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标题: [转帖] 运动雅兴试驾菲亚特领雅动力操控篇[13P] [打印本页]

作者: liujinshan 时间: 2009-4-11 03:37 标题: 运动雅兴试驾菲亚特领雅动力操控篇[13P]

菲亚特领雅

菲亚特是意大利最著名的汽车品牌之一，并且控股法拉利汽车，所以菲亚特的运动能力同样不可小觑。菲亚特此次重新进入中国汽车市场带来的三款车都是运动的好手。我们试驾的这款唯一的三厢轿车——领雅也不例外。

1.4T发动机

前排全景

菲亚特领雅装备了1.4T的发动机，配合5速手动变速器，车内的仪表台上还有ASR控制按钮，关闭了电子设备，这就是一台完全遵循自己意愿的车了。漂移甩尾就不会收到电子设备的干扰。

发动机&变速器

涡轮工作情况

菲亚特领雅装备的排量1.4L的涡轮增压发动机很符合国内的购置税优惠的政策，不过我们的重点不在怎么省钱上，而是发动机本身的魅力上。这款发动机的涡轮工作情况在仪表盘上可以显示出来，一看就知道还有多少动力储备。

菲亚特领雅

1.4T的发动机在起步初期扭矩并不大，如果不加油门，离合器配合稍微不好就会熄火。若把转速控制到1500转以上，起步的时候就可以获得不错的加速感。当发动机的转速超过2000转，动力就会变得很强烈而平顺，并没有明显的涡轮介入时的顿挫。

5速手动挡

领雅的变速器很容易做到快速换挡，换挡行程较短，而且挡位清晰，把握好离合器的结合点，快速换挡有效减少发动机空转时间，领雅很快就会让你爱不释手。

加速&制动

菲亚特领雅

急加速超车的时候一个顺手的变速箱是必不可少的。领雅装备了5前速手动变速箱，时速80左右，5挡，发动机转速在1600转左右，想超车的话，可以连降连两挡，把发动机的转速提高到4000转，利用3挡较大的传动比，领雅会立即给你惊喜，当发动机的转速超过5000转，立即拉入4挡，继续加油，车速肯定超过130公里/小时了。完美的超车动作。

205的款胎

205的宽胎在制动的时候更加有用。领雅搭载的防抱死刹车（ABS）和车身稳定控制系统（ESP）会让轮胎发挥最大的制动效果。只是在低配车型上没有ESP系统。

底盘悬挂

菲亚特领雅

菲亚特领雅是一款运动能力很强的家用轿车，底盘悬挂的调校比较具有运动性，偏硬是很多驾驶者的共同感觉。

菲亚特领雅

领雅的悬挂系统采用了非常成熟的技术，前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮并没有采用独立悬挂，而是选择了坚固程度较高的纵臂扭力梁式半独立悬架。通过菲亚特工程师调校，底盘悬挂比较硬朗，刹车和起步加速的时候车身没有明显的栽头和翘头的情况，车身姿态比较优雅。

转向&操控性

菲亚特领雅

衡量一款车的运动能力和驾驶乐趣，感受转向的精准性和操控能力必不可少。菲亚特领雅的转向系统采用了齿轮齿条式助力，满打圈数也小于普通的车型，比较适合喜欢玩车的人。

运动方向盘

较为硬朗的悬挂为转向的精准性提供了支持。当车子高速并线的时候车身的侧倾比较轻微，几乎没有推头感。

菲亚特领雅

如果您比较喜欢低调而好玩的车，菲亚特是个不错的选择。若还要兼顾一下家里人，那就选择领雅吧。

作者: papck 时间: 2009-4-11 15:59

很简洁但是觉得很精致我喜欢fita的东西

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