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标题: [交流] 家用车该选谁五款10万以下皮实耐用车[20P] [打印本页]

作者: lovesara 时间: 2008-5-27 10:49 标题: 家用车该选谁五款10万以下皮实耐用车[20P]

家用车该选谁五款10万以下皮实耐用车
对于很多家庭而言，第一部车的选择往往比较慎重。首先要顾及外观、品牌等面子工程。其次是对车内空间的要求，越大越好。再者就是配置要求丰富。这些和价格交织在一起，再考虑很多家庭用户的新手程度，决定了第一部家庭用车产生和选择的艰难。很多人会把自己用车的时间定义为6-19年。实际生活中，在3-5年后，随着经济水平的提升，不少家庭会选择换车来满足更高出行要求，所以对于第一部车，特别是10万一下车型，我们不能要求太高。皮实耐用。维修保养方便，且费用低廉。则决定了我们大的选择方向。
● 简约型代表－－新爱丽舍
市场价格：7.38万-10.18万

『东风雪铁龙新爱丽舍外观』新爱丽舍的定价只是略高于以前老款官方定价，还算是比较厚道。新爱丽舍在前脸方面较老款车型做出了很大的改动，经过镀铬处理的“双人字型齿轮”标志更加突出，并且这款车的前大灯也重新设计。新爱丽舍在尾部经过重新设计后显得更加稳重，经过镀铬设计的雪铁龙logo变得更大。值得一体的是新爱丽舍的尾灯设计非常醒目，“8”字型尾灯组合使整车显得更加动感。资格老的品牌很容易保持发展并移植现有的家族设计特征，这是国内自主品牌大杂烩般的设计所不能比及的。

『东风雪铁龙新爱丽舍内饰』　　在国人关心的空间方面，新爱丽舍长4367MM，宽1708MM，轴距仍然为2540MM。比较而言，新爱丽舍在高度方面与老款车型相比并没有任何变化。而宽度也仅仅是增加了1MM。更长的车身让新爱丽舍更为修长，也给后排以及行李箱空间留出了布置余地。但轴距和宽度甚至车高没有变化，空间实际改进效果不大。但从老款爱丽舍的表现来看，足够使用。

『东风雪铁龙新爱丽舍车厢座椅』　　在内饰风格上，新爱丽舍与老款车型变化不大，只是在内饰装饰仪表部分细节上有所改变。值得一提的是新爱丽舍的喇叭按钮仍然位于方向盘左侧控制杆上，这一点区别于一般车型。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势；同时，新爱丽舍在雪铁龙后轮可随动转向的底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，采用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。新爱丽舍的配置不是亮点，谈不上丰富，大部分车型只是跟上了时代的要求。

『东风雪铁龙新爱丽舍发发动机』　　点评：总的来说，新爱丽舍的外形相比捷达要漂亮不少，同时养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，新爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。和大部分自主车型只是具有单一手动挡轿车不同，新爱丽舍也拥有自动档车型，适合不同水平的消费者选择。
● 青睐小车－－R10锐欧
市场价格：6.58万-9.88万
10万元一下购车对于现在的家庭来说已经是一个较为宽广的标准，在这个价位中，小型车则会在性价比方面更具优势和竞争力，其中R10锐欧，雅绅特、乐风等等都算是其中的佼佼者。 RIO锐欧外观上一改老款千里马的90年代车型风格，而变得更加时尚、现代、动感。尺寸上也都全面超越后者，不仅提高了空间实用性，也在视觉效果上提升了不少大气的感觉。

『东风悦达起亚 RIO锐欧外观』　　RIO锐欧作为一款家用实用性的小型车，有着时尚的外形，动力性能也还不错，综合来看，这款车十分适合那些资金有限，买车更多作为代步工具的消费者。如果是家庭购车，RIO锐欧动力系统5年/10万公里的超长保修期限，作为日常代步已够放心使用。作为同平台车型，锐欧的内饰和雅绅特有几分类似，舒适配置更佳。虽然其1.4车型采用了前碟后鼓传统设计有别于雅绅特全系四轮碟刹配备。但制动效果仍然值得肯定。

『东风悦达起亚 RIO锐欧内饰』　　可以说RIO锐欧一款注重经济性的小型车，油耗、维修以及保养费用都较低，装配的1.4LDOHC和1.6LCVVT发动机，都能够提供足够的动力并保持很好的燃油经济性。另外，内部人性化配置也比较丰富，像可以存放过路费收据的插槽，前排座椅中间的三个杯架，还包括一个移动的烟灰缸，可以放置在任何一个杯架中；高配车型在阅读灯前方还配有眼镜盒。

『东风悦达起亚 RIO锐欧空间』

『东风悦达起亚 RIO锐欧发动机』　　点评：经过全新设计的RIO锐欧在外观上比老款千里马更加时尚，更大气，称身线条更加流畅、饱满，尺寸上也比老款大了不少。而且内饰风格清新简约，空间也更加充裕，加之油耗不搞。保修保养便利，费用不搞，质量较为稳定。的确是一款非常实用的家用车型。完全可以延续千里马在国人心中的良好形象。
● 经典延续－－海福星
市场价格：6.68万－7.68万

『海马汽车海福星外观』　　海福星完全秉承了老福美来323车型的经典外壳，仅仅只是更换新的海马车标。车身的长宽高指标维持不变情况下，轴距更是达到了2610mm，与捷达的2471mm，比亚迪F3和奇瑞A516的2600mm对比来来说都要大一些，总体来说，福美来系列的内部空间还是不错的。虽然内饰材质和装配的水准相对于老福美来车型有所下降，但海福星的性价比则更高。

