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标题: [转帖] 曾经的十款经典车型[10P] [打印本页]

作者: llyysswwkk 时间: 2014-9-3 14:21 标题: 曾经的十款经典车型[10P]

希望各位也说说自己心中的经典车型。
1.大众桑塔纳——将中国汽车领进现代的车型，经典必须有它。我最佩服的是，老桑在德国是B级车，但来到中国成了一部可以当越野车使用的轿车，在无数乡下见过这车各种粗生粗养，足见其设计确实出色。后不久推出的捷达问题比普桑多。

2.神龙富康——在老三样的年代，捷达和普桑告诉大家什么是轿车1.0，而神龙富康向中国人展现什么是轿车2.0——两厢车，富有情调的造型内饰，还有今天依然有口皆碑的操控乐趣。

3.别克凯越——是它，堂堂正正地拉开了A级车的序幕，而且由于足够全面的产品力，在接下来的十年也不过时。如今我看到马路上的凯越都会想：中国已经多久没再出过一款像当年凯越那样能大卖十年的车型？

4.马自达6——它在当年是世界级的优等生，设计、空间出色，还有好得如今还是标杆的操控。虽然后期不断降价有“毁一世英名”之嫌，但换个角度，通过这种方式让这款经典好车存活下来，如今还能买得到，又不失为一件好事。

5.别克GL8——三件事：一是我每次去上海都敢跟朋友打赌，只要你闭上眼睛再睁开，视线内必定有一台GL8。二是厂方人士告诉我，GL8除了早期打过那轮“陆上公务舱”的系列广告，此后就再不投入一分钱去做推广，它“自己就能卖”。第三依然是厂方人士说的：有些港台大牌明星例如成龙大哥，出席活动时对派什么车接送是有要求的，但如果安排GL8，他们基本都不会拒绝。

6.奥迪A6（C5）——在当年那个环境同步引入这么一款高端车，其技术难度和市场前瞻性是今天很难想象的。它其实做了一个示范：要在中国市场获得后人艳羡的成功，就必须在前期投入上比别人有更高的胆识。还有，不要低估中国市场的购买力。

7.广本雅阁——从第六代到第九代都入选。原因：雅阁是中国史上第一款真正垂直换代的车型。七代雅阁直接淘汰了当时还卖得动（可能今天依然卖得动，当桑塔纳卖呗）的六代雅阁，而且价钱还下调了。如果没有本田在雅阁上的这一动作，不知后来的中国会不会有垂直换代这一说。15年时间，雅阁在中国从第六代换到第九代，从未有过“N代同堂”出现，其它品牌没任何一款车的换代有它这么持续彻底，这是一种诚意。

8.奇瑞QQ——个人觉得QQ是理应“存活”下来的，一是它那么便宜，实现了无数人的梦想；二是它的前脸设计得那么“Q”，往后那么多年中国并没有出现比QQ更有灵气的车型。

9.长城哈弗——没错它是一部抄袭之作，但长城的聪明之处是总抄得让大部分人不知出处，这就无所谓抄了。哈弗打开了皮卡自主品牌正式进军SUV的局面，它的对手比它足足晚了一代车型的时间才勉强跟上步伐，产品力还不如它。当年的哈弗，如今叫哈弗H5，还真是一部好看、好用、好质量的车。

10.红旗CA770——大红旗有它的身份象征意义：国宾车、检阅车……但我对政治没兴趣，我有兴趣的是这车自内而外、每处细节渗透的强烈美感，而且实车的做工、用料确实都达到艺术品水平。一汽这些年东抄西抄搞自主“大红旗”，最新的L5回到了模仿这款老红旗的路线上，足见真“神”还是它。

作者: duguyizhi 时间: 2014-9-3 16:01

奇瑞qq可是着实火了很长时间。现在比那时候便宜了，也更大了。

作者: zx1121 时间: 2014-9-4 22:11

经典老车。普桑最帅气

作者: panroed 时间: 2014-9-4 23:11

奇瑞QQ 好牛逼的产物哦！

作者: 164293329 时间: 2014-9-5 00:24

红旗才是几十年的经典啊

开国就有了

作者: 9526 时间: 2014-9-5 00:50

这些车恐怕老外一个也不赞成吧，建议楼主加上中国两个字的前缀。

作者: 观海听涛 时间: 2014-9-5 09:08

我就是凯越的车主，这款车确实经典，价格不贵10万左右，该有的都有了，什么天窗、四轮碟刹、自动车窗，性价比确实高，而且小毛病很少，就是油耗偏高，1.6的排气量喝2.0的油，估计过几年电动和混合动力发一下力，凯越就该退市了

