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标题: [转帖] 脱胎换骨新一代大众夏朗图文详解[20P] [打印本页]

作者: AV战神 时间: 2010-4-1 11:29 标题: 脱胎换骨新一代大众夏朗图文详解[20P]

说起夏朗，多数人都会觉得陌生，即便稍有了解的网友，或许也仅知道其为大众旗下一款MPV车型，仅此而已。确实，上一代夏朗虽然一度在国内销售，但由于体型偏小，定位模糊，在与别克GL8以及奥德赛竞争之时，落于下风。虽一度价格降至30万以内，但销量仍不见走好，并逐渐退出了国内市场。

改头换面之后，新一代夏朗于3月的日内瓦车展正式发布。加大的车身，全新的造型设计以及动力系统让新夏朗焕然一新，而据相关信息透露，新夏朗很有可能引进国内，在即将到来的北京车展也将有展出。新车如何?先睹为快。

第一代夏朗于1995年正式发布，作为与福特合作开发的产品(福特的版本称为Galaxy)，该车型并不具有纯正的大众血统。时隔15年，作为全新一代产品，大众第一件事便是为夏朗套上最新的家族脸谱。

连接左右大灯的横条式中网、熏黑式前大灯以及贯通式下进气格栅等等，几乎就是新一代POLO脸谱的直接套用。原本便带几分沉稳的设计在夏朗身上更显露出浓厚的商务气息，不过时尚元素的运用，让沉闷的商务造型增添了几分时尚感。

中网两侧采用国产途观的黑色边框设计，黑色钢琴漆材质与两条镀铬饰条气质相符，优雅且富有商务气息。横条式设计使原本已达1900mm的车宽更显沉稳。

大灯具有标准版以及双氙气版本两种样式，均采用熏黑处理。即便是标准版本，类似高尔夫的银色饰条也使大灯显得时尚感十分。双氙气版本更是加入了类似C字造型LED日间行车灯，为本已充满科技感的大灯增添几分炫目元素。

侧面线条与现款途安很是接近，几乎水平的腰线于后轴处开始微微上挑，使整体感觉不至于呆板。4850mm的车长较旧款狂增216mm之多，轴距也由2841mm增至2920mm，与此同时，高度较旧款稍有缩减，多几分商务所需的沉稳。

后侧45°看去，车顶的铝合金行李架为夏朗增添一丝休闲感觉，C柱上一道明显的折线为夏朗增添几分硬朗，与旧时圆润造型划清界限。夏朗尾门十分宽大，高度达到670mm，降低了行李舱高度。另外，为照顾女性用户，夏朗尾门增加了电动关闭功能。

尾灯造型与前大灯遥相呼应，与新宝来有几分相似。内部采用立体式发光体设计，很有几分奥迪风格，成为尾部最大亮点。225/50 R17的轮胎尺寸对于商务用车绰绰有余，而多幅式轮毂设计则为沉稳车身带来几分动感，使外观更富阳刚，更显强悍。

如若仅看内饰，你甚至难以猜测这是一辆MPV，一辆接近4.9m的中型MPV车型。全黑的内饰设计加上银色金属饰条，内饰风格更趋于运动车型。

方向盘再也熟悉不过，与高尔夫一致的三幅造型十分耐看，下端金属装饰也富有质感。如此诱人的方向盘似乎在提醒人们，即便为MPV车型，驾驶起来也可能会乐趣十足。当然，驾驶方面的评价，还需试车试驾之后再做定论。

与旧款几乎照搬帕萨特的中控造型不同，新夏朗内饰得以全新设计。竖立式空调出风口让人想到了保时捷新卡宴。宽大的显示屏拥有强大的影音能力，不过DVD导航系统属选装配置。

空调控制面板之下，是强大的功能模块，其中包括ESP车身稳定系统开关、自动泊车系统（对于一辆近4.9m的MPV来说，此功能超级实用）、倒车雷达声音开关、轮胎气压检测等等功能。

排挡杆附近，是夏朗的发动机启动按钮，而传统的驻车制动位置已被电子驻车系统按钮以及AUTO HOLD按钮所霸占。

得利于4850mm×1900mm×1720mm的车体，新夏朗的内部空间有不俗表现。按照配置，新车可以选择6座以及7座两个版本。从7座版本来看，第二排采用独立座椅设计，可以前后移动160mm，并且可以折平放倒。

夏朗采用双侧侧滑门设计，较大的开口宽度更为方便后排乘客进出。区别于一些家用MPV车型，夏朗的第三排座椅仍具有不俗的空间表现。较为宽裕的腿部空间，第三排空调独立出风空等等，使第三排乘客也可以享受同样级别的待遇。
配置方面，ACC自适应底盘控制系统以及自动泊车系统为夏朗配置表上的最大亮点。除此之外，膝部气囊、三区恒温空调以及高级音响系统也将出现在配置表单之上。

动力方面，新夏朗将提供四款发动机，其中包括大家熟知的1.4TSI发动机以及输出功率达到147kW的2.0TSI发动机。其中1.4TSI发动机百公里油耗仅为7.2升。另外，新夏朗还将提供两款柴油动力，其中一款输出功率为103千瓦的2.0升TDI发动机其油耗更是低至为5.1升／100公里。据悉夏朗明年还会推出全轮驱动车型。所有车型都将可以选配双离合器变速箱（DSG）。
总体来说，新一代夏朗风格更趋商务，但同时也融入了更多的时尚、动感元素，更富年轻活力。在全新的动力系统下，相信其能有不俗的市场表现。早在2007年便传出一汽大众将国产夏朗的消息，随着新一代夏朗的推出，此传闻更是再次兴起。目前官方尚未对是否引进夏朗做出回应，不过目前新一代夏朗已经于近日德国上市，其中入门级车型的起价为28875欧元（约合人民币26.56万元）。

作者: vampire1088 时间: 2010-4-2 15:38

有了EVO后,一直想买个MVP.毕竟家人想出去游玩坐EVO是不太现实的,
现在终于又可以多个选择了

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