dpaodan

　　随着2014年已经过去大半，回顾上半年北美车展、日内瓦车展、北京车展以及众多的新车发布，众车企为我们呈现了一场丰盛的新车盛宴。本期我们将带大家盘点那些以哈弗H9、比亚迪唐、新福克斯、奔驰C级长轴距、NMC、宝马X4等车型为代表的十大首发新车。
  　● 哈弗H9
　　上市时间：2015年
　　新车亮点：搭载一台2.0T发动匹配6速自动变速器
　　在此前北京车展上，哈弗全新旗舰SUV哈弗H9首发亮相，而在261期工信部目录上，我们高兴的看到H9进入目录，意味着新车上市临近。新车搭载一台2.0T发动匹配6速自动变速器，有望2015年上市。

　　外观方面：哈弗H9保持了哈弗一贯的硬朗的设计风格，采用了最新的家族式前脸设计，三横辐镀铬中网格栅。宽大的轮眉和笔直的腰线让其看起来更加厚重。

　　大灯采用柳叶眉式造型，内嵌的双菱形灯具边框，并以镀铬边条勾勒整体轮廓，视觉效果提升很大，没有媚俗的采用熏黑底设计。值得注意的是远近光灯可能采用一体式双透镜设计。

　　此外，新车采用了非承载式的车身结构。尾部方面，哈弗H9尾灯采用了竖条设计，其尾部上方还配有一个后扰流板，并且尾门采用侧开门设计。尺寸方面，该车长宽高依次为5090/1926/1900mm，轴距为2800mm。

　　配置方面：哈弗H9配备有中控大屏、多功能方向盘、电子手刹以及全地形反馈系统等配置。前排副驾驶座椅侧面还配有座椅调节按钮，可供后排乘客调整副驾驶座椅以获得更大的后排空间。此外，该车装有智能前视系统、无钥匙进入系统、车联网系统、多媒体交互系统等。
　　动力方面：哈弗H9计划搭载一台域哈弗H8相同的2.0T发动机，最大马力为218匹，峰值扭矩324牛·米。传动系统方面匹配的是一台6速自动变速箱。未来还有一台3.0T发动机或将搭载在哈弗H9之上，其最大功率将达到333马力，峰值扭矩480牛·米，并匹配一台8速自动变速箱。

　　● 比亚迪唐
　　上市时间：2014年四季度或2015年
　　新车亮点：采用了“三擎双模”的动力系统、百公里加速时间为4.9秒、油耗仅2L
　　在此前的北京车展上，比亚迪唐正式发布。新车采用了“三擎双模”的动力系统，将于四季度上市，百公里加速时间为4.9秒，百公里油耗仅2L。

　　外观方面：比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强的视觉冲击，侧面来看，新车与比亚迪S6非常接近，并加入了迎宾踏板，硕大的轮圈看上去动感十足。侧面翼子板上的542代表着比亚迪未来双模车型的发展方向，"5代表所有车型0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内"。唐也是比亚迪542战略的第一款车型。

　　新车尾部造型同样十分有个性，U形尾灯与镀铬饰条形成一体，双边的镀铬包边尾排设计同样十分抢眼。新车尾部标有“唐”的标识和“DM双模”标识。

　　动力方面：比亚迪唐搭载了2.0TI涡轮增压发动机和前后两台高功率电动机组成的混合动力系统，传动部分匹配6速双离合变速箱，百公里加速时间为4.9秒。据官方消息称，唐的百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗。

　　另外，"唐"预计于今年四季度上市；"汉"将于2015年推出，百公里加速更快于"唐"；"明"将于2016年推出，定位6擎4驱双模车，是历史上首款真正意义上的"四"驱车，可实现四个电机四轮独立驱动。

　　● 福特新款福克斯
　　新车亮点：采用了与新蒙迪欧相近的"马丁"式家族前脸设计
　　在今年初的日内瓦车展上，福特新款福克斯（包括两厢和旅行版）正式亮相，新车采用了与新蒙迪欧相近的"马丁"式家族前脸设计。

　　外观方面：新款福克斯引入了全新的家族式前脸设计，全新的格栅以及大灯组成了新的“马丁”式前脸，看上去更加简洁，运动感更强，具有不错的视觉效果。

　　内饰方面：新款福克斯相较老款车型进行了调整，采用了全新的多功能方向盘设计，中控按键的布局则更为简洁。

　　配置方面：新款福克斯配备了8英寸触摸屏、前排电加热座椅、主动垂直泊车辅助系统、MyKey系统等。另外，新车还搭载了最新的SYNC 2车载多媒体通讯娱乐系统，具备更为直观易用的语音控制功能。

