路设计很多不合理啊，害人不少，出了这么多事故该改良啊！

cqczy

318国道从成都到雅江之间这段的公路是非常好的，好开得很。

zc39238774

有的地方真的很玄乎啊，车子一到哪里就出点问题。

不管是什么事故大多是不遵守交通规则引起的，再一个中国的交通执法部门执法不严，违法不究也是交通事故屡禁不止的一个主要原因，碰到超载超速的罚点钱就完事了，等司机交完罚款该超速的超速该超载的超载，甚至有的司机跑车运货的时候把罚款都准备好了，真是笑话，如果中国的交通执法部门永远是这个德行执法，交通事故的发生率是下不来了