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标题: [转帖] 全球最環保跑車！LOTUS Elise [8P] [打印本页]

作者: andyooou 时间: 2010-8-20 13:05 标题: 全球最環保跑車！LOTUS Elise [8P]

最環保跑車，LOTUS Elise。

環保節能是現在所有車輛較勁性能的關鍵指標，2011年式LOTUS Elise CO2排放量僅149g/km，是所有同等級中最環保跑車。

車身總重876kg的Elise搭載新式1.6L
VVT-I引擎，可輸出最大馬力136PS，並且起步加速0-100km/h僅需6.5杪，除了這些優越性能Elise的高速油耗表現更僅有19.6 km/L。

英國將在四月底引進2011年式LOTUS
Elise，更多Elise的詳細規格報價AutoNet也將繼續追蹤位讀者們報導。

英國賽道體驗非夢事，LOTUS Exige S240台灣接單328萬元

2009年英國跑車品牌LOTUS台灣總代理確定為GAMA LOTUS之後，近日宣佈將展開Exige S240之預售活動，
接單價328萬元。同時為了讓首波見證LOTUS傳奇之車主，深入了解其賽車血統與文化，
前五名Exige S240車主將享有總價超過13萬元之英國Lotus Cars原廠駕駛學院行程。

幸福獲得英國Lotus Cars原廠駕駛學院行程的前五名Exige S240車主，除了參觀工廠、Classic Team Lotus、
見證每一台LOTUS精細的手工製作過程之外，更將由原廠專業試車手，親自下場指點，於傳奇賽道親身體驗正宗LOTUS賽車精神！

GAMA LOTUS表示，Lotus Exige是台灣300萬元級距汽車市場中，唯一擁有純正賽車血統的公路、賽道雙用跑車，並以優越的性能與傳奇操控性，
叱吒全球公路之上。為了讓台灣消費者也能接觸到最接近賽車的公路跑車，因此決定引進Exige的高階性能版Lotus
Exige S240，全車不僅針對引擎與動力系統進行升級，擁有充沛240hp動力輸出，並特別加裝Performance Pack性能套件，讓外觀更加高度跑格化。

極力輕量化，極力戰鬥化

Exige S240車身尺寸為長3797×寬1727×高1159mm，並僅有935kg的輕盈車重，其設計著眼點就是為了能夠發揮輕量化優勢與靈活性，
與身價超過數倍的千萬超跑有實力拼搏。

2010年式Exige S240外觀重新設計，不僅進氣口尺寸加大，造型也更具稜角。而在流暢的車頭鈑件上，另外嵌入黑色網狀散熱氣孔，
更顯動感十足，全車散發濃厚的競技感。車尾配備2007年在日內瓦車展亮相的Exige GT3 新式尾翼，不僅有效增進空力效能，
並在車速達到160 km/h時能產生42kg下壓力，增強高速穩定性。此外，Exige S240標準配備Y型八幅輕量化鋁圈，
搭配Yokohama Advan A048LTS性能胎，展現純粹的競技風格。

1.8L機械增壓引擎，榨出240hp最大馬力

Exige S240搭載1.8L 2ZZ-GE VVTL-i機械增壓引擎，可輸出最大馬力240hp/8000rpm，最大扭力23.6kgm/5500rpm，
結合C64六速手排密齒比變速箱，在優異馬力重量比下，起步加速0-100
km/h只需4.4秒，實力與大排氣量高性能車款相當。

Exige S240車體設計採用超跑慣用的中置引擎後輪驅動配置，加上競技化的底盤設定與優異的懸吊系統，
享有精采的動態反應與貼地感，成為不折不扣的道路賽車。但在油耗和環保表現上，
Exige S240擁有平均油耗 11.8km/L，二氧化碳排放量更僅低於199g/km，可稱為台灣車壇最具環保概念的公路賽車。

絕對武力化，Performance Pack性能化套件上身

Exige S240雖專為競技而生，然而在兼顧性能表現的同時，卻能不犧牲安全與舒適性。
Exige S240全車不僅標準配備ABS防鎖煞車系統與駕駛及乘客雙氣囊，
在考量舒適性之下，另有冷氣空調系統、引擎啟動按鈕及Alpine收音機音響娛樂配備。

針對熱血車主的賽道駕駛需求，GAMA LOTUS引進的Exige S240，同時搭載有Performance Pack性能套件，
來滿足車主對性能的期待。前輪標準配備AP Racing 308 mm加大通風煞車碟盤、
與四活塞鋁合金二片式煞車卡鉗。可調式防滑循跡系統及Launch control起步控制系統也列為標準配備。

GAMA LOTUS除了順利為引進的LOTUS車系通過認證之外，也將以最快的速度引進2011年式全新Elise車系，再造台灣LOTUS風潮！

獅王怒吼，PEUGEOT RCZ將挑戰紐柏林！

每年將近220,000觀眾關心全球知名德國賽道Nurburgring賽事，這次5/15-5/16PEUGEOT將在Nurburgring發起長達24小時震撼飆速，
參賽的車款分別為PEUGEOT RCZ的法國與德國兩支團隊各有4位賽車選手。

PEUGEOT RCZ。

這次賽事可說是慶祝PEUGEOT品牌200周年以外，更要拓展RCZ的知名度。RCZ
D1T等級具備1.7L和2.0L柴油引擎，跑車等級具備2.0LHDi柴油噴射引擎，可輸出最大馬力200PS。

此外於4/12開始PEUGEOT將在巴黎舉行
RCZ模型展，巴黎民眾可在賽事前就先一睹PEUGEOT RCZ的風采，親近即將參加國際賽道Nurburgring的車明星。

[ 本帖最后由 andyooou 于 2010-8-20 13:13 编辑 ]

作者: ltyj 时间: 2010-8-20 13:08

现在是石油一天比一天的少,石油又不可能再生,不降低对石油的依赖是不行的,估计在过十年左右都是电力车的天下了.

作者: koberack 时间: 2010-8-20 18:13

楼上的哥们儿莲花这车好像不是混合动力车. elise不知道.这个什么什么S240的用的就是我们大家都非常了解的凯美瑞的发动机.
从这里其实我们也可以看得出来汽车本身的自重会对车子的性能产生什么样的影响.莲花跑车用凯美瑞引擎.但是其自重只有凯美瑞差一半多一些. 0-100KM只需6.5秒.凯美瑞需要10秒以上了.这也是专业赛车和改装车以及一些超级跑车的超高性能版本都绞尽脑汁的减轻重量的原因了.像KEN BLOCK开的那台翼豹STI 车体内部能拆的都拆了.电子系统只保留了斯巴鲁的SI-DRIVE系统方便调节发动机动力输出和油门响应.其他的都拆掉.连本身已经很运动的座椅也换成了碳纤维的专业赛车椅后排当然要全部拆除并焊上防滚架.
还有一个典型的例子便是F430 Sxxxxxx了.连地毯都没有.坐进去脚下就是车底的钢板.音响之类的更不要想了`

作者: whitegull 时间: 2010-8-20 22:54

这车听起来时暴强，可惜没图，没图没真相啊

作者: KM123 时间: 2010-8-20 23:20

这款车很难看啊！性能肯定很差！外形不好看！垃圾！

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