SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [交流] 合理换档令驾驶出神入化 [打印本页]

作者: ergou 时间: 2009-2-12 11:30 标题: 合理换档令驾驶出神入化

不去想堵车时反复换档的苦处，手动挡车子比自动挡车子有更多的驾驶乐趣，不过驾驶手动挡车子要控制得好，驾驶得出神入化，就必须要有一定的认知和技术。今天我们就向各位新手讲解一些控制手动挡车子的技巧。此主题相关图片如下：离合器篇驾驶手动挡车子要做到手脚并用，如果动作不协调，就会变得手忙脚乱，不光控制困难，而且还有可能损伤离合器。
　　
控制离合器的注意事项：　
　
１、正确的踩离合器的姿势是，脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。　　
２、踩离合器时，要踩到最低?地板　，避免长时间处于接合状态，这样便可以确保离合器完全分离，不至于磨损。　
３、开车时，离合器不要放得太快或刻意将引擎转速提升得过高，这会加速离合器的损耗。　　
４、永远在踩低离合器时才换挡。　　
５、踩离合器时，油门应该放开。　　
６、若手部未能顺利换挡，可以先放开离合器，然后再踩离合器一次，再换挡。切勿强行换挡，否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。　　
７、行车中，切勿右脚踩离合器。

手势篇　　

每个人唱歌时的手势都会有所不同，驾驶手动挡车子时的换挡手势也不同。事实上，自从有手动挡车子至今，还没有一套完全正确的换挡手势规则，因为每个人的换挡手势都不尽相同，但如何能换得顺畅、换得舒服，却足以影响到驾驶者的信心、换挡的准确性及安全性。以下提供一套比较大众化的手势，供各位新手参考。　　
加挡　
空挡→１挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入１挡。　
１挡→２挡：握住挡把，将其向下拉入２挡　
２挡→３挡：用手将挡把向上推入３挡。　
３挡→４挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住×把，向下拉入４挡后，手掌仍然包着挡把。　
４挡→５挡：反手向外推挡把，之后向上推入５挡。　　
减挡　
５挡→４挡：在５挡向下拉挡把，切入４挡。　
４挡→３挡：握住挡把，向上推入３挡。　
３挡→２挡：向下推入２挡。　
２挡→１挡：向上推入１挡。　　

换挡篇

什么时候是换挡的最佳时机？这是很多手动车驾驶者常遇到的问题。很多人以为无声的换挡就是正确的，于是在引擎还未到达最需要换挡的转数时就盲目地换挡，这样倒也未尝不可，只是比较耗油而已。因为转数过低的话，驾驶者必须增加供油量，才能维持正常的力量输出，其实引擎在接近扭力峰值输出的转速行车，是最省油的。　　
以１．５升排量的家庭用车在平路上行走为例，最理想的换挡时机大致如下：　　
１挡起步：约１５００ｒｐｍ　
１挡转２挡：２０ｋｍ／ｈ　
２挡转３挡：３０ｋｍ／ｈ　
３挡转４挡：４０ｋｍ／ｈ　
４挡转５挡：５０ｋｍ／ｈ　　　
转入抵挡也是一样，不要等转速过低、车辆几乎没有力气才减挡，这样会增加引擎负担。要车辆保持一定的驱动力和速度，减少引擎负担，及早减挡是必要的，特别是上坡、车辆慢速行驶和负重行驶的时候。　　
一般来说，最佳的换挡时间大致如下：　
５挡换４挡：５５ｋｍ／ｈ　
４挡换３挡：４５ｋｍ／ｈ　
３挡换２挡：３５ｋｍ／ｈ　
２挡换１挡：２５ｋｍ／ｈ　　　?
备注：以上数字仅供参考，各位读者可因实际情况随机应变。

作者: q1ssssssss 时间: 2009-2-12 15:20

一般般了,没讲转速换档和半离合的用法不过还是谢谢了

作者: 35888 时间: 2009-2-12 21:31

讲的还可以。比较适合新手学习。换挡的话还是根据个人的感觉换吧。总不能老看转速表和时速表的。

作者: xufougang 时间: 2009-2-14 09:37

个人感觉也不能完全这么干，就像在人群拥挤的街上，就必须半离合才行。

作者: makert1969 时间: 2009-3-8 12:50

呵呵，我有次开车，离合器挂了几次都挂不上。后面的车一直按喇叭催我，越着急越挂不上，后来回忆，离合器没踩到位！

作者: zhouzhou_2050 时间: 2009-3-8 12:57

楼主半离合的状态好像没有讲，这个在堵车的实话是最重要的

作者: welcomehi 时间: 2009-3-11 16:15

现在在城市里，手动挡是越来越少了，个个都买自动挡了。

作者: 莺歌燕舞 时间: 2009-3-11 23:45

换档讲的是功多手熟，楼主所述也太教条了吧，换档是具体情况具体应用，一般视车的载荷轻重大小来决定，空车可以二档起步，没有必要看转速表来换下一档，告诉你，听发动机的声音就可以换下一档，感觉发动机的输出的动力充沛，而车的速度有停滞味道，车速的潜台词说：可以换下一档了。

作者: oldp 时间: 2009-3-12 00:28

这文章有点儿掉书本和机械化了,开车因为情况不同,不能这么机械化.如果楼主是老司机的话,大概会知道两脚离合那事,其实那才是最标准的动作.

至于转速,速度和档位的关系,不同的车跟是不同,最简单的例子,柴油车和汽油车就差不少.

另外,长时间低转速运行,发动机会积碳的

作者: xiaogaga 时间: 2009-3-12 00:33

D档走天下的路过 N档堵车红灯用 S档跑高速用

作者: irayking 时间: 2009-3-13 20:17

经典教程,不过在坚持原则的情况下还是要灵活掌握,随机应变

作者: 无聊的疯子 时间: 2009-3-13 22:54

刚开始接触车就是开自动波的，现在开手动的不怎么适应了！

作者: yyxiang111 时间: 2009-3-14 13:13

手动的乐趣更多，换档时机因人而异、因车而异

作者: mlaorrj 时间: 2009-3-15 15:25

新手看看倒是还可以~但是实际操作起来就不一样了

[ 本帖最后由 tinghao 于 2009-3-17 20:12 编辑 ]

作者: caoboy 时间: 2009-3-15 18:15

讲的还可以。比较适合新手学习。换挡的话还是根据个人的感觉换吧。

作者: 11192546 时间: 2009-3-16 21:23

很不错的知识，感谢楼主的分享，不过楼主说的，好像和书本上写的差不多，要是能多总结一些个人的经验就好了

作者: malemale 时间: 2009-3-16 21:54

学习了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

作者: mnb322 时间: 2009-3-16 22:10

其实，只要感觉发动机没有“背”的感觉，越是高档越好吧，个人感受，不同意见勿骂

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://67.220.92.21/bbs/)