　　动力方面：新款福克斯将配备1.6L在内的多款发动机，而在2014年下半年，1.5T版本的福克斯将率先在欧洲市场推出，到2015年福特还将推出1.0T发动机的车型。

　　● 上海大众NMC量产版
　　上市时间：2014年11月
　　预计售价：或13万起
　　在B级轿车市场和经济型的A级轿车市场，上海大众有着帕萨特和朗逸分别对标一汽大众的迈腾和宝来，唯独缺乏一款对应速腾这个级别的中高级A级轿车。而全新的NMC(New Midsize Coupe)正是一款对标速腾开发的全新车型。新车预计将在2014年11月份正式上市。

　　外观方面：这款新车采用了大众家族式前脸设计，车身线条流畅，看上去动感十足，配置硕大车轮圈，尾部采用了双边共两出排气。新车定位四门紧凑型轿跑，也被称为是小号“CC”。

　　内饰方面：新车是典型的大众风格内饰，类似现款高尔夫7，中控台功能区域划分明显，方向盘采用了底部平直的设计。

　　动力方面：新车预计搭载2.0T发动机，最大功率输出220马力，0-100km/h的加速在6.5秒左右。而更多有关该车的信息，还有待北京车展期间揭晓，我们也将继续关注。

　　● 全新一代奔驰C级长轴距版
　　新车亮点：配有两种风格前脸、轴距达到了2920mm
　　日前，国产全新一代奔驰C级长轴距版出现在第259期工信部目录中，新车与改款E级一样配有两种风格前脸，并有不同的选装套件。其中C260L车型搭载2.0T发动机，而C180L则搭载1.6T动力。此外，新奔驰C级长轴的轴距达到了2920mm。

　　外观方面：长轴距版的全新一代C级与标准轴距版保持相同的设计风格，轴距达到2920mm，也就意味着与现款宝马3系Li相同。全新奔驰C级外观流畅大气，类似于全新一代奔驰S级的轮廓比例让它看起来多了一丝奔驰式的华贵。相比于现款车型，新一代C级流畅圆润的外观完全摆脱了现款车型硬朗的风格，整体视觉感受上也要比现款车型更加大气。全新一代奔驰C级基于MRA后驱平台打造，大量轻量化材料的运用大幅降低了整车重量。

　　全新奔驰C级长轴距版共有两种风格前脸造型，最大的区别是偏运动的双辐条进气格栅和偏商务的多细幅条进气格栅。此外下保险杠进气口和大灯内部样式也有区别。车身侧面最大的区别则来自于轮毂的不同。车辆尾部则体现在保险杠下方的扰流板上。

　　内饰方面：内饰的风格与新款CLA级和GLA级类似，仪表台和中控台上端由真皮包裹，细密的缝线凸显质感。中央显示屏（标配7英寸、选装8.4英寸）独立出现在中控台顶端，下方则是三个原型的镀铬空调出风口和简洁的中控台。

　　动力方面：全新一代奔驰C级长轴距版车型搭载1.6T与2.0T发动机。其中，1.6T发动机最大功率115kw，C260发动机最大功率

　　● 广汽本田缤智
　　上市时间：11月
　　预计售价：13.98万元起
　　新车亮点：率先推出1.8L排量、未采用"地球梦科技"技术
　　日前，国内媒体报道称，广汽本田全新小型SUV-缤智有望于今年11月正式上市，新车预计售价为13.98万元起。新车率先推出1.8L排量（未采用"地球梦科技"技术，与凌派发动机相同）车型。这与本田Vezel在日本本土全部搭载1.5L排量发动机截然不同。

　　缤智Vezel基于本田concept V概念车设计而来，定位小型SUV，未来将会与别克昂科拉、东风标致2008等同级别车型竞争。

本田VEZEL 日本本土官方指导售价（含税）
车型	动力总成	日本售价	约合人民币
G	1.5L+CVT FF	187万日元	10.92万
X		201万日元	11.74万
S		212万日元	12.38万
G	1.5L+CVT 4WD	208万日元	12.15万
HYBRID	1.5L+7速DCT FF	219万日元	12.79万
HYBRID X		235万日元	13.72万
HYBRID Z		250万日元	14.60万
HYBRID	1.5L+7速DCT 4WDr	240万日元	14.01万
HYBRID X		256万日元	14.95万
HYBRID X L选装包		268万日元	15.65万

