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标题: [转帖] 大眾情人征服SUV車市試人氣超高的奧迪Q5[18P] [打印本页]

作者: sunshineroom 时间: 2010-5-26 09:02 标题: 大眾情人征服SUV車市試人氣超高的奧迪Q5[18P]

大眾情人征服SUV車市試人氣超高的奧迪Q5[18P]
大众情人征服SUV车市试人气超高的奥迪Q5[18P]
　　

　　在上海浦东一个洋溢着浓烈西班牙风情的私人会所内，专程从德国不远万里飞来中国的奥迪Q5主设计师温克尔曼先生围着他的心爱之作就他的设计理念向我们娓娓道来。作为Q7的小弟，Q5的外形与小改款后的Q7有不少共通的地方，比如纵向镀铬饰条的梯形进气格栅、奥迪标志性的LED日间行车灯以及非常相似的车身比例。
　　

　　除了继承Q7和奥迪品牌的设计元素之外，设计师为Q5注入了一些全新的设计元素，使得它看起来并不像缩小版的Q7那么简单。首先它的车顶线条和腰线被设计得更加流畅，营造出比Q7紧凑动感的外形风格，而车尾的包围式尾门也使得车身曲面更富整体感。这个尾门之所以被称为“包围式”，是因为它的上部包含了部分C柱，下部两端容纳了整个LED尾灯，不仅视觉上更加美观，增大的尾门开口也便于装卸大件物品。
　　

　　除此之外，为了满足个性化的选择，奥迪Q5还提供极具动感的“S line外观套件”和越野风格的“越野风格套件”，这两种外观选项的不同之处主要体现在车身包围和进口格栅处。
　　

　　奥迪Q5的车身长度为4629毫米，跟同级别大多数竞争对手相仿，不过2807毫米的轴距达到了最新上市的凯迪拉克SRX的水平，要知道SRX 的车身比Q5长出了可观的222毫米。
　　

　　因此Q5的后排空间虽没有加长的A4L那么奢侈，但轴距的优势使得它的车厢内部空间不输给任何一个同级对手。Q5的内饰设计比同门大哥Q7更显年轻时尚，同样是熟悉的中控台布局、大量的镀铬装饰、恰到好处的桃木装饰，但整体风格其实更接近讲究运动的奥迪A4L。
　　

　　内饰的用料和品质在同级车中处于最好的水平，如果硬是要鸡蛋里挑骨头的话，那么过于单薄的后排座椅的头枕算是一个，估计后排乘客长途旅行时不会很舒服。在舒适性配置方面，除了采用与小改款Q7上一样的第三代MMI多媒体交互系统，高配版的Q5还提供前排座椅加热和通风、三温区独立调节的自动空调等更加人性化的装备。
　　

　　单单从外形来看，如果说转型之后的凯迪拉克SRX更加锋利，那么这台同样以轿跑化SUV为设计理念的Q5在SRX面前只能用温文尔雅来形容了。不过这也只是一个假象，一旦你坐上Q5的驾驶座踩几脚油门，你马上就会发现它的本性其实一点都不温和。
　　

　　国内销售的奥迪Q5提供2.0TFSI和3.2升 V6两个动力版本。2.0升TFSI燃油直喷发动机是目前国内高档中型SUV车型中唯一一款四缸发动机。这台发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，最大功率为211马力，在1500至4200转/分可持续输出350牛?米的最大扭矩。另外一款自然吸气的3.2升FSI发动机同样采用缸内直喷和奥迪可变气门升程技术，它的最大功率为270马力，最大扭矩330牛?米。
　　

　　奥迪为在中国销售的Q5全系标配了纵置7档S tronic双离合变速箱。跟大众的TSI＋DSG这对黄金组合一样，2.0升TFSI和7档S tronic的组合不仅为Q5提供了非常爽快的加速反应，而且在燃油经济性方面的优势也相当明显。S tronic双离合变速箱的原理与DSG基本相同，你可以把它理解为由两组手动变速箱、两个离合器及一套智能换档程序的组合。
　　

　　它根据驾驶员对油门或刹车踏板动作的快慢深浅来判断驾驶意图，并以百分之几秒的速度切换至最合理的档位。也就是说，S tronic不仅换档速度快，而且很是善解人意。熟悉了它的特性之后，我个人觉得方向盘上的换档拨片其实只有在超车时偶尔用用，其他时间基本上用处不大，因为S tronic本身已经够快够聪明。
　　

　　浅踩油门，S tronic降低1－2个档位，深踩油门到底，变速箱甚至连降四个档位，转速指针很快摆向红线位置，然后到5000转/分左右再换档。达到你想要的速度之后松开油门，变速箱又无声无息地快速升至合适的高档位。
　　

　　关于2.0升TFSI发动机，有人说高转速时的加速还不够快，那就选择3.2V6吧，不过我个人认为在油价不停涨价的今天，2.0TFSI才是最能兼顾动力性能和燃油经济性的最佳选择。开着2.0TFSI车型以D档行驶，转速表的指针维持在2000转/分以下，只有在运动模式下，转速才会保持在 3000转/分左右。
　　

