在刚刚过去的2009年里，SUV作为中国车市中一股不可忽略的力量实现了高达42%的快速增长。其中，上市仅半年的广汽丰田汉兰达异军突起，以极其“强悍”的表现从众多竞争对手中脱颖而出，不仅铸造了“销量神话”，更于2009年底成为众多权威机构和媒体评选出的年度SUV奖项的最大赢家，共计摘得50余项桂冠。  从上市前的备受瞩目到09年完美收官，汉兰达在上市不久后即迎来了市场的广泛认可，8月份销量更是一度达到了60.61%的环比上涨，随后的几个月一直延续着旺销的势头，不仅销量与上牌量齐头并进，市场占有率也持续上升。9月份市场占有达到50.8%，继续领跑大中型SUV细分市场。截止至12月，汉兰达销量超越3万台，当之无愧地成为行业焦点。与此同时，由众多主流媒体颁发的奖项中不乏“年度多功能车”甚至“年度最佳SUV”等称号，更进一步巩固其“豪华城市型SUV”的独特地位。

    汉兰达的成功无疑是过去一年里SUV阵营的一个传奇，之所以能够在众多竞争对手的厮杀中脱颖而出，这股势不可挡的“汉兰达风潮”不外乎来自以下几个因素：全领域的特点、超高的性价比、品质与服务并重。首先，汉兰达的跨界身份是其最大程度满足消费者需求的首要原因。在其他SUV车型纷纷标榜或越野、或城市的时候，汉兰达率先在豪华轿车、城市SUV和高端MPV之间找到了平衡点，以非同一般的舒适性、通过性和超大空间同时满足商务及家庭需求，完美诠释了全领域、无X*X界限的生活内涵。居住在城市中的人们时常穿梭于工作领域和生活空间之间，扮演的角色也在随着不同的环境而切换。无论是工作还是生活，在汉兰达的陪伴下，舒适的车内环境、平顺的行驶感受带给车主的是沉稳和舒畅的心态。在优雅的外表下蕴含着强大的力量，可以平稳穿梭于楼宇广厦，也可以纵横驰骋于山水之间，帮助驾驶者完成不同状态下的从容转换。除此之外，汉兰达的性价比优势也是其旺销的重要原因之一。24.98万-42.98万的价格区间远低于上市前广大消费者的预期，在拥有了丰田领先的动力系统和全方位安全配置的基础上，价格的平易近人让我们看到更多的是广汽丰田国产汉兰达的诚意。3.5LV6发动机的强劲动力自然毋庸置疑，相比之下2.7L双VVT-i发动机的燃油经济性更适合城市驾驶者的用车习惯，在为汉兰达高通过性提供支持的同时尽可能地节约燃料，对于驾驶者而言是更为贴心的实惠之处。与此同时，考虑到环保因素，尽量降低排放也是企业与品牌社会责任感的进一步体现。

    2009年5月，生产汉兰达的广汽丰田第二工厂建成投产，该工厂全面导入了丰田全球最先进科技，同时拥有世界顶尖科技和制造工艺，全方位保障了汉兰达的卓越品质。与此同时，销售渠道中的高质量服务也是广汽丰田极为重视的。以广汽丰田北京销售店为例，与造车理念不谋而合的是广丰的销售理念，即“深度满足消费者需求，带给消费者超越价值的体验”，在此基础上，不断提升的售后服务也同样处处体现着尊贵与贴心，从选购新车到售后维保，厂家和销售店都致力于为客户提供与车型相匹配的尊崇待遇。

    不难发现的是，拥有了诸多优势的汉兰达在2009年中传奇般的经历绝非偶然。更有业内专家指出，凭借着市场认可度和消费群中的良好口碑，汉兰达的知名度和影响力也将进一步得到提升，可以预见的是，在新的一年中汉兰达传奇仍将延续。

dhstt

每一次这样的事件，ZF部门赚了钱却丢了公信力，其实得不偿失
尤其是这些年ZF在房地产扮演的不光彩角色已经让很多普通老百姓仇恨ZF了
这样下去实在是难以想象，哎

kaiwei0824

又是一个自吹自擂的噱头，现在不少消费者都懂车了，靠这样是蒙不了人的

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上次和朋友去试车，他要买汉兰达，车子转速上到4000以后明显感觉发动机变音，而且关门的时候车门发出的声音让人感觉这款车太单薄了，内饰看的非常的一般，感觉值不了现在的价格！

cjwluq

真是可惜了，多好的一部车啊，让个坡给毁了！

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跟房地产业是一个道理，不是楼盘真的好才能得奖，质量问题一大堆的一样能得“质量最优楼盘奖‘，这就是黑幕，这就是真相

jp77777777

现在的事实教育我们只要有钱什么都能摆平。小日本就是看到了这一点才拼命做广告，妄图通过媒体摆平一切。它当中国的老百姓都是傻子啊。支持国货绝对不买日货。

丰田的质量问题隐瞒了已经不是一次两次了！

FREESKI

本来就不是做越野用途的车，非要赶鸭子上架子，想爬坡可以买兰德酷罗泽或者霸道啊。

现在很多人不懂车装懂 我也是其中一个 呵呵