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　　以“绿色科技·乐驾成都”为主题的2010年成都车展9月17日正式拉开帷幕，此次车展上海汽车将携荣威和名爵MG双品牌全系车型亮相，将带来由荣威350、荣威550和MG6组成的“五星家族”。与此同时，为了答谢广大消费者的厚爱，上汽推出了荣威系列最高降25000元，MG最高降20000元的重磅优惠。并且推出了全国限量的MG6改装车型。

　　

上汽荣威550

        荣威550 世博超值版

　　荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。

　　

上汽荣威550 XT

　　与普通版相比，荣威550 世博超值版加装了全功能多媒体集控真皮方向盘、双层豪华电动天窗、德国进口豪华头层牛皮座椅、4/6分离可翻折后排座椅靠背、驾驶座电动六向可调座椅、定速巡航、后声音报警PDC、行李箱12V备用电源接口、前排座椅靠背地图袋、驾驶座侧上方眼镜盒等十项人性化配置。

　　

上汽荣威550 XT

　　

上汽荣威550 XT

　　MG6 世博版

　　MG6是上海汽车针对全球市场消费者需求而特别设计的一款“新基准轿车”。作为第一款以欧洲和全球市场作为主打市场设计、第一款在欧洲销售的自主开发新车型，它由英国设计团队主导研发设计，并在中级车领域首次导入了以Fastback设计风格为代表的UK Design设计理念，同时还带来了1：1：2厢式新比例，与传统两厢三厢格局不同。

　　

MG6世博版

　　

MG6世博版主要变化

　　

上汽MG6改装限量版

　　

上汽MG6改装限量版

　　荣威350

　　荣威350是上汽汽车首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增压小排量发动机的车型。上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。

guaidan1234

荣威550是台好车，我也喜欢，比较适合国人的审美

都是具有运动特质的车子，改装后更有冲击力！

Rainier

荣威、MG好？好个鸟！荣威是个什么玩意儿？上汽买的罗孚淘汰生产线生产出来的东西也叫好？
英国的车子就是一狗B，全世界都玩不转了，拿到中国来还被当成宝。
汽车好不好，不外乎这几种：
1，有钱有技术的，比如：双B、四环…等，占领着高端市场，商业运作也成功。
2，有技术没钱的，如：日产雷诺、绅宝、斯巴鲁…造车技术含量比较高，但商业运作不太好，市场不是很认可。
3，有钱没技术的，国内的车厂都是，原因不解释。好处就是可以用钱买一些过时的技术。
4，又没钱又没技术的，这类牌子的下场就是被收购。英国几乎所有牌子都是，劳斯莱斯、宾利不是号称皇室专用，贵族车辆吗，吹得那么牛B为啥还要卖到德国去，留在国内拉动鸡的屁不是更好么。
我不是对英国车子有偏见，只是对英国车在国内被吹上了天感到悲哀，在国内只要能忽悠、会炒作，啥样的垃圾车都能卖出去。

吴汉三

这种东西感觉使得偷车贼更好偷了呢，连钥匙胚子都不用配了，把对码搞好车子就能发动

荣威550和MG6外形设计都很时尚，可以说是国产里外观一流水平，可能在实用性上比合资的车逊色一些

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550是国产车，该车的做工比较好，上汽打出的招牌是该车是全数字化的，也就是说内部配置系统等等是不会差，身上比较重，耗油不少，10L左右，空间不如408舒服，但是配的是1.8与1.8T的发动机，动力就很好了，目前市场对550的口碑不错，没有安全隐患，只是荣威的4S比较少，所以保养起来比较麻烦，有的2级城市只有一家4S店。油耗新车21-26，开段时间就变成15-18，保养也贵，动力就不用说了，还开不过桑塔纳，音响效果不好，我邻居去年刚买，买来18.85W，开了半年不到像买了吃不消，连10W人家都要考虑一下，我建议不要买，其实自家用的话选选上海大众的车是不错的，质量有保证,我是以前4S店出来的，数字化一体坏了有你苦的了

太喜欢这车子了 但不知道能不能买的起 伤心

hanj3

这款550运动感十足啊，喜欢，虽然是上汽出品，但是综合来说性能还是不错的。

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550在二手市场的口碑不好，价格跌很多。MG确实是罗孚的，但是现在这MG6不过是550的马甲。至于1.8T那是很多年前的不成熟技术。此外上汽的内部价格是7折，送1.5万的油钱