anye815111

如果说技术，大众是有的，但是它没有这个文化，所以还是让他吹吧，不是什么牌子都可以产豪华车的

jzy72

大众脑子进水了？他拿什么车型来和雅阁、凯美瑞这些B级车对位竞争？

VW标记就只能买VW这个价，不能因为和3系同级
价格也要同级，这是相当不合理的

williamqu123

帕萨特的内饰还需要很大的改进啊~不然没法比的~

认为大众的车子不能和宝马，奔驰比，那是因为各自的经营定位不同。大众在中国80‘90年代，桑塔纳满大街都是，因此我们对他的感觉就不好了，认为是“街机”一样的东西。其实那是企业产品市场定位的问题。就像通用和福特有很多款车的品牌一样。通用也有雪弗兰这样定位低端的、别克这样定位中高端的。其实帕萨特本身的定位就是中端的，只是大众的车在国内的印象就是桑车这样的大路货而影响了我们对大众公司本身的认识。其实大众和保时捷是一个老板办的公司。当时是二战时希特勒希望有一个老板姓都能有的汽车，因此有了大众这个公司，第一代产品就是赫赫有名的“甲壳虫”了。注：最近大众正在和保时捷公司谈股权收购的事，如果可能，将会直接挑战丰田公司世界第一的位置。是

[ 本帖最后由 greatpeter 于 2009-4-2 16:53 编辑 ]

batistomato

改动好大啊~这不会也是W12版本的吧。那就好玩了。

ye008

大众之所以叫大众，就是指它生产的车主要面对平民大众
可是看看最近的大众，引进到中国以后哪款车是大众化的？
价格高高在上，关键技术不见影子，
还自己吹嘘成了精品车的代表，故障率却遥遥领先其他品牌
大众如果没有官方的支持，没有民族仇日情节这些因素，
我看没有什么前途了。
别以为把自己抬到宝马奔驰的档次就可以挽救颓势
你还不配和它们相提并论！

还是切合实际走低端的路线吧，高端的市场哪里有它的地盘

帕沙特我不喜欢，尤其是车型，很不好看。我喜欢宝马。

被黑了

帕萨特还是不错的一款车，就车内空间舒适性和操控性都可以了，就是和宝马3比应该还差些档次，希望下一代真能赶上宝马3，而且价格上能更便宜点。