　　缤智前脸设计虽然在细节上相比概念车有所调整，但是整体的风格并没有明显的变化，足够时尚的外观让其在同级别中依旧拥有傲人的资本，那么其车身设计上还有哪些值得关注的细节设计呢，我们接着看。

　　● 宝马X4
　　上市时间：今年下半年
　　预计售价：约38.23万元（海外）
　　新车亮点：新车造型动感，采用了类似宝马X6的轿跑设计元素
　　在此前的北京车展上宝马X4正式亮相。新车造型动感，采用了类似宝马X6的轿跑设计元素。，宝马X4预计会在今年下半年正式进入中国市场。据悉新款宝马X4将于7月12日在英国上市，售价为36590英镑(折合人民币约38.23万元)起。

　　与X5与X6之间连带关系类似的，X4与改款X3（F25）共享了绝大多数车身部件。X4基于改款之后的X3，与X3一同在位于美国南卡罗来纳州的施帕坦堡Spartanburg生产。与X3相比，X4的车身尺寸没有几乎太大的变化。X4的车身长度为4671mm，车身宽度为1881mm，高度为1624mm，相比之下，宝马X3的车身长度较短，车身高度偏高，但车身宽度则完全相同。

　　抛开前脸设计的不同以及风挡的倾斜角度，在B柱之前，X4的结构与X3几乎没有任何区别。从B柱之后，X4的车顶快速收缩，与较高的车尾融合，形成类似于X6的高车尾掀背式“两厢半”设计。由于车顶以及尾门的设计，X4在后排空间尤其是后排头部空间上相比X3会有不小的损失。X4的后备箱容积为500升，相比X3接近780升的空间，功能性有所限制。
　　从X4的前脸来看，还是能够非常容易地发现X4与X3之间紧密的联系。但就如同3系列与4系列一样，宝马还是在这两款孪生车型上使用了完全不同的前脸设计。两者主要的不同点主要体现在前保险杠通风孔的形状上，相对X4而言，宝马X3的保险杠进气格栅相对更为保守，而X4则显然更加强调独特性，更大面积的格栅不仅暗示了其更卓越的性能，同时也更为惹人注意。

　　而在车尾，除了车身形式带来的不同外，宝马X4的尾灯组融合了更多的曲线。尾部下方则是颇为动感的、带有塑料材质的后保险杠，相比X3体现出更多运动与多功能性。宝马X4同样使用了多种光源形式，低配车型配有普通的卤素灯泡，中配车型配有带有透镜的氙气灯泡，而高配车型则使用了宝马最新的主动式动态全LED大灯。同样的，尾灯也有LED光源和传统的灯泡光源两种。

　　在内饰造型、材质上，X4与X3同样非常相似。X4与改款X3在配置上已经向着X系列的“老大哥”改款X5看齐了：彩色HUD抬头显示、齐备的驾驶员辅助系统（包括车道保持、ACC自适应巡航、盲区警示以及车距警示等）、360°全景驻车以及带有触摸板的全新一代iDrive系统。而诸如电子驻车、Auto Hold等“传统”辅助系统自然也不会缺少。值得一提的是，X4的驾驶模式选择相比X3要更为丰富一些，X3车型标准配备3项驾驶模式（Eco、Comfort以及Sport）；而在X4车型上面，可以选择带有Sport+的4项驾驶模式。

　　动力系统方面，目前X4拥有X420i xDrive、28i xDrive、35i xDrive以及20d xDrive、28d xDrive、35d xDrive六款动力配置（为了描述的简便，以下车型名称中不再出现xDrive）。其中20i、28i车型的N20B20发动机已经为大家所熟知，而35i的N55B30直列六缸涡轮增压发动机也在不少车型中出现过。唯一的亮点机型便是全新的N47D20 2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机。X420d所使用的2.0升直列四缸涡轮增压柴油机最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为400牛米。值得注意的是，作为比改款X3更偏向运动化的车型，改款X3上的入门级动力配置（例如X318d车型）将不会出现在X4上。

　　传动系统方面，目前X4所有车型都使用了来自ZF的8HP系列8前速自动变速器以及带有电子控制多片离合器式中央差速器的xDrive全轮驱动系统。不过由于X4非常有限的通过性能，这套全轮驱动系统多半是为了使X4车型更好地在低附着路况行驶，而非真正去越野。

