清明时节

同是福特旗下的品牌，马自达为蒙迪欧品牌提供了技术和发动机整机，并在欧洲建有工厂，蒙迪欧在欧洲价格并不比马自达高，而进入中国，价格反而高出M6很多，而同为马自达的睿翼采用2.5引擎，是2.3的升级，蒙迪欧-致胜在使用老技术的情况下价格还很坚挺，说明有一群忠实的拥护者，这些拥护者在考虑什么？
    蒙迪欧-致胜，说来自欧洲，用的是日本老马的心脏和技术，这如何是好？
    是不是国人的钱太好赚了？
   
    老外很精明，知道中国很多人抵制日货，那就换标，冠以欧洲文化，其实换汤不换药
    很多抵日派就乖乖掏钱，然后还一个劲的说就是比日本车好开，呵呵


    注意都是福特旗下的品牌，人家讲国际文化，我们买车还要讨论19世纪时期的民族气概，是不是幼稚了点呢？
    查阅下福克斯的自动波变速箱来自哪里？
    请大家各抒己见吧

bocfin2

抵制日货，本身就是一个很愤青的想法。从19世纪就开始了。不明白，你用他们的东西和反对他们有什么冲突。八路军不也用的38大盖吗？
有先进的就去学，然后超越它，这才是本事呢。

这个不是我自己国家的车，人家想定高价格我们还不是没有办法。

wyanyan

蒙迪欧其实已经不算贵了，看看迈腾、雅阁、凯美瑞，那个厚道了？M6要换代，厂商在压低价格而已。

现在的M6没以前的质量好了，MDO的话，动力一般，还是地盘还不错。其实更建议买C5

按楼主说法是马自达是属于福特公司，也是美洲技术咯

swqwyn

这种问题也用问么？因为马自达是日本车而福特是美国车呗

对于M系这种油老虎，我还是挺排斥的，V8发动机太强悍了

不知楼主对这两款车了解吗，看到过1993进口到中国的第一代蒙迪欧吗？在街上看到过96年的小改款版本吗？开过台湾产的M2000吗？蒙迪欧在出生之日就被设计成一款‘驾驶者之车’，强调的是安全和驾驶乐趣，定位在金牛座和嘉年华之间，那时候还没有福克斯。论起操控来，蒙迪欧可是要强于M6的！
偏偏在中国，蒙迪欧被调教成了一款四不像，操控没原来好了，悬挂还是那么硬朗（不过比欧洲的软），空间也比欧洲大了些，发动机和变速箱都还不是用了‘马自达技术’，根本就是一个流水线的产物，而且装配工艺严重对不起价格，油耗还刚刚的。
现在国内哪里有什么欧系车、日系车、美系车……之分，统统都是忽悠车，要真是拿着‘国际标准’来看，全他妈是垃圾车，还个个都标榜新车型、新技术，都是人家玩儿剩下的！
至于LZ说的欧洲报价，我不知道是在哪儿看的；蒙迪欧和M6有很多种车型，大致可分为：轿车版、掀背版、旅行版……等，发动机也有汽油和柴油之分，价格有重叠的空间，不能说谁比谁贵；两车定位都是B+级，而不是国内胡扯的C级，但考虑到在中国的销量，福特也顺其大家的意思，你们说是C级，你就是C级吧，反正把你中国人得钱骗手到才是王道！

liuaiyan521

因为007开过蒙迪欧，而马6的话，人家连见都没见过