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虽然天朝颁布禁摩令已经很长时间了，不过在我心里一直还在等待着奇迹的发生，因为我是众多摩托车爱好者中的一员，禁摩令已经发布几年了我们还是依然坚持骑摩托享受这来之不易的快乐，面对交警的躯赶追逐和加油站的拒绝我们从未放弃过，默默的忍受着不平等条约，心中只有一个愿望“解禁”！！一直期盼着那一天的到来。
      时侄今日全国以有170个城市颁布禁摩令，而且又向全国农村征收将近千元的购置税，着对国内摩托车行业和摩托爱好者来说无疑是最致命的打击，那么我们来看看禁摩的理由到底是什么，用某禁摩令发起人和起草人的话来说摩托车是城市污染大户，污染物排放严重，浪费能源；摩托车造成城市交通拥挤；事故频发死亡率高；影响市容；飞车抢夺影响制安。那么我们就一一分析这位伟大的胡编乱造者的理由。
      摩托车是城市污染大户，污染物排放严重？
      没接触过摩托车的朋友可能不知道到底是一辆汽车造成的污染严重呢还是一辆摩托车造成的污染严重，不了解的人可能认为摩托造成的污染严重，因为经常能看到一些小摩托尾气排放的时候冒着能浓郁的蓝烟而且有刺激的味道，这里我解释一下为什么有的摩托车冒蓝烟，相信对汽车有一定了解人都知道烧机油才会冒蓝烟，对！摩托车的确烧机油没错，那为什么摩托车要烧机油呢，是由于两冲摩托车是依靠汽油混合机油来起到钢体润滑作用的，两冲摩托车如果不烧机油就不能跑了，但是两冲摩托是二十年前的产物了由于环境污染严重早以被淘汰。目前的摩托车大多都是电喷四冲程摩托车能够让汽油充分燃烧减少环境污染，这样一来说摩托车是城市污染大户，污染物排放严重？显然很难让人信服。
      浪费能源？
      朋友们你们知道一辆250CC的摩托车的油耗是多少么？答案是1-2升不用解释了吧QQ的油耗还得3升多呢250CC的摩托动力不见得比QQ差，不过踏版摩托的油耗确实有点大，大概3升左右。为什么50CC的踏版比250CC的挂挡摩托油耗高呢，因为踏版摩托是皮带传动无级变速动力在传动的过程中被损失掉了。
      摩托车造成城市交通拥挤？
      一个汽车的需要的空间足够两抬以上的摩托使用，而且堵车的时候摩托更灵活。汽车由于高架桥交错，停车位难找交通管制造成的时间浪费和交通堵塞明显高于摩托。
      事故频发死亡率高？
      根据统计涉及摩托车的交通事故平均占16.75%，其中死亡人数平均占19.34%、受伤人数平均占23.83%而且一般涉及摩托的交通事故大部分也有汽车的参与，那另外83%的交通事故死亡率又是多少？是否也要把汽车禁了？
      影响市容？
      啥？！？！摩托车能影响市容？？为了提高城市形象要彻底根除摩托？？！？？从目前国际上的各大发达国家往发展中国家看，没有一个国家禁摩反而各大发达国家由于交通拥挤污染严重还在鼓励民众去使用低能耗高效率的摩托车，最有代表性的就是日本，台湾还有美国人口比较密集的城市。
      飞车抢夺影响制安？
      他都能去抢劫去，你整个禁摩令他就能听话呀？？我就纳闷了。
      我还想说的就是中国的摩托车产量位居世界第一，作为摩托产量世界第一的国家却要禁摩我很不理解。而且禁摩对国内的制造行业发展有百害而无一利，大家都知道很多世界级的汽车品牌都是从摩托车做起的而且现在依然在做摩托车，这是为什么呢？一个汽车变速箱大小的机器就能把你带到360公里的速度其中的科技水平技术精度的要求非常高，好多汽车的高尖端技术都来源于摩托。放弃这样一个产业还谈什么要从中国制造转型成中国创造？

[ 本帖最后由 8180826 于 2010-10-7 21:45 编辑 ]

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现在抓摩托车抓的厉害很多车友都被抓了，罚款3000不说还要拘留15天。

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就踏板来说福喜和巧格之类的都是电喷了，大排量更不用说了，目前还没有解放的就是国产125一类的，还有遗留的老CB什么的。

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本人反对禁摩但不反对管理摩托车，摩托车是机动车，车龄20几年的的摩托还上道跑排放当然恐怖，20几年车龄的汽车呢？近年生产的摩托排放很少技术也都在进步，汽车也一样，关于国三标准我想说就算现在的美国日本法国目前的标准都没有国内制定的高。国三只是霸王条款。

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其实我面对国内生产的车我也很无奈，我就是工厂做轮胎的，这么说吧价格和进口的一样但质量可差老远了。