　　X4所对应的目标群体是那些对于个性和时尚有更多诉求的、并且不看重车内空间的消费者。在北京车展亮相之后，宝马X4预计会在今年下半年正式进入中国市场，与其孪生车型X3一样，宝马X4将在短时间内不会实现国产。相对于X3，宝马X4的售价相对会更高一些。

　　● 标致新一代408
　　上市时间：8月
　　预计售价：13.0-19.5万
　　新车亮点：采用了标致家族最新的设计风格、1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统
　　6月24日，东风标致新一代408正式启动预售，其预售价为13.0-19.5万元。新一代408将推出1.6T和1.8L两种排量车型，新车将在8月份的成都车展前夕正式上市。

　　外观方面：全新东风标致408的前脸采用了标致家族最新的设计风格，与海外版新一代308十分相近。相对于在售的408车型，新的设计风格采用了更为突出的上下两段式格栅设计，大嘴的视觉效果明显上移。

　　立体感十足的狮标从前发动机舱盖移到前格栅处，这种设计源于标致的Onyx概念车。6条平行的镀铬装饰线上扬汇聚，使视线聚焦于“烙印”在双色镀铬格栅正中央的狮标，彰显品牌标识的厚重之感。黑色下进气格栅则平衡了前脸的动感，更显稳重。

　　前大灯的设计一致都是标致车型的精髓所在，全新408也同样如此。新一代的家族式轮廓看上去十分犀利，辨识度更高。与现款车型上挑的狮眼大灯不同，全新408的前大灯更为锐利，LED日行灯的融入进一步增强了视觉效果，魅惑之感有增无减。

　　作为东风标致一款全新换代的车型，新一代408车身尺寸为：4750/1820/1488（mm），轴距2730mm。长度和宽度方面较现款车型有所增加，轴距更是增加了20mm，如此超长轴距令其在同级别中优势明显，车内空间表现十分值得期待。

　　作为一款针对国内市场推出的三厢车，尾部的设计尤为重要。全新408尾部三条平行线将车尾平均划分为三部分，简洁、沉稳且富有层次。尾部的样式相比现款车型厚重感明显增加，配合微微翘起的尾箱一体式扰流板，视觉层次感十分突出。

　　尾灯的设计是全新408又一个亮点之一。典型的标致家族全新反C形尾灯设计，在新一代408身上显得更加均衡、大气，也使尾部更加饱满，设计感十足。双尾排的设计在提升品质感的同时也昭示出隐藏在内心的澎湃动力。
　　配置方面：新一代408配备了STT智能启停系统、ESP、坡道辅助系统、6安全气囊、倒车雷达、日间行车灯等。高配车型还配备了全LED前大灯以及自动泊车、一键启动、车载互联系统、座椅加热与电动调节、按摩等功能。

　　动力方面：全新标致408将搭载东风标致“E动战略”的核心成果“T+STT”的动力组合，即1.6THP涡轮增压直喷发动机+STT发动机智能启停系统。首发的车型除了搭载1.6THP动力之外，还将有1.8L发动机选择，明年还将推出1.2THP的车型。传动方面，新一代408匹配的是5速手动和6速手自一体变速器。

　　● Jeep自由侠
　　新车亮点：定位低于自由客和指南者，有望成为最便宜的Jeep车型
　　在此前的北京车展上，Jeep的全新小型SUV——自由侠正式在国内首发亮相。新车定位低于自由客和指南者，有望成为最便宜的Jeep车型。

　　外观方面：Jeep自由侠前脸依然延用了Jeep七孔型进气格栅的家族式设计，前脸造型褪去自由光的圆滑，回归Jeep式的硬朗方正，换装了全新的保险杠。尾部采用方形尾灯造型，与整车造型配合相得益彰的同时还突出了个性元素。

　　内饰方面：新车的内饰设计年轻、时尚，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点。配置方面，Jeep自由侠的配置非常丰富，这款车配备有多功能方向盘、Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等配置。

　　动力方面：新车提供四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。

　　此外，新车还配备了四驱系统，新车有两种四驱系统选择，Active Drive全时四驱系统能够满足一般的通行，Active Drive Low四驱系统的攀爬比达到了20:1。此外，新车还可以完全断开后轴的动力，并配备PTU动力传输单元。上面两个版本的四驱系统均配备了Jepp的地形选择系统，并提供5种不同模式选择。最强版本Trailhawk 4x4配备了17英寸的轮胎，并能够实现480mm的涉水深度和最大1500kg的牵引能力（使用MultiJet II发动机时）。

