标题: [转帖] 宝马X1 xDrive28i新动力 搭全新2.0T[3P] [打印本页]
作者: suqingse 时间: 2011-1-20 22:11 标题: 宝马X1 xDrive28i新动力 搭全新2.0T[3P]
宝马X1 xDrive28i车型将不会再使用258马力的3.0L自然吸气直列6缸发动机，而是将使用宝马全新的双涡管单涡轮增压2.0升4缸发动机。 据海外媒体报道，未来的宝马X1(报价 参数 图片 论坛) xDrive28i车型将不会再使用258马力的3.0L自然吸气直列6缸发动机，而是将使用宝马全新的双涡管单涡轮增压2.0升4缸发动机。这也是双涡管单涡轮增压技术在MINI的1.6T发动机后再一次应用在相对较小的排量车型上。
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2011款宝马X1 xDrive28i
据悉，全新的2.0T发动机将使用类似N55B30发动机的双涡管单涡轮(TwinPower Turbo)技术，参考535i 6缸发动机的原理，新的2.0T发动机我们可以理解为4个气缸共享一个涡轮，但是涡轮内有两组管道，每两个气缸排出的气体汇入一个管道驱动涡轮，令双涡管能达到双涡轮的性能。
N55B30双涡管单涡轮发动机
相比现款X1 xDrive28i车型3.0L发动机的258马力和310N·m的动力输出，全新的2.0T发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩350N·m。新发动机将具有缸内直喷、Valvetronic可变气门升程等技术。由于排量降低，新发动机的排放将更为出色，在欧洲的相关测试中下降了16%，达到29.8 mpg(约合百公里油耗7.89升)。
MINI Countryman Cooper S已经采用了类似的技术
传动系统上，6速手动和8速自动变速器供消费者选择，使得新车的百公里加速时间为6.1秒(自动挡6.5秒)，比3.0L自然吸气直6发动机提高0.7秒(自动挡提高0.3秒)，极速为240km/h。
作者: cayman997 时间: 2011-1-20 22:32
现在中国是第一消费市场了，大众，通用增压发动机的成功。搞得宝马也眼红了
作者: potman169 时间: 2011-1-20 23:51
现在的趋势就是涡轮增压，节能减排么。我觉得吧，相对于自然吸气 还是劲不足。
作者: gzq118 时间: 2011-1-21 11:28
这车不知道啥价位，估计不会便宜了！
作者: Fallen2009 时间: 2011-1-21 11:41
现在节能减排就是主要趋势啊，不过还是多研究研究新动力比较好，现在的汽油机估计在怎么研究也节约不了多少能源了，到了瓶颈了
作者: jokerlxk 时间: 2011-1-21 19:35
双涡管么 估计还是逃不出共振增压的范围 不过是结合在一起了而已 不然分两涡管就没意义了 肯定是在进气歧管上做好设计 产生共振 再有一个什么Valvetronic这种凸轮上做文章的东西我想本田看到了肯定是要笑的 vtec都已经有四代了吧
作者: Bernard87 时间: 2011-1-21 19:56
3.0 直6性能优异但是成本确实是高 在入门级车上 售价是个不小的因素 A4的成功和低售价很有关系 占领市场必须靠低成本 而且2.0T的马力很不错噢 宝马一贯是不主推涡轮增压车的 不过看看S80L 和 奔驰CGI 看来中国市场的口味很明确了 再不发展就赶不上潮流了
作者: wwwtuu5050 时间: 2011-1-21 20:09
X1在性能和动力方面都有不俗的表现，与Q5很有一比
作者: mafengsy 时间: 2011-2-11 18:10
现在国内买X1的越来越多了，确实漂亮啊！以后销量肯定会节节高升！
作者: hljshhswzq 时间: 2011-2-22 20:53
在街里看到过一会，感觉对于家庭来说还是比较实用的，看了这篇文章，更喜欢这部车了。
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