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标题: [交流] 关于驾驶经验讨论（4个月驾龄） [打印本页]

作者: onemaster 时间: 2011-1-15 02:13 标题: 关于驾驶经验讨论（4个月驾龄）

我的入门车是台二手车,不到3万买的。买到手的时候已经行驶了20万公里，2002年的私家车，爱利舍8v的高配版本，有双气囊，。

关于油耗的摸索：

入门: 按说明书上的2500-2800转换档行车，感觉这样的转速换档，跑起来速度扛扛的，动力不肉，但躁音高而且在市区要跑10-11个油左右。

摸索: 尝试2200转左右换档，就是过了2000一点就开始换，躁音可以控制得不错了，但油耗一样的不低，没低于过10升。

进阶：换档基本上在1800-2600 这个范围内。一档踩到1500左右立马松油门，换二档，二档把油门踩到1800左右马上松油门换3档。个人体会2档升3档是个关键，离合需要慢慢的松，不然车子有顿挫感，而且慢松离合配合轻给油, 也就是论坛前辈们说的2脚油门。入了3档后，配合好离合让转速控制在1600以上车子并没有抖动，这时稳住转速松掉离合把油门轻轻的推上去，一直可以跑到2500转，这样的速度在一般的城市道路上可以跑得很好。车子上了3档看情况升四档五档，有时候换档看心情来，有急事就高转速换档，1.6L的动力一样的不肉。平均市区油耗9升-10升。但如果一半市区，一半跑乡下，可以控制到8升，这样尝试过3次。每次都是100元的油跑了195公里左右亮红灯。有了这3次经历，感觉路况才是决定油耗的最大因素。

总结：尽可能减少让车子从一档到三档这个过程，这个过程是最烧油的，看来最好的办法就是少刹车，多匀速行车，少去市中心，呵呵。

关于冷车起步：

有人说早上热车点火后要用高转速热车，有人却说用带速热车。我感觉高转速热车更快，3000转热半分钟，再用带速热一分钟左右，这样开出门后换档一样的没有生涩感，加油也挺给力的。这个问题真的需要专家来谈谈，哪样对发动机更好。

驾证这个月就可以拿到了，明年打算换车，纠结于C30和A3。
希望大家共同探讨。

作者: max02 时间: 2011-1-15 04:00

车跟人一样，没有完全一样的，如何省油还是要看每个不同的车的不同的情况，不过楼主我还是看好a3！

作者: taozi12345 时间: 2011-1-15 12:46

关键还是各人习惯，车子嘛，开的舒服就行了，没那么麻烦的吧。

作者: zazazb 时间: 2011-1-15 13:29 标题: 回复 1楼的帖子

恩是这样的其实看转速换挡是非常正确和专业的操作方式，大家可以看看911等超级跑车上山什么仪表最显眼——就是转速表！！！转速表才是真正反映发动机工作状况的窗口！而现在很多周围的司机所谓的一套10码 1挡 20码 2挡 30码3挡……是没有科学依据的！
要正确掌握档位就要像LZ一样参看说明书，了解自己车的发动机工作曲线和扭矩发放区间，再来根据自己的风格调整换挡时机！一般而言欧洲法系车偏向于高转速设计，适当将升档转速提到2500——3000转是很适合的（老旧的捷达桑塔纳另当别论），这样既能保证发动机充分的燃烧效率，又有驾驶乐趣，试想你为了一味省油，而低转换挡，而这时的燃烧效率自然不高，不是间接等于浪费了汽油吗？还对发动机不好，容易积碳。一个正常人刚刚想大口的呼吸点新鲜空气，突然把他的愿望压制下去了，换做是你自己，觉得难受吗？呵呵
个人觉得A3和C30都算是国内紧凑型车里的佼佼者了，A3在安全性、底盘设计方面都有优势，C30整体造工扎实，也是一款省心的家用车。长城这几年给人感觉一直很务实，实在扎扎实实地造车。具体选哪款最好是楼主亲自去试驾一下，毕竟车市自己开的，任何人都不能替代自己的感受。

作者: xiaoyemao 时间: 2011-1-24 21:45

引用:

原帖由 zazazb 于 2011-1-15 13:29 发表
恩是这样的其实看转速换挡是非常正确和专业的操作方式，大家可以看看911等超级跑车上山什么仪表最显眼——就是转速表！！！转速表才是真正反映发动机工作状况的窗口！而现在很多周围的司机所谓的一套10码 1挡 20码 ...

长城一炮成名的越野车——赛弗，仿的是美国丰田4Runner？
一举登上国产suv老大的宝座的哈弗汽车，仿北美版五十铃AXIOM？
源自丰田XB的酷熊？来自菲亚特熊猫的长城精灵......
我不太明白，如果深究国内最山寨的车企怕不是BYD而是你们都推崇的长城了吧，只不过长城山寨的更高明而已，山寨的都是些没有在国内引进的车罢了，说个不太好听的比喻，如果BYD算个婊子的话，长城就是个偷偷立牌坊的婊子，可恨的是这个牌坊上居然写着“长城”两个大字，无语！！

作者: kira0612yc 时间: 2011-1-24 22:28

看转速是对的,不过平时开的时候换挡不能总盯着转速表吧,我觉得还是听声音好,看的多了对自己的车熟悉了,发动机处于什么转速差不多会发出什么声音都比较了解了之后就可以熟练换挡了,能省很多事的
至于热车,我还是推荐怠速,虽说轰几脚油门可能热的比较快,不过挂空挡踩油门会烧发动机的,因为空挡情况下,变速箱齿轮是分离的,发动机没有负载,很容易达到极限转速.

作者: greenye 时间: 2011-1-24 22:39

学习就是操习呀?我觉得他们搞得还不错嘛!值得学习借鉴

作者: daidou.0001 时间: 2011-1-28 18:22

开了四个月就有这么多的感悟楼主已经很不错了其实开什么车都是差不多的只要缓加油少刹车肯定会省油的要想追求驾驶乐趣就不要考虑油耗了先爽了再说

作者: slyyysx 时间: 2011-2-8 14:43

4个月驾龄写的不错，如果确实是自己总结的，应该很难得。

作者: ak47xxx 时间: 2011-2-8 15:13

的确，关键还是习惯，每个人的习惯不一样，怎么舒服怎么着

作者: audiquattro 时间: 2011-2-8 16:21

爱丽舍貌似都是16V的了吧?法系车最好高转速换挡不低于2500，对车是有好处的，本人就喜欢高转速换挡，第一提速快了第二积碳烧了，多费那么一点点点的油，省去了清积碳的银子

作者: simayue 时间: 2011-2-8 16:23

开车还是讲究个熟练习惯啊。不过我驾照考出之后还没怎么看过呢。

作者: bbss4ever 时间: 2011-2-8 17:26

和自己形成的习惯有很多的关系，有个良好的习惯和心态，久而久之就能成为高手

作者: 老指挥家 时间: 2011-2-8 17:36

我也是一直在看C30，车的空间不错，尤其是后排座地板中间没有隆起，实在难得。也去看现车了，就是驾驶座有点空间太低了，其他什么都不错。等等看C50和C70.

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