合资品牌都十万多了去了,
大众现在是皇帝女儿不愁嫁,都钻到钱眼里去了,没办法,日本车被搞臭了,这个档次中在大陆市场上大众车夺得了比较大的优势,大众终于露出了狼的獠牙,玩起了涨价的伎俩,铆足劲在大陆消费者身上狠狠刮一笔,谁让就有一堆好面子的国人排队拿着自己的血汗钱用笑脸去贴人家的冷屁股。
日本车靠多年积累的做工好、省油的假象还能靠一票汉奸粉丝在大陆市场一分天下,但随着汽车的普及和消费者认识的成熟,日本奸商的小花招可发挥的余地会大受影响。
法系车靠着所谓的个性和浪漫气息也有以小众支持者。
十万以下是自主品牌的天下,
首推长城,作风扎实,做车厚道,如果能保持一步一个脚印的稳健发展方针,不一时被钱冲昏头脑走歪路的话,迟早会在汽车业中筑起不毁的长城。
奇瑞是苦出身,是个争气的孩子,可是毕竟根基浅,战略眼光欠缺,有些残留的农民意识和现代企业发展趋势是格格不入的,在家业迅速膨胀发展的情况下怎样把好舵是奇瑞应该好好斟酌的。
比亚迪得益于比较超前的商业头脑,在市场上取得了巨大成功,但仅凭一张嘴是远远不够的,汽车产业没有捷径好走,扎扎实实搞基础建设才是长远发展之道,现在比亚迪的后劲明显不足。
吉利野心勃勃,但支撑野心的必须有高超的手段和过人的智慧才能很好地驾驭,否则野心就变成了狂妄,吉利骑上了一匹烈马,好好调教吧。
[ 本帖最后由 lybdx 于 2010-6-8 09:13 编辑 ]