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标题: [其它] 涡轮增压发动机保养 [打印本页]

作者: wafniqpl 时间: 2010-5-9 19:58 标题: 涡轮增压发动机保养

在目前的上有个很流行的问题：“你的车带T（）吗？”早在十年前公司首先将真正带入了国内，也让人们尝到了这个小部件带来的真正威力，而现在越来越多的厂家开始使用这一技术，而我们也能购买到越来越多的，那么这种带T的车到底怎样呢？它比普通使用起来会不会成本更高？平时又该怎样维护呢？下面就让我们来为您解答。
最直接的作用就是提高的能，与相比，带有的可以使的提高30%～40%，甚至更多，尤其是在高海拔空气稀薄的地区优势更加明显，同时它相对于还拥有更低的爆发点，以及更加宽泛的平原，这些特性使得它在日常使用时提速更快，也就感觉更好。
所以，它可以让型拥有能够媲美更高的水平，同时在上也能够减少10%～20%的CO2废气，对于环保有着巨大的贡献；除此之外如果你采取平稳驾驶的方式开车，它也不见得比同不带的更高。所以已经成为了日后的一个发展方向。
工作原理：
是一种非常精密的装置，但其工作原理并不复杂，简单来说它就是通过所出来的废气推动运转，然后通过与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向内压入新鲜空气，这样在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。如果您还不明白，那您可以把它想象成一个高压锅，在高压下锅内的可以更高，我们煮饭的时间也就更短。与此类似，在高压下缸体与的工作效率也更高，所以也就更猛。
属于高温部件，因为它运行的气体直接来自内排出的废气，高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，的可达每分钟18万-20万转。很显然，在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们就应该根据这些特点从以下几个方面入手：
涡轮增压发动机保养
1、一定要用好

　　以、为例，的损坏通常是其与管之间的密封损坏，导致大规模烧，而从我们的调查中发现，的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换，或者使用了劣质的，导致浮动的主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏造成漏油。

　　因此我们建议应该选择耐高温、抗氧化好的优质，并且还要注意适当缩短的更换周期。

　　2、注意保持的清洁

　　转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的不干净或者由于不干净导致有杂质进入，那样就会造成的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的叶轮，就会使灰尘颗粒撞击叶轮，从而造成运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用的要特别注意及时更换和，保持的清洁。

　　3、冷车启动要慢行、也要一会再熄火

　　通过了以上的了解我们现在知道属于一种高速运转部件，所以需要润滑油的实时保护，而在冷车启动的初期，通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫以全负荷的状态工作，那么就会增大的磨损，缩短的寿命。

　　所以正确的使用方法是，您在开车的头几分钟应先运转几分钟，等进入最佳状态后，再踩让高运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。而关于停车这件事是非常容易被大多数车主所忽略的，由于工作起来的非常高，所以停车以后您最好先原地一会儿再灭车，此时的系和冷却系还都在工作，这就可以让的一点点降低下来，需要注意的是在灭车后由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要润滑，而如果您突然关掉，那么整个系统都不再工作，的和润滑油供应都会嘎然而止，只能靠自然冷却，而这样会导致寿命的锐减。

　　另外现在有新款已经通过额外的水泵控制阀来解决停车后的散热的问题，不过需要注意的是当您关掉后系统仍然不起作用，的润滑效果降低，所以我们建议使用的最好都能先原地一会再灭车。

　　4、定期检查很关键

　　定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好喜欢可以帮助我们及时发现的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查的外观，看各个密封环是否有损坏、进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、废气排出口是否残留有、直管壁内是否有、以及是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。

　　总结：

　　通过以上我们不难发现，在平时使用时需要特别注意两点，一是要用好，而这点也导致了在养护成本上比普通要高出很多；另一点就是在日常使用时要注意先再走车，停车的时候也最好不要马上关掉。只要注意了以上这两点，我们就能尽情享用所带来的畅快了。

