原帖由 benbenzhao 于 2009-6-25 10:19 发表
"在车型配置和价格定位上,德国大众是最不厚道的标准大奸商。想想桑塔纳(德国本土79年停产),想想捷达(德国本土83年面世、90年停产),中国是目前唯一的捷达车系3代同堂生产(捷达:第2代;宝来:第4代;速腾:第 ...
原帖由 benbenzhao 于 2009-6-26 20:22 发表
的确如您所说, 在那场罕见的灾难当中,国企,民企表现的让人感叹.
关键时刻,掏出真金白银的还得是自己人. 某某田仅是百万出头,据说还包括了国内ssss等经销商的捐款。真是应该表示感谢。
这和什么捐款门没有关系 ...
原帖由 wkdafa01 于 2009-6-28 09:07 发表
在车型配置和价格定位上,德国大众是最不厚道的标准大奸商。想想桑塔纳(德国本土79年停产),想想捷达(德国本土83年面世、90年停产),中国是目前唯一的捷达车系3代同堂生产(捷达:第2代;宝来:第4代;速腾:第5 ...
原帖由 ye008 于 2009-7-1 16:13 发表
大家很理性,可是想想大众在与日本同档次竞争的车型如速腾宝来还在用十几年前的发动机核心技术
那就不是什么皮实经济之类的原因了
因为你照样价格高高在上!
所谓“能在变化莫测的市场上畅销这么多年,那可绝不 ...
原帖由 Apocalypse 于 2009-6-26 01:33 发表
说实话怪不得小日本对中国人有不对,你要是强奸了人老妈见了人儿子还不得往死了整他省得他空出手报复你啊,什么时候中国能和美国对日本的金融战那样整走人家几十年的经济成果就爽了
原帖由 huabie312 于 2009-7-7 15:19 发表
我是肯定不会买日本货的,而且在街上如果看到三菱的车,我都有上去砸了它们的冲动,想想几十年以前,当日本人的战斗机、战车肆虐中国大陆的时候、当中华人民饱受摧残的时候,要知道,那些机器很多都是三菱制造。痛恨 ...
原帖由 kophic1 于 2009-6-25 11:18 发表
皮实耐用,工业时代同质化很严重的,只要你正常保养,不管德、日、美、法系车,都耐用。
养护费用便宜,那是当然了,销售了20多年了,前期成本早就收回来好多倍了,生产成本摊的那么薄了,能不便宜么。
最后一 ...
原帖由 Ferruccio 于 2009-7-7 14:38 发表
说实话,中国现在买车的这些人,或者说白了,就是中年人,不懂车的确实太多太多,日本车在同等级上比德国车便宜,维护保养费也低,往往还很擅长做广告,没办法,卖的好也没办法。但评价一辆车,并不能单纯从销量上来 ...
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