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保时捷四门版新车改装[19P]
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作者:
DIYIJIELU
时间:
2010-6-30 16:43
标题:
保时捷四门版新车改装[19P]
保时捷的任何一款车型都不乏对应的改装作品，最新款车型往往在投入市场之时就已经拥有了不同款式的改装套件。最新的Panamera车型也是如此，我们这次为大家带来了这款突出外在个性的改装
anamera。凭借特立独行的外观升级让它拥有了如赛车游戏《GT5》里跑车一般的视觉效果。
保时捷Panamera经过改装之后，整车的风阻系数更符合赛道上的高速行驶要求，颜色搭配也更接近《GT5》赛车游戏中的概念跑车。
改装后的保时捷Panamera为了减轻车辆前部的重量，采用了碳纤维的引擎盖，并在两侧设计了散热用的排气孔。前杠的整体设计更符合赛道之上的扰流要求，保留的“大嘴”也更有效的提升了进气量和散热的效果。
再看车侧，改装者将原本四个车门设计为两个，并在后轮的上部设计了加宽的轮拱。既满足了车侧的低风阻要求又在加宽轮距(后)实现了车身后部的行驶稳定。
前后轮的轮拱都经过了抛沙设计，配合加宽的车轮营造了竞技车的低趴感觉。而轮毂的变化也是亮点，因加宽的轮胎需要，轮毂的截面也相应的增宽，配合轮辐的抛光面给人些许VIP版改装的风格。
不要以为改装车都会摒弃原车的灯具设计，这辆改装的保时捷Panamera就保留了原装的车灯以及下部的日间行车灯等等，连前部的驻车探头及大灯喷淋器都被原封保留。
前杠是改装厂整体设计的部件，在符合原车配件尺寸的同时，在增加稳定性和车辆的扰流效果上贡献不小。两侧的风挡有效的降低了轮侧的气流影响。配合轮毂内原车的强力制动系统，就算是游戏中的赛道也能轻易面对。
车尾的变化最大，除了尾灯的造型和设计外，几乎没有一处还保留着原车的设计风格，颇具未来的概念化感觉。
尾杠同样是改装厂特别定制的，两侧的开孔不仅可减轻车底的风压影响，对于车轮内制动系统的散热也很有帮助。另外突破传统的排气管设计更有特点，三个梯形的尾喉交错排列，很有特点，更符合游戏中特立独行的设计要求。
作者:
joyleecheng
时间:
2010-6-30 17:05
看起来还不错，只是类似于这类原厂加改装套件话费也是不匪的
作者:
shan123333
时间:
2010-6-30 17:20
太漂亮了，我的最爱啊，改装成这样大概也可以在买一辆了吧。
作者:
yanyong122
时间:
2010-6-30 17:44
本人是比较喜欢电动车，什么时候能出一款高性能的电动跑车啊，，最好是国产的
作者:
jixiaa
时间:
2010-6-30 23:44
估计价钱很高，这个是2们的，怎么说是4门？真搞不懂
作者:
guolian666666
时间:
2010-7-1 18:58
贵族开的车啊，以后一定要买一辆，超喜欢的
作者:
hmto4o8
时间:
2010-7-1 20:12
尾部那三个是排气管? 这个设计太有才了.
作者:
sl550766220
时间:
2010-7-1 21:22
这车我只能看,像我们这种打工的做几辈都买不起那.郁闷那.
作者:
kaka5210000
时间:
2010-7-1 21:48
不错改装的很想感念车的架势，整个车看起来很有速度感开起来很过瘾
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anamera。凭借特立独行的外观升级让它拥有了如赛车游戏《GT5》里跑车一般的视觉效果。
