近几年紧凑型SUV市场的纷争似乎已经愈演愈烈，很多高端品牌都已经开始涉足此地，宝马X3、奔驰GLK、路虎神行者、英菲尼迪EX35等等，江水已经不再清澈。而作为中国市场中一贯的先行者，奥迪对于这块紧凑型SUV市场似乎有些不太敏感，也许是认为这块市场在中国还不太成熟，但是随着近几年市场的不断壮大，奥迪似乎也开始按捺不住争夺的心。虽然Q7在中国市场上销售火热，但是面对紧凑型SUV市场，奥迪还是要拿出一款新车型来参战。Q5便成为了奥迪参加这场战争的最佳人选。
虽然国产的Q5 2.0T已经将价格放的很低，但是作为奥迪的高端品牌，更加出色的性能才是车辆最主要的卖点，毕竟选择高端SUV车型的消费者没有几个不是腰缠万贯的，所以更高的需求才是最重要的。
在外型上Q5虽然没有Q7显得霸道，但是车身线条中彰显的力量感依旧。在面对奔驰、宝马还有那些日系高端品牌这些强硬的对手时，奥迪必须要传授给Q5点儿真本领以应对挑战。
Q7作为一款大型SUV，外型威猛是必须的，而这种威猛如果放在Q5上则感觉有些夸张，毕竟个头在那摆着呢。所以Q5在外型上，即保留了一丝硬朗的风格，短小圆润的车身又体现出些许可爱。相信这种饱满的可爱能够换来更多女性消费者的喜爱。
奥迪家族式的前脸在Q5上依然得到继承，进气格栅的“大嘴”被喷成了类钢琴漆，感觉更加奢华。
侧面看Q5短小的车身很像是一款Cross版的轿跑。轿车上凌厉的腰线也被设计师弱化了不少，宽大的轮眉凸显了一丝野性。
尾部设计更是Q5的一大亮点，圆润的尾部，配合多条棱线，奥迪倡导的多边形设计元素在Q5尾部上得到了彻底体现。
内饰样式延续着奥迪的传统风格，做工依旧精致。由于是和A4同平台，仪表盘中转速表和时速表的指针垂直地面，时速表满表280km/h，看着很是让人热血沸腾。
Q5的方向盘换档拨片，左减右加，操作方便。中控台上方的MMI系统显示屏稍倾向驾驶员一侧，倒车影像功能为驾驶员在倒车时提供了很大帮助。
MMI功能按键集中在挡把后方，中间的圆扭只可旋转，不能上下左右推动切换，需要适应。
全景天窗，开启尺寸非常大，看来德国人也开始玩儿浪漫了？
Q5备厢的地板很平整，而且后排还可完全放倒。周末来到郊外，打开全景天窗，躺在车内小睡一会儿，绝对的惬意。
浅米色真皮座椅，注重舒适，包裹性尚可，想想谁会拿Q5当A5开呢，虽然它的悬挂很硬，过弯很快。后排虽然设有三个头枕，但是中部绝对坐不了人，大众的后排中部基本都是高高隆起，想坐后排中部只有叉开腿，或者说大众的车只为准乘4人。
通过对Q5的静态体验，我们可以了解到奥迪并没有将更多奢华的装饰以及配置赋予Q5，与A4同平台，我们看到的更多是Q5身上对于性能的追求。作为一款高端SUV，奥迪Q5搭载了一台3.2L发动机，同时配有全时四驱功能，看来在性能方面，奥迪已经为Q5做足了准备，以应对高端SUV市场中的这场没有硝烟的战争。
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