『海马汽车海福星内饰』
最大的变化在于动力的更新，海福星选择了国内保有量较大的三菱4G18发动机。这款发动机的优势在于技术非常成熟，体积小且重量轻，使得车型的加速性及通过性得到提高。并且4G18最大的特点在于出色的燃油经济性，而且维修费用较低。适用的车型较多。不足的是，因为技术协调原因以及细节处理经验不足，发动机带来的共振让人感觉海福星的车型动力搭配还不够成熟，需要进一步细致化改进。

『海马汽车海福星空间座椅』
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『海马汽车海福星发动机』　　点评：通过自主，福美来终于从合资10万以上车型演变成了高性价比7万左右自主代言车型。从长远来看，无论对于海马还是消费者来说均是一种更贴近国内车市发展的趋势。保养便宜，维修便宜，用车经济，加上老福美来车型良好的车身底盘平台。从目前来看，虽然海福星的小毛病要比老款福美来相对多一些，但可靠性以及行驶性能却没有因为价格下降而变化太多，相反性价比得以攀升，无疑是深受许多工薪家庭青睐的。
● 家用车范本－－捷达
市场价格：7.28万-9.98万

『一汽-大众捷达外观』　　作为老三样之一的代表车型，虽然捷达已经在市场上打拼多年，但皮实耐用的特点使得捷达收到众多消费者的喜爱，每月1万多辆的销量也让一些新上市的车型羡慕不已。而且作为一款老车，价格便宜，外观中庸朴素，车型和品牌认可度较高，对于普通的工薪阶层的消费者，作为日常代步工具是个很好的选择。

『一汽-大众捷达内饰』　　捷达维修保养相当方便，只要是汽修店，很少有不知道维修捷达车型的，因为捷达不仅技术简单，而且经典，几乎成了家用车的范本。再则捷达有大量的副厂配件存在，购买维修相当方便。更重要的，捷达皮实耐用，虽然外观土气，配置不够丰富，仍然为许多中年家庭用户购车所津津乐道。

『一汽-大众捷达空间座椅』

『一汽-大众捷达空间发动机』　　点评：国内消费者对于大众品牌的了解最先就是从捷达和桑塔纳车型开始，因此虽然经历将近20年风雨，捷达仍然深受国内消费者青睐，这也是国内用车环境所决定。尽管捷达的对手越来越多，比如海福星，比如奇瑞旗云和A5，甚至还有比亚迪F3等等。但捷达的平实，价格平易近人，性能稳定，维修方便的特点仍然是这些自主车型无法在短期内超越。特别适合中小城市以及追求朴实用车的中年消费群体。当然，捷达过于方正的外形，以及仅仅2471MM的轴距，加上8气门单顶置凸轮轴（SOHC)老式发动机技术。的确让人感觉该车型是“夕阳无限好，只是近黄昏”的感概。
● 两厢时尚车型－－凯越HRV
　　市场价格：8.88万-10.98万
　　凯越HRV是典型的欧洲两厢轿跑车的风格。侧面线条同样十分流畅，高腰线提升了整车的动感效果。HRV带有跑车味道的尾灯组合是整车的点睛之笔。时尚稳重而不轻佻，这是许多女性购买凯越HRV最直接的理由。社会上HRV的保有量还是相当大的。

『别克凯越HRV外观』　　三厢凯越精细的内饰被HRV继承下来，但在细节上也有调整，使得HRV别具一格，最大限度地发挥了运动时尚想象力。却并没有放弃稳重大气成熟的传统。配置丰富是凯越HRV的最大特点，防夹手电动车窗、电动调节外后视镜、电动天窗、CD加6声道喇叭、真皮座椅以及倒车雷达等人性化配置也一应俱全、触手可及。

『别克凯越HRV内饰』韩国轿车近年来在底盘上下了很大功夫。HRV的底盘参数同三厢凯越并没有多大区别，都是四轮独立悬挂，配195轮胎。但为了塑造更佳的运动特性，悬挂的调校要硬朗一些，明显比三厢凯越处理得更洒脱。车身更短、悬挂更硬的HRV在高速公路上变道要比三厢凯、越轻松舒服很多。和其他凯越一样，HVR采用的1.6发动机保持了凯越车系4000转释放峰值扭矩特色。比较适合城市使用。而且两厢有着很大的优势。除了油耗稍大一点外，耐用性和可靠性都经过了市场检验。

『别克凯越HRV空间座椅』

『别克凯越HRV发动机』　　点评：除了油耗略高以外，凯越HRV非常受到青年男性和中年女性用户的青睐。作为家庭用车的也常有人在。凯越HRV的优点主要是外观时尚，车身扎实，配置相对丰富，人性化储物空间较多，更重要的是质量稳定。这是许多同级车型所不能及的。对于那些第一部车的家庭而言，凯越HRV可以连续用上几年而不用当心太多的小毛病。同时较高的二手车保值率和别克的特有回收系统也最大可能保障了凯越HRV用户的利益。为换车奠定了良好的车型物质基础。
　　编辑结语：实际上皮实耐用车远远不止这些，比如我们没有提到的富康就是其中一例。对于更多家庭消费者而言，随着汽车市场产品的丰富，时尚与皮实耐用似乎都不再是永远的矛盾。这一点在第一部车的选择中显得尤为重要。所以我们尝试提供更多的选择思维，而不是大包大揽，无疑给更多的理性消费者留下了更多的独立考虑空间。

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