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标题: [图帖] 中国驳斥外媒猜测公开新护卫舰真正用途中国计划造081型攻击舰配新型舰载直升机[34P] [打印本页]

作者: 西藏魅力 时间: 2013-3-7 21:00 标题: 中国驳斥外媒猜测公开新护卫舰真正用途中国计划造081型攻击舰配新型舰载直升机[34P]

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资料图：解放军亚龙湾海军基地。

资料图：解放军东海舰队军港。

资料图：解放军056级护卫舰首舰下水服役。

资料图：解放军056级护卫舰首舰。

资料图：美国自由号濒海战斗舰。

　　新华网北京电：“中国轻型护卫舰056型护卫舰，是用于近海防御，而非与外国对峙。”全国政协委员、海军信息化专家委员会主任尹卓少将对新华社记者表示。

　　中国海军2月25日正式服役的新一代隐形护卫舰首舰582舰，被西方看做是中国海军未来在东海与南海巡逻的主力。美国3月1日起正式在新加坡部署新概念战舰濒海战斗舰首舰“自由”号。外媒猜测，“中美隐形护卫舰在南海正面对峙的可能性增大”。

资料图：美军LCS濒海战斗舰。

资料图：中国056护卫舰。

　　尹卓对此回应，582舰是中国056型护卫舰首舰，是轻型护卫舰，用于近海防御，解决港口战略母港防卫问题，应对海盗、偷渡和走私及海上恐怖主义威胁等，而不是为了和美国等国搞军事对抗。

　　056型护卫舰舰员编制仅60人，比老款舰艇少三分之二，满载时重约1500吨。而美国濒海战斗舰重达3000多吨。

　　“美国部署濒海战斗舰，是为了控制、封锁马六甲海峡这一个战略要点。”尹卓说。

　　马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，几乎所有的发达国家进口的石油和战略物资，都要从此通道运出。

资料图：美军自由号LCS濒海战斗舰。

资料图：美国LCS濒海战斗舰。

资料图：直-15（EC175）配国外动力首飞。

　　中国的直升机工业一直是在引进仿制的道路上徘徊，很多主力机型均是这种模式的结果。如今，随着武直-10和直-15的研发成功，中国有望彻底改变这一局面。而直-15作为一种中型通用直升机，又是中法联合研制的产品，其意义更是自不待言。

据中国国防科技信息网近日报道称，欧洲直升机公司通过与比利时北海直升机公司签订10架EC-175（直-15或AC-352）直升机采购合同，扩展了这种直升机的销售量。EC-175直升机是一型填补国内7吨级直升机空白、代表世界最先进水平的直升机，还在研制阶段就已得到市场青睐。

资料图：直-15直升机。

海巡船赴南海执法巡航配备舰载直升机

　　中法“混血儿”

　　在中国被命名为直-15（Z-15）的直升机，是中航工业继上世纪80年代引进欧直公司“海豚”直升机生产专利、1992年与欧直公司联合生HC120/EC120直升机之后，再次携手欧直公司联合研制的、具有国际先进水平的中型双发多用途直升机，是中国直升机发展史上的又一次重要里程碑。

该机是由哈尔滨飞机工业集团和欧洲宇航防务集团下属的欧洲直升机公司共同研制的，是一种7吨级通用直升机，型号为EC-175，由中法双方分别投资50%，共同研制、共担风险、共享收益和市场。

资料图：北海舰队青岛港。

资料图：北海舰队旅顺港。

资料图：中法合造的直-15直升机。

　　经过中法双方的共同努力，直-15直升机于2009年底在法国试飞成功。该机采用常规气动布局，双发动机、宽机身、前三点可收放轮式起落架。该机特殊的降噪音性能，使得它成为该级别中最安静的直升机。座舱空间可载14~16名乘客，同时使用了全新的航电系统，高效率、便捷的人工操作界面，极大地减少了飞行员的工作量。

　　据报道，今年配装国产WZ-16发动机的国内型号直-15/AC352将实现首飞，而国产发动机对于该机来说显得尤为重要，也是该机今后进入中国军方市场的主要保证。预计在未来3～5年，直-15/AC352中型通用直升机将陆续被批量推向军民用市场。

