wangbameng

虽然全新第六代宝马5系在日内瓦车展开幕前被曝光，但这仍然是全新5系首次在国际车展上亮相，并将于今年5月登陆台湾市场，据悉，523i，528i，535i三款车型不但将登陆台湾市场，也将在华晨宝马今年8月进行国产，其中535i搭载的是3.0L L6 涡轮增压发动机，528i和523i则分别搭载的是3.0L、2.5L  L6自然吸气发动机。


从新款宝马5系展车来看，该款车依然拥有一副家族化的面孔，和新7系一样，巨大的车头双肾格栅成为了后班戈勒时代的设计语言。

新5系的车头大灯保持了传统的双圆灯+天使眼的搭配，在大灯上方增加了一条白色的灯眉，尽管从路人的视角看新5系显得比较低调，但是如果是从前车的后视镜看，新5系的前脸能表现出前所未有的视觉冲击感。

内饰：




新款5系车内的设计基调和上一代5系基本类似，依旧是冷静而充满科技感。iDrive操作系统的位置挪到了排挡杆右边，这比老款车的位置相比前移了，这样的设计将为驾驶员的使用提供更多便利。

据了解，新款5系轿车和7系轿车均在宝马丁格芬工厂的联合生产，并且实现部件共享。由此可见，全新一代宝马5系轿车在基础技术和制造工艺上均达到了了更高的水准。

动力：
这次宝马除了展示传统汽油发动机的同时还展示了一款混合动力车型。


这款ActiveHybrid 5系概念车将配备一个高端复杂的混合动力系统，该系统由一款双涡轮增压式的直喷六缸汽油发动机、一款8速的自动变速箱和一台使用锂离子电池的电动机构成。这台电动机的动力输出为54马力，通过一个特殊的离合器与发动机连接在一起。在汽车滑行或刹车时，这台电动机会成为一个发电机，而为电池充电。

这一设置类似于配备V8发动机的ActiveHybrid 7系的混合动力系统。据称可使燃油经济性提升高达10%，同时还可以使汽车在城市交通中以纯电动模式行驶，另外还配备了一个自主的发动机制动-起动系统，从而进一步降低了油耗。此外，一些辅助特征（例如温度控制系统）使用的是电池而不是依靠发动机为其提供动力。
此外，宝马还将导航系统数据整合到了控制软件中，该控制软件能够管理发动机、电动机和电池的总体能量消耗。如果选择的路径包括下坡路段的话，该系统会使用比通常更多的电池组能量，而且当汽车通过这一路段时，电池组便会进行再充电。宝马称这一“为将来做准备的功能”可以使汽车的纯电动行驶里程延长高达30%，但是宝马尚未公布具体的里程数和动力输出数据等信息。