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标题: [转帖] 让你的发动机更猛 [打印本页]

作者: willson1733 时间: 2009-9-26 14:58 标题: 让你的发动机更猛

支持是你的美德（你加一分的）
最高车速超过160KM/H的奥拓，0~100KM/H加速时间不到9秒的捷达，如此显著的性能提升却并不需要对发动机的机械系统作任何改动，发动机控制系统的改装能最大限度地发挥机器的潜力，并且无需改变机器的排量和压缩比，怎么样？够诱人吧？
发动机是汽车的心脏，车子的动力性能基本上是由发动机的性能决定的，扩缸径、改变压缩比、加装增压器，这些改装对普通车主来说太复杂了，并且有一定的风险，搞不好会把机器费掉，而点火、喷由和进排气系统的改装做起来就各简单得多，并且，如果效果不理想，还可以很方便地改回来，下面我从3个方面廛讲发动机控制系统的改装。
一、提高点火能量.
由于大多数车子都用了无分电器的高压点火系统，点火线圈的输出电压都在100KV以上，这一电压用于点燃混合气是绰绰有余的，由于高压线和火花赛损失了很大一部分能量，实际用于点火的电压只有20~50KV，因此改装的主要是减少点火系能量损失，更换高性能的高压线和火花赛可以有效地做到这一点。
二、加大喷油量.
除了极少数汽油发动机采用缸内直接喷射的供油方式，几乎所有的汽油机采用的都是进气歧管燃油喷射方式，它在发动机的燃油管路上装有一个燃油压力调节器，把汽油泵输出的大约7~10KG/CM2燃油压力降到2KG/CM2以下，并且与进气歧管之间的压力差保持恒定，这一设计对于机器的大部分工况是适用的，但是在铖加速和最大负荷工况下，就难免产生供油不足的问题，解决这一问题有两个办法：一是换用手动的机械式燃油增压器，再就是采用电子的燃油追加装置，机械式燃油增压器的原理很简单，就是把真空的油压调节器拆掉，用机械式的调压器把油压强制调高，并保持在恒定的数值；最完善的发动机动力提升装置是近年来兴起的一种名为“燃油追加”的电子装置，它能跟据车速、发动机转速和节气门开度，随时调整喷油量和点火时刻，即能在低速时发挥良好的经济性，又能在高速及急加速时迸发出惊人的动力。
三、加大进气量和改直排.
如果进气量不够，会使发动机燃烧的混合气不能达到最好燃烧状态，加大进气量好改，现在市面上一般都有，换加一个冬菇头就可以了；改进排气系统，现在一般汽车的排气都是经过消音管很多弯道，排气会不是很畅，改成直排，一般的地方也都能改，进气加大了，排气顺畅了，发动的的功率会得到不少的提升