　　可以想象它在省油方面有多大的潜力，事实上当我以60－80公里/小时行驶在郊区路段时，仪表盘上的即时油耗从来没有超过10升/百公里，这对于一台接近2顿重的SUV来说的确是一个相当出色的成绩。另外值得一提的是，尽管Q5与A4L同样配备2.0TFSI发动机，也都喜欢工作在 2000转/分以下，但配备S tronic双离合的Q5的初段提速能力明显优于配备multitronic无级变速箱的A4L。此外Q5的方向盘相对于过于轻手的奥迪A4L也更有沟通感。
　　

　　奥迪Q5也可以选装A4L上的那套奥迪驾驶模式选项，驾驶员可以在“舒适”、“自动”、“动态”三种驾驶模式间自由切换。一旦选择动态模式，换档时机、方向盘的助力和转向比、油门踏板的响应都会表现出更加积极的运动风格，另外它比A4L使用的驾驶模式还新增了可变阻尼悬架系统，以满足不同驾驶风格的需求。这套驾驶模式选项系统固然好玩，不过相信大多数人对它的新鲜感保持不了三天，其实Q5的底盘动态反应和舒适性能本身就已经足够优秀，你完全可以省下这笔选装的开销。
　　

　　奥迪Q5全系标配quattro全时四轮驱动系统和最新一代ESP电子稳定程序，配合出色的车身通过性设计，完全可以满足你对一般越野路面的征服欲望。它的各项越野指标包括接近角(25度)、最佳涉水深度(500毫米)、最小离地间隙(200毫米)、最大爬坡角度(31度) ，可以说虽然爬山涉水不是Q5的专职工作，但它所具备的越野能力依然达到了锦上添花的效果。
　　

　　“突破科技，启迪未来”对奥迪来说不是一句空话，在过去的20年时间内，凭借这一执着的理念，奥迪已经默默地成长为一个兼具高认知度和高认可度的强势品牌。近年来，奥迪在产品阵容方面的扩张速度明显加快，Q系列的故事还没有完，Q5的亮相也不是Q系列车型的谢幕，让我们期待下一个续集Q3吧！
　　