在目前的上有个很流行的问题：“你的车带T（）吗？”早在十年前公司首先将真正带入了国内，也让人们尝到了这个小部件带来的真正威力，而现在越来越多的厂家开始使用这一技术，而我们也能购买到越来越多的，那么这种带T的车到底怎样呢？它比普通使用起来会不会成本更高？平时又该怎样维护呢？下面就让我们来为您解答。
　　最直接的作用就是提高的能，与相比，带有的可以使的提高30%～40%，甚至更多，尤其是在高海拔空气稀薄的地区优势更加明显，同时它相对于还拥有更低的爆发点，以及更加宽泛的平原，这些特性使得它在日常使用时提速更快，也就感觉更好。
　　所以，它可以让型拥有能够媲美更高的水平，同时在上也能够减少10%～20%的CO2废气，对于环保有着巨大的贡献；除此之外如果你采取平稳驾驶的方式开车，它也不见得比同不带的更高。所以已经成为了日后的一个发展方向。
　　工作原理：
　　是一种非常精密的装置，但其工作原理并不复杂，简单来说它就是通过所出来的废气推动运转，然后通过与它连在同一个连接轴上的涡扇，不断向内压入新鲜空气，这样在单位时间内进入的空气就越多，它的工作效率也就越高。如果您还不明白，那您可以把它想象成一个高压锅，在高压下锅内的可以更高，我们煮饭的时间也就更短。与此类似，在高压下缸体与的工作效率也更高，所以也就更猛。
　　属于高温部件，因为它运行的气体直接来自内排出的废气，高达900°C-1000°C，而在全负荷状态下，的可达每分钟18万-20万转。很显然，在如此高温下还要做着如此的高速运转，那就需要特别高效稳定的润滑条件。而且在高温高压环境下工作，的各个部件以及润滑油就必须具备良好的耐高温性和密封性，因此对于它的维护我们就应该根据这些特点从以下几个方面入手：
涡轮增压发动机保养
　　1、一定要用好
　　以、为例，的损坏通常是其与管之间的密封损坏，导致大规模烧，而从我们的调查中发现，的损坏有很大一部分是因为车主没有按时更换，或者使用了劣质的，导致浮动的主转动轴不能正常润滑和散热，从而在高温下损坏造成漏油。
　　因此我们建议应该选择耐高温、抗氧化好的优质，并且还要注意适当缩短的更换周期。
　　2、注意保持的清洁
　　转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的不干净或者由于不干净导致有杂质进入，那样就会造成的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的叶轮，就会使灰尘颗粒撞击叶轮，从而造成运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用的要特别注意及时更换和，保持的清洁。
　　3、冷车启动要慢行、也要一会再熄火
　　通过了以上的了解我们现在知道属于一种高速运转部件，所以需要润滑油的实时保护，而在冷车启动的初期，通常都比较低，也比较粘稠，润滑效果不佳，而待其升温到正常工作则需要有一个过程和时间，如果在这几分钟内您强迫以全负荷的状态工作，那么就会增大的磨损，缩短的寿命。
　　所以正确的使用方法是，您在开车的头几分钟应先运转几分钟，等进入最佳状态后，再踩让高运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先让车热热再走，它舒服您也舒服。而关于停车这件事是非常容易被大多数车主所忽略的，由于工作起来的非常高，所以停车以后您最好先原地一会儿再灭车，此时的系和冷却系还都在工作，这就可以让的一点点降低下来，需要注意的是在灭车后由于惯性所致还会继续运转，此时仍然需要润滑，而如果您突然关掉，那么整个系统都不再工作，的和润滑油供应都会嘎然而止，只能靠自然冷却，而这样会导致寿命的锐减。
　　另外现在有新款已经通过额外的水泵控制阀来解决停车后的散热的问题，不过需要注意的是当您关掉后系统仍然不起作用，的润滑效果降低，所以我们建议使用的最好都能先原地一会再灭车。
　　4、定期检查很关键
　　定期检查顾名思义就好像我们身体的定期检查一样，养成这个好喜欢可以帮助我们及时发现的毛病防患于未然。首先，我们应该经常检查的外观，看各个密封环是否有损坏、进油管和回油管接头是否有松动和渗油的迹象、废气排出口是否残留有、直管壁内是否有、以及是否有异响或者不正常的震动。如果在您平时使用过程中发现有以上不正常现象，这时就需要尽早到去检修了，以避免发生更严重的部件损伤。
　　总结：
　　通过以上我们不难发现，在平时使用时需要特别注意两点，一是要用好，而这点也导致了在养护成本上比普通要高出很多；另一点就是在日常使用时要注意先再走车，停车的时候也最好不要马上关掉。只要注意了以上这两点，我们就能尽情享用所带来的畅快了。

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