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PORSCHE對於918 Spyder的發表可是保密到家，在日內瓦車展會場開幕當天才曝光！

在三月日內瓦車展中無預警現身、帶給全球超跑車迷無限驚嘆的PORSCHE 918 Spyder，在會場中PORSCHE原廠高層便已確認確定量產的計畫，如今這款令全球車迷引頸期盼、具有濃厚環保概念的性能跑車旗艦，已經開始向多金買家們招手，而喊出的價碼為50萬歐元（約合2000萬台幣），約比當年最終生產不到1500輛的Carrera GT還要略高一些。


918 Spyder將以綠色動力科技傳承Carrera GT的地位與精神！  

據消息來源表示，918 Spyder仍然與Carrera GT一樣預計生產2000輛，而獨特的設計概念，讓它成為當前車壇中唯一加入Hybrid油電混合動力的準量產頂尖超跑，在V8引擎所提供的500hp與馬達所提供的218hp的通力合作下，918 Spyder的0-100km/h起步加速只要3.2秒、極速高達320km/h的性能實力下，918 Spyder竟然還擁有每公里CO2排放僅70公克的超低水準，而且在最佳的情況下還可以達到每公升汽油行駛33km以上的距離，節能減碳的功力比起驚人的性能更具可看性，甚至還能以純電力行駛長達25km的距離。

事實上，PORSCHE對於Hybrid油電混合技術的應用已經是胸有成竹，除了目前新世代Cayenne與未來的918 Spyder之外，其它系列車款也都有加入Hybrid技術的可能，只是目前PORSCHE旗下車款在節能減碳的表現上都有具備領先同級車款的地位，現階段還不急著大量應用相關的技術！但是如果有需要，PORSCHE已經做好準備、有信心可以做到最好！


紅色的部位是918 SpyderHybrid動力的電力系統模組。











SAAB 9-4X呼之欲出，先看CADILLAC SRX


AutoNet已在7月2日為讀者帶來了新世代SRX的完整試駕報導。

七月間才剛在國內上市的CADILLAC新世代SRX，姣好的外型與俐落的身手，確實帶給人們耳目一新的感受，而且本車在美國甫上事變開出紅盤，銷售表現屢創新高，今年五月間的掛牌量甚至交出較去年同期高達500％的高成長，而且新世代SRX的成功也帶動了CADILLAC品牌在北美地區的整體銷售。只是許多車迷或許沒想到的是，SRX的未來發展還與已經分家的SAAB 9-4X有著濃厚的關係！


從橫置引擎的結構可以看出Premium TE底盤是採取以前輪驅動為主的傳動佈局。

事實上，CADILLAC對於新SRX的期許還不只如此，由於它是以GM集團最新的Premium TE底盤為基礎開發而來，當初最原始的發展概念就是為了因應多樣化的彈性利用。而這款底盤未來也會分享給已經分家的SAAB使用，作為開發9-4X新車的基礎。

而9-4X是SAAB在新9-5之後最主要的新車計畫，將藉由在墨西哥的工廠生產製造，將以Crossover的身份讓Saab得以與雙B、AUDI，在小型LSUV的市場上與X3、GLK甚至Q5一同競爭市場大餅。

現在車迷們想看SAAB 9-4X的身影或許沒那麼快，但其實SRX除了目前的3.0L引擎版本外，還有2.8L V6渦輪引擎、具備300hp馬力輸出的頂級版本。

沒錯！這就是來自於SAAB的引擎科技，SAAB 9-4X是不是也就隨著呼之欲出了！


不妨從換上SAAB的廠徽來想像未來9-4X的模樣！











展現HYUNDAI打造跑車能耐，2011年式Genesis Coupe R-Spec登場


是哪一款車讓HYUNDAI打造跑車的能耐，不言可喻？


隨著2011年式Genesis Coupe車系登場，原廠推出全新R-Spec性能版本，在經過調校的3.8L V6引擎加持之下，可輸出最大馬力306hp，最大扭力36.7kgm，也因為引擎採用VIS（Variable Intake System）可變進氣系統，提升了引擎的運作效率。

原廠測試數據顯示，搭載密齒比六速手排變速箱的Genesis Coupe R-Spec，起步加速0-96km/h約5.5秒可完成，極速達到238km/h，採用跑車化短懸搭配前25mm/後22mm防傾桿，而其煞車系統也享有煞車通風碟盤前340mm/後330mm、前/後BREMBO四活塞卡鉗之規格，以及標配19吋鋁合金輪圈與BRIDGE Potenza性能胎之搭配。

Genesis Coupe R-Spec亦標配ABS防鎖煞車系統、BA煞車輔助系統、EBD煞車力道分配系統、ESC車身電子穩定控制系統、TC循跡控制系統與全車六具防護氣囊。

此外，光感應自動啟閉式頭燈、定速巡航控制系統與各式車室金屬飾板也是樣樣不缺，同時也可選擇性能氣息濃厚的紅黑雙色高級皮革內裝，報價將由26,750美元起跳！