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标题: [交流] 新生活宝马X1中型SAV初体验场[50P] [打印本页]

作者: 啊南007 时间: 2010-4-10 15:22 标题: 新生活宝马X1中型SAV初体验场[50P]

　　前部的大灯和后部侧窗形线一样，后组合灯也采用了一种特殊的外框圈，给灯的轮廓增色不少。而后部的银色车底护板也确证了BMW X车型典型的坚固性。

　　

　　正如上图所说， “中心臂式车桥带纵臂与双双横向摆臂”是BMW给X1后悬架的定义。在任何汽车教科书上都难以找到这套悬架的准确定义，不过可以肯定的是这套悬架系统相比一些多连杆式悬架的结构更为复杂。没有人在选择爱车的时候只去在乎外观的花俏，如果您认为BMW X1做的已经够好了，那么我们不妨再来体验一下它的内饰部分。

　　

　　我认为我给予BMW X1内饰部分的评价有些高，虽然作为媒体需要尽可能的客观公正，但是X1在BMW X车系中空间最小、功能性和实用性却是最为全面的，所以尽管它还有一些不足那么我认为BMW也已经做出了很多的改进和取得了值得肯定的进步。

　　

　　说实话2.76米的轴距绝对不太适合一款售价高达55.25万元的“交叉车型”。因为就算是年迈的X3也要比X1内部空间上更为宽敞。所以，如果您不是篮球队员一般的出众身材，那么BMW X1在空间上确实是够用了。

　　

　　拉开车门首先映入眼帘的是一个极为熟悉的内饰设计，也许您的家里已经有了一台BMW 3系。那么这样一台X1的加入应该不会另您感觉到太多的不适应，如果想要在车里找到任何需要的操作按钮或是功能，相信任何车主在第一时间都能够准确的找到。不过，这也引发了我对BMW的一些不满：如果一定要潜在车主等到未来新X3上市的时候才能看到BMW的全新内饰设计，那么这款X1的内饰也许很快会显得不那么时尚。

　　

　　因此，在写过了很多BMW试驾报告之后的我，不得不对这个非常熟悉的内饰再来做一番熟悉的汇报：BMW X1的仪表板被水平线条划分，通过强调汽车的宽度突显空间的宽裕感。iDrive控制系统的控制显示屏也采用了创新风格的装饰，平滑、协调地融入仪表板。

　　

　　BMW X车型典型的高位座椅确保了任何时间都能舒适与便捷地进出。而对车辆周围交通情况优化的全向视野使驾驶者具有更加自信的掌控感。从略为前倾的仪表板上方往下看，进一步增强了这种感觉。

　　

　　中央控制台将驾驶者与前座乘客区域明显分隔开。空调与音响系统的操纵装置略微向驾驶者倾斜，从仪表板下部引出的对比色装饰条环绕着上面包括表盘的组合仪表形成一个完整的单元，将驾驶者的目光安全可靠地引向前方的路面。

　　

　　BMW X1可选7种车身颜色。而内饰则可采用有力与自然的颜色装饰，有一系列颜色可选，使客户能够自由地按自己的独特风格进行车辆的个性化。作为标准的Elektra布料座椅蒙面的一种替代，可选采用运动条纹设计的Median布料以及Nevada真皮，客户还可选不少于7种内饰颜色与5种装饰条。

　　

　　中央控制台上一系列储存格槽及车门上带有杯托的大储存槽强调了BMW X1的实用性。另一个便利设施是行李箱地板下的单独储物箱。选装的运输包可以为仅放平后座椅靠背中部提供的直通装载功能提供很好的配合。最后但也同样重要的是，除车顶行李架外，还提供了后行李架预留设施组件供选装。

　　

　　后排靠背角度可进行多级调节，最大达到31°当靠背处于垂直位置（装货位置）时，行李箱容量可从420增加到490升。后座靠背还可按40/20/40的比例分别调整，并提供了多种其它选项和可变装载配置：比如只放倒靠背中部，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，轻松放置两个46英寸的高尔夫袋、四付滑雪板或两个单板滑板。而将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1,350升。

　　

　　中央显示屏集成的泊车显示功能能够让驾驶者更加从容和安全的停靠车辆。包括障碍提示、车轮轨迹和车辆宽度在内的三大提示确实能够让新手在倒车入库的时候不在手忙脚乱。

[ 本帖最后由啊南007 于 2010-4-10 15:30 编辑 ]

作者: hengruitushushi 时间: 2010-4-13 11:27

taixiaolewoxihuan7系的。这个没有感觉啊！

作者: vonto 时间: 2010-4-13 12:51

宝马的只能去车展看看，想买都没钱买啊，有钱了买个z4.

作者: shanzhujie 时间: 2010-4-13 12:51

X6，中国市场上来一个就说怎么怎么超过什么，我们是有自己判断的，不一定非要和X5对比吧

作者: 43462518 时间: 2010-4-13 13:01

X1的外形绝对没的说，就是价格对不起他的配置，有点寒酸了

作者: 断点 时间: 2010-4-13 13:20

在4S店中感受了，巧克力颜色真漂亮，且操控是这个级别中最好的！

作者: gongzixc 时间: 2010-4-13 14:06

X1各方面都没的说，不过现在还只有看的份，颜色挺特别的

作者: 霜叶君子 时间: 2010-4-13 14:07

前栅栏是新式的平头，据说是欧盟的新标准，为了让车祸时候减少外部人员的伤害。

作者: a527089084 时间: 2010-4-13 17:02

太彪悍了，让人无语，汗呐，都是有钱人的享受。哎是我们这些中下层次的梦想

作者: 1986519 时间: 2010-4-14 11:49

很帅的车啊，什么时候去弄一辆啊，可惜没钱。

作者: whysoserious 时间: 2010-4-14 12:26

SAV 是什么概念？小溜背设计很漂亮科技含量很高啊

作者: llBoardllSIS 时间: 2010-4-14 12:27

X1很漂亮，非常的运动，很有线条美呀，x3好看多了，我要定你了！

作者: 天堂等于地狱 时间: 2010-4-14 12:30

这车离我太遥远了，只能欣赏欣赏！买不起呀！！

作者: 生活88 时间: 2010-4-14 13:17

算是宝马车型的中的低端车了，可看起来仍然豪华无比。

作者: gloomy_324 时间: 2010-4-14 13:30

前几天我去我们这里的4S店看了X1，真的不错，就是价位高了些，4S说今年X1可能会出国产的，30多万

作者: onlybei714 时间: 2010-4-14 13:32

个人感觉X1的性价比还是比较好的，关键是个跟什么车做比较了。

作者: wten1234 时间: 2010-4-18 21:34

x1没怎么听过，x5x6听过，不知哪个好？

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