onlsky0000

小弟新手。第一次发图。请各位大哥大姐多多支持。给与好评。谢谢。



原装BBS的拆车轮毂，4个不到9000元

换好后的效果，

这是以前的效果，刹车还没改，后面有换了AP5200后的效果

全车隔音

引擎盖隔音

加装点火增强和KN高流量风格

二次进气

说下感受。首先油门的反应速度和提速明显是上了一个档次，但还没很满意。CVT的车能有这样已经不错了，点火增强的确是个好东西，点火电压提高到15V,比原来的12V的点火效果肯定要好很多，加上换了BELU的ULTRA-X的4极火花塞（铱铂金），点火的火花比原来的NGK 1R的要大的多，燃烧也更充分。点火增强这东西是要减少火花塞寿命为代价的，不过你真的会走10W公里才换吗？BELU的保用是10W公里，2年换一次。

至于传说中的KN高流量风格装上后貌似有一点点效果，但油耗是大了，绝对的不省油。现在的油耗估计也吓死人，13个以上的市区路，当然技术是很重要的影响因素，我通常是大脚油。

二次进气和高流量风格是要一齐用的（听说的），而电子整流只是为了控制电压，别让波动的那么厉害，算是一个保护电路的东西。

ABG内回压单出排气

BC避震
装好后去试驾了一下，发现舒适度貌似没原来的好，但遇到颠簸路面的时候，上下的震动一下一下很清晰，不会像原来的避震那样过一个坎要震几下的，操控的舒适度明显要比原来的好，指向更精确，路感非常的清晰。关于舒适性，科仔说需要磨合一段时间，让避震充分运动以后就会比现在舒服了。装了全车拉杆后感觉车身比原来要硬朗多了，高速过弯和切线的时候不会怕翻车咯。。。迟些再搞个前后防倾杆

切记装好避震之后一定要做4轮定位，装好避震后前外倾角达到了-2.4度。。。够吓人的，这样很容易跑偏的，试过的确如此。

做4轮定位的师傅说，像你们这样的改装车都是会跑偏的，谁叫你们改哦现在只是拉会到－1.8度，还过得去了。。。不过要注意跑一段时间就对调轮胎，左右对调。

装上AP的效果、。

装好后连轮毂图

整体效果。

[ 本帖最后由 onlsky0000 于 2010-3-20 16:53 编辑 ]

作业很完整。
车子改的挺漂亮。有和谐。
辛苦了。给你个红心。

我想问问改装后影响操控性和油耗吗？我也想改，轮毂影响车的整体形象的。

楼主真是下了血本呀,BC的避震稍微显硬,个人感觉日本的TEIN的更好些呵呵

harrykool

感觉轮毂换个19寸的会好看一点，全车隔音找天我也去搞一下！如果像楼主这样搞，我就搞不起了，羡慕啊！

三菱Evo有几样觉得是一定要改的,杠头(HKS的很不错),head camshaft,重离合,还有gasket和injector,最好intercooler也换了
EVo改好了dyno超过400匹很容易的

jy01938414

还是喜欢abt的风格 但是价格不同啊
真的了不得了

真是肯花银子搞啊，其实我觉得楼主换避震真的有点没必要哈，效果能有很大的明显吗？不好过最后张图里的MM貌似不错咯，是楼主老婆吗？

改的真好 bbs轮毂与evo是绝配 还有 lz很有钱

00200600

要是路况好的话还是换上19的比较帅气，记住还要改刹车的！