xbat1999

三十年了，该退休了，再待就五世同堂了，大众的脸太厚了。

普桑确实太老了，但是比它年轻不了多少的捷达还不断的有新品出来，这个是咋个回事呢

tejing2332

我个人觉得桑塔纳代表的不仅仅是一代车，从某种程度说更代表了一代人，虽然现在有些落后了，但其中的内在品质应该会一直存在下去

80后约定

我觉得这是个人爱好问题。大众一直都算是名牌车。单说一个也不能说明大众的整体形像。时代变迁。该退的是自然的。但是退并不代表就完全消失。或许再出一款就是现在普桑的上一档次车。也适合大众群体。便宜，实惠。而且安全系数也高。所以不要担心。在平衡的角度来看。有需求就有供应。想要赚钱，大众公司会想办法适合多数群体的。当然，是在赚钱的情况下。

xuziyu2006

桑塔纳确实是一辆好车，但是需要些后继的车种了，不然在硬的桑塔纳车迷都不买账了

suckmyassss

对于桑塔纳，我不是特别清楚，但是我们家的速腾，还是挺好的，也没有想象中的废油

snoopy8000

车子确实很老了，我是坐着这车长大的，挺有感情的，现在没钱的时候，搞辆普桑开一下，也还挺好

DONGDAWEIHHH

桑塔纳绝对是个经典的车型，无论是样子还是性能，不过是有点过时了，皇冠都改型了，桑塔纳还是退役了吧

说实话，桑塔纳能够存在这么多年，的确有过人之处

这啥跟啥呀 三楼的 人大众的辉腾来中国不是来卖的 而是传递品牌信息 提升大众形象的。说实话大众卖得最好的是中国，身价最低的也是在中国。在欧洲，大众的品牌是卓越 沉稳 内敛的象征。在德国，开辉腾的肯定比开奔驰、迈巴赫的有钱。为什么？人家富人不像我们的富人那般买个车就是为了炫耀。就像楼主说的代步工具，一辆由内涵、含蓄、不张扬的代步工具！