公布的最新汽车整车企业出口数据显示，7月我国汽车企业出口汽车7.33万辆，环比下降12.73%，同比增长57.7%；1~7月，我国汽车出口45.44万辆，比上年同期增长57.30%。

其中，7月乘用车出口4.48万辆，环比下降11.81%，同比增长75.80%；商用车出口2.85万辆，比上月下降14.14%，同比增长35.76%。1~7月，乘用车和商用车出口分别为26.25万辆和19.19万辆，同比分别增长79.19%和34.78%。

今年1~7月，出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风，出口量分别为8.88万辆、5.46万辆、4.65万辆、3.94万辆和3.59万辆，比上年同期分别增长89.25%、51.68%、2.81倍、20.11%和39.22%，前五家出口企业占出口总量的比重为58.37%。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬表示，目前我国汽车出口的盈利面为100%，以现在的情况来看，今年我国汽车出口量还将逐月增加。“我认为下半年出口会好于上半年。”董扬表示，我国汽车出口暂时不会受到国际经济环境的影响。

全国海关汽车商品进出口统计数据显示，2011年上半年，汽车商品进出口总体呈现较快增长，累计进出口总额超过600亿美元，达到652.44亿美元，同比增长28.78%。其中，进口金额345.45亿美元，同比增长26.92%，出口金额306.99亿美元，同比增长30.94%。

中汽协副秘书长师建华指出，为保障汽车企业海外出口稳定有序，中汽协决定从2010年开始组织开展汽车出口企业信用评价工作，以其推动行业自律，并将以此为试点逐步推广到国内汽车整车、零部件和摩托车等企业。

麻辣烫

呵呵，不知道怎么说了。
这是我在网上看到的资料：
【2011年上半年，汽车商品进出口总体呈现较快增长，累计进出口总额超过600亿美元，达到652.44亿美元，同比增长28.78%。其中：进口金额345.45亿美元，出口金额306.99亿美元。】
出口这么多辆车居然不如进口车的金额多，说明了什么？
不知道日本的出口总额和进口总额相差多少，有一点可以肯定的是，出口的要比进口的多的多！
看来上面的材料我很不解，为什么出口的车会这么贵呢，平均一辆6.8万美元，和进口的车价格差不多了呢。确实不解。
后来我在网上又查到了这个信息：
再看2010年的情况：进口整车81.36万辆，金额306.40亿美元；出口整车56.62万辆，金额69.86亿美元。
呵呵，这个比较像真的吧。
在这里差距就看出来了，上面那组数据其实是包含了汽车零配件在内的，实际上整车的金额很低的。
中国政府就是喜欢做这样的表面文章，可笑也很可恨！


这就是所谓的汽车复苏明显？是很明显，进口的更多了。

呵呵，车出口到哪去了？很明显，卖零件去了！

传说中的美剑士

记得以前，我看过一篇报道，说：我国汽车主要出口对象是俄罗斯。
而对欧美市场是根本无法打进去的。
主要原因是：当地市场需要本土化的改造和设计。这点，我国还没有迎合的机制和技术。
看来，我们还是需要多努力啊。

dahai777

中国汽车出口那是早晚的事，合资公司的车你是买不出国门的，只有奇瑞、比亚迪的国产车才是中国的希望
！