作者: antonyan 时间: 2014-9-5 09:27

看来看去还是普桑最经典，毕竟是曾经马路上出镜率最高的，再过几年，或许只有博物馆里才能看到了

作者: 笠原酶 时间: 2014-9-5 14:44

总结的很经典啊，这些车确实叱咤中国车坛数年。现在仍有巨大的保有量。很多驾校都还在用普桑作为教练车。

作者: kristan 时间: 2014-9-5 16:01

呵呵，这是年龄暴露贴吧。。。当年一辆普桑十多万，那时大多数人基本工资每月200-300，要买一辆普桑难啊。。

作者: cmyky100 时间: 2014-9-5 17:44

当年桑塔纳可是横扫一切地市，哈哈！

作者: wodeni1179 时间: 2014-9-5 20:52

现下的车大多数还是选择进口车！！国产汽车前景堪忧啊

作者: 女干八鬼 时间: 2014-9-5 22:16

01年顶配雅阁6代，全下来近40多万的车，在当时绝对算高级的了！

作者: zxcz077 时间: 2014-9-5 22:52

至今还觉得普桑是那么有霸气！

作者: basspro 时间: 2014-9-7 02:01

桑塔纳确实经典，见过开60多万公里的桑塔纳。如果没有换过发动机电话那很神奇。富康也是，一个时代的标志呢。置于别克的那两个本人持保留意见毕竟在国外一个叫大宇，一个叫雪佛兰。A6也是经典，他刷新的大家都审美观，让大家知道什么才叫美。qq就不用说了，没有他，中国的车坛都有缺陷了。红旗呢，具有民族因素，应该发在第一位。至于其他的就见仁见智吧

作者: qlking123 时间: 2014-9-7 11:44

老三样都是神话了，后来者很难再达到那样的高度了

作者: niutoukun 时间: 2014-9-7 11:56

在东北有款经典的车型叫捷达，不次于南方的老桑，相当抗造了，出租车基本全是他，而且保值，性价比没话说。

作者: xnp999 时间: 2014-9-7 21:50

说实话还是桑塔纳皮实，基本可以当越野车开了，我朋友一辆普桑取名沙漠王，呵呵，现实当中这普桑确实也能胜任这名字

作者: linxiaodong 时间: 2014-9-8 10:37

曾几何，我们城市都是第一张图片额桑塔纳，还是我儿时的梦想

作者: 881249 时间: 2014-9-8 15:48

这几款车型现在都可以说是传奇了吧，风光过好长时间。

作者: xgzqz 时间: 2014-9-8 16:05

感觉国产车里面的长城哈弗算是比较给国人真脸面的了

作者: joney302 时间: 2014-9-9 23:13

现在的桑塔纳和老普桑根本没法比呀，外观好看了，性能不行了，到底谁的错呢

作者: caodragon 时间: 2014-9-9 23:42

真是一款有知识的有力量的总结，对于车盲们来说是个好的补充知识

作者: bcak13 时间: 2014-9-10 00:08

我很奇怪为什么没有科鲁兹，科鲁兹也是A级车，卖的也一直不错啊

作者: gck567 时间: 2014-9-10 00:13

楼主的标题可能要改成曾经经典的十款国产车比较合适，总结的很到位。

作者: wlh19800 时间: 2014-9-10 11:27

大众桑塔纳，曾经的经典啊，只是想不通，当年价格怎么那么高。

作者: huydai 时间: 2014-9-10 15:11

从历史层面上看红旗应该是经典，不错从楼主发的帖子的内容来看，红旗应该不算了，楼主发的都是改革开放来首位吃螃蟹而且具有开创性的车型，的确很经典。第一个合资神车，第一个让国人接受的两厢车，第一个MPV，第一个大空间紧凑型车，第一个主打运动型车，第一个和国际同步的豪华轿车，第一个同步引进加价的中型轿车，第一个老百姓最能买得起的车，第一个具有国际水准的SUV.