资料图：中法联合研制的直-15直升机。

资料图：直-15直升机。

海巡船赴南海执法巡航配备舰载直升机

　　根据研发计划和进展来看，直-15/AC352直升机将从2013年开始交付，并持续到2015年。未来，该直升机除了应用于石油和天然气开发外，还将用于近海石油平台人员输送、长航程搜救、国土安全和VIP运输等方面。直-15以世界上最先进的中型多用途直升机为目标，是世界上同级直升机里最环保、最舒适、最安全和最经济的机型。

这种先进中型多用途直升机是按照“一种平台，多种构型能力”的方针开展研制，基本型正常起飞重量6.5吨，总体技术水平达到21世纪初国际先进水平，可满足欧洲航空管理局，美国FAA（联邦航空局）和中国CAAC（中国民用航空）最新适航条例要求。

资料图：071两栖船坞登陆舰俯瞰。

资料图：071型两栖船坞登陆舰正面。

海巡船赴南海执法巡航配备舰载直升机

　　两栖战显神威

　　直-15是世界上首款6~7吨级通用直升机。该机不仅填补了中国直升机谱系中6~7吨级的空白，也填补了欧直直升机系列中“海豚”（4~5吨级）和“超美洲豹”（9~11吨级）二者之间的空白。因此该机具有广阔大的市场需求，目前，它已经接到来自北美、亚洲、欧洲及中国15家公司的120余架启动订单。

　　直-15曾于2008年2月在美国休斯敦国际直升机展上推出，立即受到关注。迄今，它已获得北美、亚洲、欧洲的上百架订单。预计未来20年全球销量将达到800架，而中方的需求量在400架左右。

　　其实，上述销售计划还只是它的民用计划，特别是针对国外市场而言。但该机在中国，最主要的还是其巨大的军用价值。以该机的吨级来看，它可以较好地填补直-9和直-8之间的空白，在中国军方和兵种间找到更好的应用渠道。

资料图：071型两栖船坞登陆舰尾部。

三艘军舰南海反潜训练威力震惊世界

比如，中国航母的主力电子战直升机，未来的发展平台很可能是直-15等国产直升机。由于6吨级直升机有效载荷的增加，十分适合作为舰载反潜机应用，可以挂载更多的武器和电子设备，在同样的载荷上要比4吨级的直-9有更远的航程和更大的搭载量，这个重量级别的飞机很适合改成不同用途的型号，是一个非常好的平台。

　　此外，随着中国海军能够起降直升机舰船数量的增加，直升机短缺的问题将更加突出。除了071型登陆舰外，中国正在计划建造081型直升机攻击舰，该舰的规模和能力类似于法国西北风级两栖攻击舰，约为美国海军“黄蜂”级攻击舰的一半。

资料图：081型直升机航母。

资料图：081型直升机航母模型。

中国海军的通用直升机中，直-9数量虽多但因为形体较小而限制了其能力，而直-8所使用的发动机又存在问题，一种可能的解决办法就是生产直-15的军用型号，来作为中国今后用途广泛的舰载直升机平台。

　　在如今服役数量越来越多的中国海军两栖舰艇系列里，如果为071型登陆舰和081型直升机攻击舰选择合适的舰载通用直升机，那么，可能非直-15莫属。可以说，直-15的入役，将会成为中国两栖攻击舰艇最合适的通用舰载直升机，并将显著提升中国海军的两栖登陆作战能力！

中国海军反潜直升机机夜航太平洋北海舰队远海训练编队近

作者: abctx123 时间: 2013-3-8 02:48

我分析，056型会以大队的编制，隶属于舰队下属的海军基地，而不会编入作为海军中远海作战主力的驱护支队。
他的主要任务应该是在近海巡逻、护航、保交、反潜，在一定程度取代老式护卫艇、扫雷舰等近海水面舰艇，并接替053系列护卫舰，专门在家门口干一些脏活累活，把新型驱护舰解放出来，专门负责远海作战。
应该说，海军对056的定位是清晣准确科学的，今后近海防御和远海作战的区分也会越来越明确的。

作者: stackhouse 时间: 2013-3-8 16:05

防空是一块硬伤啊，空中力量战斗力不足，舰基防空火力也不是很先进。

作者: tianmingzhe 时间: 2013-3-8 16:27

现在就看直15的国产发动机到底怎么样了，要是真的达到了设计的参数水平那就前途无量，要是达不到重复了以前的发动机拖后腿现象就又成了烂尾楼了。

作者: lz6300 时间: 2013-3-8 16:56

俗话说，十年空军，百年海军，多年的差距，要赶上来也是需要些时间的。

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