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　　一个专注于跑车的汽车制造商推出一款SUV车型，无论怎样都会让人觉得很不适应，但是保时捷以卡宴出色的销售数据告诉我们，拥有跑车造型的SUV依旧非常强大。2003年12月，当我们看到保时捷的这款SUV时，相信很多人都无法抗拒卡宴的魅力，跑车一般的外形、强大的动力性能以及保时捷精细的生产工艺都为卡宴取得成功打下了坚实的基础。


我们这次得到的评测车型是卡宴S，这款车型售价从64675美元起，而眼前的这款卡宴S是在基本版卡宴S的基础上增加了主动悬挂控制系统、双氙气大灯以及效果出色的Bose音响，当然价格也更高（79160美元）。这款车的百公里加速时间仅为5.9秒，四分之一英里加速时间为14.4秒、尾速达到了157km/h。随后我们也体验了一下卡宴Turbo，这款车比卡宴S多出了近50马力的最大功率，并且拥有610Nm的峰值扭矩，只需4.3秒便可从静止加速到100km/h，而四分之一英里加速成绩则为12.8秒、速度为174km/h。



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　　经过多年的进化改款，卡宴的技术也更加成熟，车型也更加丰富，从最开始的两款动力配置到现在多达5款的动力单元也让客户有了更多的选择。V6引擎包括了拥有300马力的3.6升发动机以及3.0升涡轮增压混合动力引擎，后者除了拥有更强的380马力动力输出外还获得了更出色的燃油经济型，百公里油耗分别为市区11.2L、高速9.4L。说到燃油经济型，那么不得不提2011款卡宴所搭载的发动机都使用了燃油直喷技术、同时配备了8速自动变速箱、全系标配自动启/停等技术。此外，两台4.8升V8引擎也分别拥有400马力和500马力（双涡轮增压）的动力输出。从47675美元的基本配置到105775美元的最高配置为客户提供了足够多样的选择。




　　对于保时捷的工程师们来说，提高车子的性能除了提高发动机的动力输出外，最重要的是要尽可能降低整车的重量。虽然不像GT2 和GT3系列车型那样疯狂，但新卡宴的车重已然减少了近200kg。拥有两种变速比的四驱系统能够让卡宴克服更加极端的路况，多片式电子离合器能够在必要时刻将动力传递至后轮。如果选择了越野模式，那么驾驶者就可以获得更合适的地盘响应。陡坡辅助功能已经成为新卡宴全系标配，客户也可以根据需要选装空气悬挂。


　　相信了解卡宴的人都知道，新款卡宴的内饰相比该车型推出之时有了巨大的提升，漂亮时尚的设计依旧有着明显的保时捷风格，完美精细的做工也正是保时捷一贯的作风。在我们的8字绕桩测试中，Turbo以24.8秒和0.81g横向加速度完成测试，这一成绩无疑给科尔维特Z06和兰博基尼Murcielago带来了巨大的威胁。而S也以26.4秒和0.69g的成绩完成测试，和Jeep大切诺基SRT8相当。Turbo取得如此不错的成绩除了比S车型更强的动力性能外，价值3510美元的防倾杆和1490美元的torque-vectoring扭矩控制后轴也为整车的操控性能作出了不小的贡献，当然这两种套件可适用于全系车型。在接近年尾的时候，各大媒体都会做出一些年度车型评选活动，在Motortrend网站的评选中，保时捷卡宴以出色的综合实力摘得年度SUV车型桂冠。堪比跑车的外形设计和动力性能以及非常不错的越野性能，最重要的是出色的销售成绩都证明了这是一款不可多得的SUV。

小鱼梦

新卡宴的屁股真难看啊。一点霸气都没有。感觉太中庸了。

卡宴已经烂大街了 虽说有钱人多了说明受压迫的人也多 不过这车本身还是无罪的

s3210

感觉他的前脸短了，没有以前那种修长的感觉，都是技术参数好。

sdxxxzh

SUV中的超跑啊，相当喜欢它。车身好像比前款长了点，很秀气啊

sonow123

保时捷的牌子，是我喜欢的suv，只是现在买不起，有钱一定买！

mjq324

我感觉它的前脸短了些，牌子是好牌子啊，买不起啊。

同一档次的里面。就卡宴和Q7还有路虎揽胜运动版可以相提并论，卡宴是一种高尚的感觉！

这车的造型有点儿像大眼睛蜻蜓，尾部胀大起来造成的阻力不小。

tianlancake

这部卡宴的颜色很好，很喜欢，马力又足，泡妞一流的，嘻嘻。