作者: yiyefl 时间: 2010-5-26 09:05

刚出的时候要加价4-5W才能提到车。还是喜欢Q7。男人么就喜欢大的。

作者: 穿天猴 时间: 2010-5-26 09:48

现在哈尔滨马路上都是Q5 2.0T那款车，呵呵，不知道加了钱提回来的车，开的啥感觉！

作者: l6192123 时间: 2010-5-26 21:31

很适合城市中产阶级的，所以才那么有市场，使不错

作者: yahao 时间: 2010-5-26 22:52

Q系列的车，我都很喜欢。但都没坐过，更不知道开上什么感觉了

作者: playboyxcc 时间: 2010-5-26 23:09

试驾了一下，感觉还不错，不过一汽太TM不厚道了，加好几万还不确定提车日期

作者: 6968788 时间: 2010-5-26 23:22

2.0T涡轮增压，使动力强劲不少，Q5像极了西游记里德白马，洒脱啊

作者: yuer2009 时间: 2010-5-27 17:32

我觉得瑞虎3也不错啊，看着也很有男人味啊。还有哈弗，也可以。

作者: 余心5257 时间: 2010-5-27 18:13

Q5与A4L很多部件是一样的，性能很好。

作者: 6112 时间: 2010-5-27 21:07

看奥迪Q5和Q7就很稳重，给人感觉很扎实的感觉

作者: onlinelong 时间: 2010-5-27 21:08

这车是全景天窗？最低配不知道多少米能拿下。。。啊哈哈

作者: haharuu 时间: 2010-5-27 22:29

加钱加钱，车是不错，就是这个厂家比较恶心

作者: atuphi 时间: 2010-5-27 23:15

是好车！但好与坏对于囊中羞涩的人而言都是YY。

作者: zjjohnny 时间: 2010-6-1 03:47

现在哈尔滨马路上都是Q5 2.0T那款车，呵呵，不知道加了钱提回来的车，开的啥感觉！

作者: drhitman 时间: 2010-6-1 05:59

没孩子的话q5可以，有孩子的话q7更合适

作者: wwlqq2 时间: 2010-6-1 06:29

确实是人气很高的汽车，不过这么高的售价一般人别想拥有它

作者: yw1214 时间: 2010-6-1 06:44

听楼主说了那么多真是享受，图片也很舒服，真正的车会爽死了

作者: 两江总督cz 时间: 2010-6-1 09:22

表速280哦厉害奥迪谁不喜欢啊不过钞票也是钞票啊

作者: 莱尔 时间: 2010-6-1 15:41

确实很漂亮，动力也够用，就是定价有点虚高了。

作者: xiaoluli 时间: 2010-6-1 15:47

Q5和Q7还是不能比的，
不在一个档次上的。
不过Q5外观还是很符合中国人的审美观。
热卖是可以理解，加价提车就不明白了！

作者: ljdy7989 时间: 2010-6-2 11:04

Q5是好车，在同档次的车里综合性能很好，国产后价钱也公道，有竞争力，所以出现加价5W还提不到车的情况

作者: 741236987413698 时间: 2010-6-2 11:58

很好看，但价格就是有点高，我们这边订车订到明年了

作者: 大草原2000 时间: 2010-6-2 14:57

大众q5是紧凑型suv中的大哥大，奥迪著名全时四驱系统q，不过价钱有点贵，国产后也不会便宜到哪去，现在有它的小兄弟途观了，要它才现实点，按我的想法，南方城市里开开前驱车也不错，不必非要后驱或四驱的，有点suv的高高在上的感觉就行了。何况真越野起来quattro也不一定管用，价钱贵的要死，要像帕拉多陆巡那样的3把中差锁才行。

作者: qhong1974 时间: 2010-6-2 19:56

Q5是不错，刚刚去试驾，感觉空间有点小，也去试了试XC60，感觉XC60好一些，反正价格差不多

作者: wzj3914 时间: 2010-6-2 20:58

奥迪Q5，想到不错的一款SUV。现在中国的车市这么火，很多中国的消费者都倾向于SUV型的车。Q7相比Q5肯定买得人少，不适合中产阶级！Q5就不同了，有2.0T和3.2T两款选择，在油价一路飙升的今天，油耗也是一个很重要的参考标准。Q5还是人让人心动的，比Q7要大众一些。不过，话说回来，Q5的空间跟Q7是没得比的，特别是后备箱！

作者: aimmt 时间: 2010-6-2 21:21

Q5其实一般般，国产之后的性价比的确还是不错！

作者: llovesexinsex 时间: 2010-6-2 22:23

我的梦想就是Q5或X5,开这车绝对有魅力,泡妞可以用,曾经试驾了X5,那叫一个爽,可惜 Q5还没开过

作者: berserk_cn 时间: 2010-6-2 22:35

Q7还算经常能看到，
Q5路上很少见啊！

作者: greenhe 时间: 2010-6-2 22:37

奥迪车永远那么有技术含量！以后要是我有钱了，只买奥迪不买奔驰

作者: hnlhlf 时间: 2010-6-3 11:11

一直都心仪奥迪的Q7和Q5 这两款SUV都给人大气和稳重的感觉

作者: ltsayme 时间: 2010-6-3 12:41

车是好车，就是价格太贵。唉～～穷人只能看看，然后SAY GOODBAY!

作者: bqcuyan 时间: 2010-6-9 15:54

个人觉得Q5与Q7相比不但是小了点、精致了一点、独特了一点而已，更是减少了一点尊贵与霸气。想对于男性而言，Q7更为适合。

作者: z8826 时间: 2010-6-9 17:36

稳重中不乏激情和q7相比短小精干。通过性要比q7强。

作者: edison64 时间: 2010-6-9 17:39

q5现在预定要好久啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: hanhanshizhu 时间: 2010-6-9 19:43

现在北京还是加4万爱买不买不加钱不定车不接受订单加4万排队二B的要死啊

作者: 盒彬彬 时间: 2010-6-9 20:32

好车是好车,不过没有大众的途观性价比高.

作者: keith965103 时间: 2010-6-9 22:00

这样的车子随便一部就行了，起码比我现在才十几万的好多了

作者: 追命 时间: 2010-6-9 22:03

还是喜欢Q7 一直以来都没变 Q7性能好看着也舒服

作者: 老指挥家 时间: 2010-6-9 22:11

Q5的尺寸确实是小了一点，不够大气。我觉得有这个钱就买大一点的国际其他品牌的suv了。

作者: 狂人myp 时间: 2010-6-11 17:43

还是觉得Q7更好啊，更大，看着霸气，不过Q5也很好看，支持

作者: skyboy3 时间: 2010-6-11 21:49

大众的内饰比较符合成熟的人，这车在内蒙古地区的销量好。

作者: pqbgood 时间: 2010-6-11 22:08

Q5不错，不过还是喜欢Q7，还是后者更男人！

作者: cici8201 时间: 2010-6-11 22:40

AUDI是下一个目标。Q5的技术非常先进，外形也不错。无论男女都比较适合这款车。

作者: maxueliang1 时间: 2010-6-11 22:44

奥迪Q5的外观感觉十分的霸气，内饰仪表盘向驾驶员方向倾斜也很好地体现了人体工学

作者: dggbhjd01 时间: 2010-6-12 00:00

去看车了，进口版还是与国产版的做国有不少差距。但加价提车是最为不能原谅的！

作者: zuimm 时间: 2010-6-15 15:35

感觉还不错，不过一汽太TM不厚道了，加好几万还不确定提车日期

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