　　● 广汽丰田雷凌
　　上市时间：7月28日
　　预计售价：10.78-15.98万
　　新车亮点：雷凌定位致炫和凯美瑞之间\基于美版卡罗拉打造

　　广汽丰田雷凌已经于5月20日在广州公布预售价格区间10.78-15.98万元，以及四款车型的具体售价。而近日，有媒体曝光了另外四款车型的售价，新车将于7月28日正式上市。

广汽丰田雷凌预售价格表
车型	售价（万元）
1.6E 新锐版 5MT	10.78
1.6G 精英版 5MT	11.48（疑似售价）
1.6G 精英版 S-CVT	12.48
1.6G-L 领先版 5MT	12.38（疑似售价）
1.6G-L 领先版 S-CVT	13.38（疑似售价）
1.8 GS 精英版 S-CVT	13.98
1.8 GS-L 领先版 S-CVT	14.98（疑似售价）
1.8V 豪华版 S-CVT	15.98

　　雷凌定位致炫和凯美瑞之间，基于美版卡罗拉打造，并针对中国消费者加入许多专属元素，外观年轻、运动，轴距2700mm，将配备1.6L/1.8L两种动力，与之搭配的是模拟8速CVT变速箱。

　　外观方面：广汽丰田雷凌沿用了美版全新一代卡罗拉的设计，不过下进气格栅有所调整，与美版卡罗拉的“大嘴”方向相反。整个前脸部分沿用了北美丰田家族式的前脸造型，水箱罩和前保险杠进气格栅为分离式设计，保持了和头灯相同的一体式连接。前保险杠进气格栅的设计，加大了进气格栅的面积，变为大嘴设计，从而在视觉上让前脸显得更为低矮、凶悍。

丰田雷凌与同级车车型尺寸对比
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
丰田雷凌	4 630	1775	1480	2700
本田凌派	4650	1 750	1505	2650
日产轩逸	4610	1 760	1495	2700
现代朗动	4570	1775	1445	2700
大众朗逸	4605	1765	1460	2610

　　内饰方面：广汽丰田雷凌采用的是非对称设计，多处采用了镀铬装饰，与丰田其它全新一代车型相同，该车内饰设计得也很有质感，同时，中控面板和变速箱面板上还采用钢琴漆处理，使车内不乏时尚气息。新车还配备了倒车影像、G-BOOK智能副驾驶系统、多功能方向盘、一键启动等配置。

　　动力方面：雷凌搭载1.6L与1.8L两种动力系统，其中1.6L排量发动机最大功率90kw，油耗为5.9L/100km，而1.8L排量发动机最大功率103kw，油耗为6.1L/100km。传动方面：CVTI-S无级自动变速箱，其可以模拟8个挡位。另外，还具有SPORT运动模式，进一步提升驾驶乐趣。

ts9643

最不靠谱的就是H9，H8难产几次，出来几次都残疾，塞回去重生。H8生不出来，H9又开始忽悠了，没有发动机和变速箱核心技术，还能忽悠成高大上，次次都能排第一，不能不说CC营销的手段高超啊，除了长城H9个个都是狠角，不可小嘘。

lyb72

哈弗9是大众今年比较期待的车型，个头大，配置高，价格上只能说不是很平民，有些高了

起名不容易啊

哈佛做的越来越精致了，支持国货

hobe2001

非常看好byd比亚迪唐

ai317

比亚迪秦坐过一次已经被彻底打动了，提速及内饰都让人坐了之后有买的冲动，唐非常看好，混电目前是最可靠的方式啊纯电动太依赖充电桩了

poesidon

SUV我喜欢，造型不错！

weijun0001

哈佛做的越来越精致了，支持国货

zuifengfengzui

长城的缺点在于发动机太单一，自动变速箱几乎没有，不知道长城高层怎么想的，6速手自一体买不到吗？

85653233

哈佛H8现在还没出来，还H9了。到现在全是手动挡，现在又出来个H1 和H2 又是手动挡的货 手动挡我也认了。我也不需要什么高内饰配置了。你能带个EPS吗。对于SUV这种高底盘的车 这个是很关键的东西啊