onemaster

我的入门车是台二手车,不到3万买的。买到手的时候已经行驶了20万公里，2002年的私家车，爱利舍8v的高配版本，有双气囊，。

关于油耗的摸索：

入门: 按说明书上的2500-2800转换档行车，感觉这样的转速换档，跑起来速度扛扛的，动力不肉，但躁音高而且在市区要跑10-11个油左右。

摸索: 尝试2200转左右换档，就是过了2000一点就开始换，躁音可以控制得不错了，但油耗一样的不低，没低于过10升。

进阶：换档基本上在1800-2600 这个范围内。一档踩到1500左右立马松油门，换二档，二档把油门踩到1800左右马上松油门换3档。个人体会2档升3档是个关键，离合需要慢慢的松，不然车子有顿挫感，而且慢松离合配合轻给油, 也就是论坛前辈们说的2脚油门。入了3档后，配合好离合让转速控制在1600以上车子并没有抖动，这时稳住转速松掉离合把油门轻轻的推上去，一直可以跑到2500转，这样的速度在一般的城市道路上可以跑得很好。车子上了3档看情况升四档五档，有时候换档看心情来，有急事就高转速换档，1.6L的动力一样的不肉。平均市区油耗9升-10升。但如果一半市区，一半跑乡下，可以控制到8升，这样尝试过3次。每次都是100元的油跑了195公里左右亮红灯。有了这3次经历，感觉路况才是决定油耗的最大因素。

总结：尽可能减少让车子从一档到三档这个过程，这个过程是最烧油的，看来最好的办法就是少刹车，多匀速行车，少去市中心，呵呵。

关于冷车起步：

有人说早上热车点火后要用高转速热车，有人却说用带速热车。我感觉高转速热车更快，3000转热半分钟，再用带速热一分钟左右，这样开出门后换档一样的没有生涩感，加油也挺给力的。这个问题真的需要专家来谈谈，哪样对发动机更好。

驾证这个月就可以拿到了，明年打算换车，纠结于C30和A3。
希望大家共同探讨。