哈雷传奇式的发展总是和特定的历史环境联系在一起。1905年的独立日，一位车手骑着哈雷摩托赢得了芝加哥市举办的车赛。从此，哈雷的销量渐渐上升，生产规模渐渐扩大，有了稳定的销售渠道，也有了自己的分销处，同时开始生产警用摩托。不久，第一次世界大战开始了。哈雷抓住时机，以战场为市场，生产了约2万辆军用摩托，获得了可观的利润。1918年，一战停战协议签订的第二天，盟军下士罗依·霍尔茨就是骑着一辆哈雷，第一个进入德国的领土。第二次世界大战中，哈雷又一次搭上了军火工业的快车，开始跃进式的发展。到二战结束时，哈雷共生产了9万辆WLA型军用摩托。哈雷摩托与美军朝夕相处，已经成为这些军人生命中挥之不去的一部分。当他们回到祖国，再次见到熟悉的哈雷摩托，内心的激动是不难想象的。哈雷寄托了他们内心深处的爱国激情，他们也成为哈雷最忠实的支持者。



　　从创立之初，哈雷一直致力于在机械、外观等各方面改进、创新，不断提高哈雷的品质，并通过开发多种服务项目，提高品牌的附加值。



接一，二輯

超级拉风的摩托，那个后轮子太粗了坚实的质地啊喜欢

飙风战警呀，我要这样的疯狂，我也想要哈雷

liang3377

哈雷机车，一直是我的梦想，但梦想什么时候能实现呢,郁闷中。

dzw878

喜欢哈雷的狂野、霸气   还有那张狂的外表以及隆隆的马达声

太酷了 太霸气了 比汽车轮胎都粗的后胎...

冷峻的金属光泽很容易让我们从哈雷摩托身上联想到男人的刚毅。超酷

看到哈雷，我就想到了摇滚，想到了美国的颓废一代，想到了我再也回不去的童年

嗯嗯。哈雷摩托。果然名不虚传。不过。现在的哈雷感觉几经越做越烂了。不喜欢

哈雷 我的最爱 每款都堪称经典 可惜只有我看的份