看贴支持真君子！

作者: killmyself 时间: 2009-9-26 16:05

这种改装一般多少钱？如果很贵的话，还不如再加点上一个排量大点的车呢，呵呵

作者: robinbin 时间: 2009-9-26 16:09

这种提升动力的办法的确不错，动力强带来就是提高油耗，是个双刃剑啊

作者: nidewoniu 时间: 2009-9-26 17:36

这样算不算是非法改装，要是年检是否可以顺利通过的，要是不能过年检又不能改回去不就痛苦

作者: KK2SC 时间: 2009-9-26 19:07

改来改去的还不如直接加点钱买个排量大点的车呢

作者: 醉爱池井芽衣 时间: 2009-9-26 20:50

你说的有道理,可是这样子一改的话,车子上不了牌照了吧,而且安全得不到保障

作者: xihuannishengli 时间: 2009-9-26 21:00

不知道1万元把我的捷达改成什么样字?大家给说说

作者: 梦111 时间: 2009-9-26 22:26

还是别改装了，稳当的开车，注意安全吧，切记啊！

作者: 15559032 时间: 2009-9-26 23:32

这样改噪音会不会太大，还有个问题会不会经常熄火

作者: willson1733 时间: 2009-9-26 23:41 标题: 回复

回复大家！其实花费不大，自己改的话三万元足够！并且不烦琐。

作者: lydis 时间: 2009-9-27 17:55

有點專業性，但是這樣改法會不會燒壞引擎的？
想必廠家都已經物盡其用的啦

作者: plantsex 时间: 2009-9-30 00:53

现在改装发动机是不是不允许呀，要是到了年检的时候咋办？再改回去？

作者: 我爱性中性 时间: 2009-9-30 09:38

直接换个鬼子发动机，小奥拓上150KM/H跟玩一样，改动力，车架也要改，平衡杆是比不可少的，用宽胎，降地盘高度

作者: 丝袜少女 时间: 2009-9-30 11:24

光有动力还是不够的，刹车、底牌跟不上，那就没安全可言了！

作者: 042418 时间: 2009-9-30 13:17

把三元摘了应该能提升一点点性能把，还不花钱

作者: 陈港 时间: 2009-9-30 13:48

车子改装后快起来的确很爽，但是发动机转速太快同样会影响到发动机的寿命，而且其它的零部件也因为发动机的过载极限而承受不了造成连锁反应令整个车子情况严重化。

作者: zingcoo2 时间: 2009-9-30 15:00

花那么多钱去改车和买量大排量车也差不多了吧，改完都不一定过的了年检

作者: gypgypgyp 时间: 2009-9-30 15:04

9秒。。。LZ玩得不是车是寂寞

9秒基本是辆车都放了你

[ 本帖最后由 gypgypgyp 于 2009-9-30 15:11 编辑 ]

作者: gypgypgyp 时间: 2009-9-30 15:06

引用:

原帖由 042418 于 2009-9-30 13:17 发表
把三元摘了应该能提升一点点性能把，还不花钱

奥托这种玩意就不要寄期望宇什么前三元后三元了，就一个。那三元摘了的车不用看用鼻子都能闻出来

作者: zingcoo2 时间: 2009-9-30 15:39

注意是不错，可是这样改来改去弄通过每年的年检吗？

作者: cjl1985 时间: 2009-10-1 00:55

排气管路改了之后有可能会造成排气回压不足发动机功率反倒会下降的尤其是废气涡轮增压的发动机问题更严重～

作者: Nederland001 时间: 2009-10-1 02:11

楼主说的几种发是一定可以让车的马力加大，这是无须质疑的。
不过过度的改装等于【拔苗助长】对汽车上百害而无一益，会让你的车提早进入费车场。
俗话说【一条扁担配多大的箩筐】是有规律的，不然就会事的其反。
希望那些有心在汽车发动机上动手脚的朋友认真考虑，千万不可轻举妄动啊。
我有一荷兰的同事，他也在他的奥迪A4的发动机上动了手脚，具体在哪里动过我也不太明白。
马力大了整整30匹，他开心的不得了跑来和我讲，我当时就有质疑了，当时是在冬天。
到了夏天就不得了了，听我朋友讲最先出毛病的是发动机的冷却泵坏掉。可能是改装后发动机输出的热量太多，
导致冷却泵要加速的让冷却水流动，导致那些输水管爆裂。之后他的发动机出现异样，机油很容易给过热的发动机
给蒸发掉。很快同事他就换车了，损失高达一万欧元。
你是你有没有必要做这些违背常理的事呢。

作者: gypgypgyp 时间: 2009-10-1 12:35

引用:

原帖由 cjl1985 于 2009-10-1 00:55 发表
排气管路改了之后有可能会造成排气回压不足发动机功率反倒会下降的尤其是废气涡轮增压的发动机问题更严重～

只有排气进气改的过大才会造成低扭降低，同时提升最大马力。不会降低发动机功率的

作者: xbat2999 时间: 2009-10-1 15:09

这样的话验车能过去吗？花费应该也不菲吧？

作者: shyunlon 时间: 2009-10-1 21:15

不知这样改对车子的整体性能有没有影响，能不能通过年检．

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