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强恩公司董事长铃木武在公司和员工一起组装参展飞机。

　　铃木武座位上的电脑桌面，是一个活泼可爱的孩子。孩子有一双炯炯有神的大眼睛。铃木武经常坐在电脑前，与孩子“对视”良久，然后会心一笑。这是他才两岁多的孙子，远在东京的郊县茨城。只身一人在珠海的铃木武，已经好久没有回去看望家人了。即将到来的第八届珠海航展，是他和他的团队又一次显示身手的机会，所以不想错过。

　　为此，他几乎每天都在三灶车间和工人一起紧张忙碌着。直到我们走到他的身后，他仍然半个身子埋在机舱内……

　　美国白白打工只为偷师

　　这是一位已经62岁的老人，但实际看起来却只有四五十岁的样子。他解释说，从事飞行的人似乎都显得比实际年龄要年轻。热爱飞行，接触蓝天白云，没有多少烦恼，或说飞行可以忘掉所有烦恼。所以，他们年轻。

　　38年前，铃木武在日本创立了JON72株式会社，一家以生产复合材料制品为主的公司——— 这种材料在航空、航天业的应用非常“广泛”。波音787、空客380都离不开这种材料。

　　那时的铃木武，对飞行，对飞机，痴迷到让人不能理解的地步。他后来通过媒体报道，发现美国有一家用复合材料生产轻型飞机的公司，便远赴美国，央求美国老板，“你让我在这里工作吧，我不要工资，我给你们白干。”美国人为他的诚意打动。之后，铃木武全身心地学习飞机制造技术，并梦想自己能亲手造出飞机。

　　他在学的同时，也在教一些年轻人学习基础飞行技术。如今，在日航，有很多机长都是铃木武当年的门生。私人飞行员就更不计其数了。而他在中国，只有一个门生，那就是现在强恩公司的副总经理余地。

　　把办公桌设在了工厂车间

　　铃木武与珠海的结缘，可以用偶然来形容。作为一名游客，铃木武首先喜欢上了这里的蓝天白云，以及浓郁的航空氛围。1998年，他在三灶镇圈定了自己的蓝图，成立了强恩公司，拥有了数百名中国工人。在这里，他们为大型医疗器械制造企业提供配套零部件。当然，他也实现了久已有之的理想：自己开发制造小型飞机。

　　日资企业给人的印象，都是长幼分明，等级森严，教条刻板的。可是，铃木武在强恩公司居然没有一间属于自己的独立办公室，而是把办公桌摆到了车间的一角，一任机器的轰鸣，人声的鼎沸，他依然从容而淡定。不仅自己如此，所有的公司高管都没有独立的办公室，有来访的客人看到这一幕场景，会嘀咕他们寒酸，可这位日本人就是想藉此表明，他是多么希望和员工亲密无间。铃木武说，十几年过去了，他从来没有对员工发过一次脾气，没有责骂过任何人。“我这样努力，他们可以信任我并且消除戒心吗？”铃木武反问。

　　第四届航展中驾机现“特技”

　　功夫不负有心人。这是铃木武最为推崇的一句中国老话。

　　2004年，铃木武和他的强恩公司，终于通过引进法国复合材料轻型飞机技术，组装出了第一架轻型飞机。次年，飞机试飞成功。

　　2006年，铃木武与搭档们一起，参加了第四届珠海航展。他和搭档们率4机编队，上下翻舞，进行特技飞行表演。俯视着地面上欢呼雷动的人群，铃木武更加欢腾，更加自如，更加飘逸。

　　那一幕景象，定格在强恩公司接待室的墙上。每当有人来访，铃木武就会带着客人来欣赏这幅照片。一次又一次地欣赏以及讲述这段经历，然后，他一次又一次地陶醉其中。

　　要在高空尝试多翻几个“跟头”

　　替别的品牌提供零配件加工，赚取低廉的利润，注定前景有限。铃木武很清楚这一点，他认为自己既能飞，也能造，故而知道怎么造、造什么样的飞机才会受欢迎。随后的2008年，他的公司开始研发一款有完全自主知识产权的飞机———“红嘴鸥”碳纤维轻型运动飞机。日前首架真机已经下线，并确定在第八届航展中作为珠海自产飞机亮相。

　　铃木武还透露，这次航展，他还要过把“飞行瘾”，将率领3机编队，用自己组装生产的轻型飞机，进行空中特技表演。铃木武还决心要在这次表演中创造一个纪录，打算自己驾机从500米高空开始“翻跟头”，看究竟能翻多少个。

　　老人在日本没有实现的愿望及价值，都将在一衣带水的邻国展现。他唯一感到可惜的是，他的东瀛同胞和友人无法通过他的口头转述尽情分享这种美好的感觉。“我要让他们来，来看看珠海航展，看看我在航展上的表现，看看美丽的珠海，看看极富魅力的中国……”铃木武用充满感染力的日语，像朗诵诗歌一样宣泄着内心的憧憬与兴奋。

这个，哎，什么时候中国也有这样的人和环境就好了，我们也许永远只知道出口资源和劳动力

leon1792

海明威要是还活着可以出续集了，老人与天，这回跟电影《高空飞行》里那个怪物打。