作者: 色中老虎 时间: 2014-9-10 20:44

你把我的H3置于何地.！开了4年神一样的车除了油耗一切满意

作者: powerc 时间: 2014-9-10 21:31

现代汽车工业的发展日新月异，希望国产品牌加快发展站有一席之地。

作者: legendkkk 时间: 2014-9-11 10:34

奇瑞QQ，曾经很火很火，中国人的家轿梦

作者: 舒博夕闻 时间: 2014-9-13 12:08

没有经典的小切诺基……这帖子不完整哦！

作者: powerc 时间: 2014-9-14 21:29

还是大众的车经典，伴随国人圆了汽车梦。

作者: fte428 时间: 2014-9-28 15:52

普桑这是类车型里面的王者吧现在好多驾校的教练车都还是普桑来的就是街上都还是偶尔能够见到这款车象飞一样的开过呢

作者: cclove2001 时间: 2014-9-28 20:21

普桑确实很经典，以前乡镇长的标配啊，那时候屁股底下等于坐着一栋小楼啊，收入少车价贵！

作者: 尼克110 时间: 2014-9-28 21:07

哈哈哈这也是岁月的见证了桑塔纳那个年代是好车啊特别是桑塔纳2000 第一代电喷的接待都是这个车

作者: gll2199 时间: 2014-10-4 07:03

老款帕萨特也要算一个吧，当年卖的贼火，保有量极高。

作者: act158 时间: 2014-10-4 14:25

很奇怪呀，竟然没有老捷达，曾经的公路小霸王没有上榜！

作者: kingway698 时间: 2014-10-5 10:01

我感觉真正的日系经典是雷克萨斯的LS400 不论事动力总成和内饰还是电子系统都引领了时代的潮流

作者: sky-kobi 时间: 2014-10-6 00:52

现在看起来很老土了

作者: feifi123 时间: 2014-10-16 18:30

最最经典的应该是桑塔纳，曾经的汽车代名词

作者: FW190 时间: 2014-10-16 18:59

长城哈弗H5现在看依然是很不错滴

作者: 唯一w 时间: 2014-10-16 23:17

随着钓鱼岛事件的日益恶化，德系车已经在中国占有很大一份额了

作者: grytn 时间: 2014-10-16 23:41

我还是喜欢红旗，中国的骄傲。

作者: zsh1863 时间: 2014-10-17 09:30

1 2是好多国人回忆，80末-90年代。广本广州有时候还见到6-7代。红旗阅兵必有

作者: 阿呆12 时间: 2014-10-17 09:37

GL8呀，现在依旧经典，只是新款的价格有点坑人，29.8万的车，居然没真皮坐椅，该有的都没有，科技感也差，真心让人伤不起。。

作者: jingichn 时间: 2014-10-17 10:59

怎么没有老捷达，捷达可是神车啊，QQ前几年也挺火的

作者: xilou2008 时间: 2014-10-17 11:20

确实是经典的车型，现在路上还有不少啊。想当年，就这些车，不像现在到了路上，看得眼花缭乱。

作者: jdhpl 时间: 2014-10-17 21:44

普桑经典之经典！现在驾校基本是普桑。我就是普桑上考的驾照。

作者: jacklarry 时间: 2014-10-17 22:12

桑塔纳系列真的是统治了中国小轿车相当长的一段时间啊，感觉到处都是这个车系，到后来渐渐就没有竞争力了。奥迪系列虽然性能出众，但是从价格上来看还是属于中高级轿车，不如别克车亲民，但是诸如A4以及君威都是不错的车型。

作者: kkkk1368 时间: 2014-10-17 22:34

感觉都很难看，雅阁稍微好看一点点，不过都是老车型

作者: mjp 时间: 2014-10-18 18:45

桑塔纳帕萨特都是很好开的车性价比最高动力够维修方便便宜

作者: golfgogo 时间: 2014-10-19 05:51

桑塔纳2000那个才叫经典

作者: 史景迁 时间: 2014-10-19 20:41

为何国产车就在设计上差这么多，有时新出款能让人眼前一亮，但仔细一看，也是抄袭以前的经典车型。

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