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第三代雷克萨斯RX350于去年底正式发布，将在3月25日正式登陆中国。新款RX350继承了老款的造型风格，整体造型变化并不大，而在细节方面却有很多改变。下面就让我们通过官方图片来了解一下新款RX350魅力。







雷克萨斯RX系列车型是一款通过性良好的车型，不靠越野能力战胜对手，而是靠舒适的驾驶感受以及性价比上的优势来吸引消费者。所以，雷克萨斯RX系列也成为了美国市场上销售最好的SUV车型之一。
















新款RX350的长宽高分别达到了4770mm、1885mm、1695mm。与老款相比，新款车型的车身长度与宽度分别增加了30mm与40mm，同时对车辆的高度也进行了相应的降低，并对新款RX350的轴距进行了加长，达到了2740mm，进而提升后排的腿部空间。
















随着车身的变大，新款RX350的体重也增长了，前驱车型就已经有了1968kg，比老款增加了213kg，而四驱车型更是达到了2045kg，增加了189kg，似乎有些超重了。不过雷克萨斯解释说增重的原因是增加了结构强度，提高车辆安全性。
















新款RX350的外观采用了新的设计，前大灯变得更加锋利，镀铬进气格栅的纵向面积也被拉伸，前保险杠上也出现了如前大灯一样锐利的棱线，所有的设计让新款RX350看起来变得更加粗旷更加饱满，更加突出了侵略性。
















新款RX350的侧身线条同样有较大的变化，低风阻侧车身线条的增加，提高了车辆在高速行驶时的稳定性。另外这款新车将转向灯集成在外后视镜上，提升了汽车在转弯时的安全性。新款RX350的尾灯经过重新的设计，流线型的尾灯营造出跑车的视觉效果。
















新款RX350在车窗处增加了镀铬装饰条，使得新款RX350看起来更加豪华。铝合金行李架的使用提高了消费者在外出游玩或负载大件物品时的便捷性，是一处比较实用的设计。
















新款RX350的内饰也充满了新鲜感，全新设计的双色中控台令人眼前一亮。而仪表盘也由原来的炮筒式变为LED自发光设计，并且这款仪表盘可以根据光线的变化而改变颜色，十分个性。







新款RX350采用了真皮包裹的多功能方向盘，音响控制按键和车载蓝牙按键分别位于方向盘两侧，方便驾驶员在行驶中使用。







前排座椅标配了头部缓冲保护系统，保证在车辆被追尾的情况下，驾驶者的颈部不会因此而受到伤害。此外真皮座椅在透气性上达到了更高水平，并且还可以调节坐垫的长度，满足不同腿长的乘客对大腿部支撑的需求。虽然后排座椅的变化不大，但还是从局促的车内空间中为后排乘客挤出了更多的腿部空间。
















车内配备一套雷克萨斯御用的“马克来文森”音响，泊车辅助系统也将提供或是选装；还有至少7个的安全气囊会让你感到更加安全，此外电子稳定程序、驱动力防滑系统、循迹控制系统以及电子差速等也都将悉数装备。
















雷克萨斯Remote Touch系统是一大亮点，在设计上并没有采用由转轮居中，两旁分布快捷按键的设计，而是采用了我们每天都会用到的鼠标设计。因为根据雷克萨斯技术人员的研究发现用触感和声音来完成操作的主要环节能够有效的减轻驾驶者的思考负荷，而鼠标这种形式不仅非常容易上手，而且也很灵活。
















在动力方面，依旧搭载了DOHC 3.5升V6发动机，不过在最大功率上增加了3.7kW，最大扭矩上提高了8N·m，从而使得最大功率和最大扭矩分别达到了205kW和352N·m。虽然在动力参数上的变化不大，但技术上却有了不小的提升，比如重新设计的进气和排气歧管，全新的气缸盖以及升级优化了的可变气门正时技术。当然，丰田的新型六速自动变速器也为经济性提供了不小的贡献，比老款的五速变速箱有了不小的进步。
















在悬挂方面，原来两连杆麦佛逊的后悬被双叉臂后悬所取代，结构更为紧凑，腾出了更多的行李箱容积，在舒适性上也有了更好的表现。此外空气悬挂也在这款新车上可以看到，不过只是选装配置，而且只供应有限的几个市场。
















小结：新款RX350依旧以舒适性为主要卖点，满足一家人外出郊游已经不成问题。通过增加Remote touch功能，改善动力系统，优化悬挂系统等一系列技术改良，可以看得出新款RX350已经做好了应对竞争对手的挑战。

lioncel989

雷克萨斯Remote Touch系统 帅呆了 不知进口SUV上还有哪款车由此技术   雷克萨斯 不愧是丰田的尖端

真是一部好车,这一点不能不佩服小日本的工艺和技术,不过价格应该也是很贵的吧.

不愧是丰田的顶级品牌，这样的好车不错啊。

whshsb

雷克萨斯这个牌子车都很不错啊.是丰田的顶级品牌.不知到订到多少钱了啊.