曾几何时，“开宝马，坐奔驰”这句简单的总结一直是爱车人的梦想，但这看似遥远的“最终梦想”在中国正在变为现实。
今年以来，北京的大街小巷出现了数量众多的奔驰、宝马、奥迪、保时捷、路虎等豪华车，笔者惊呼，“宝马怎么也成街车了。”确实如此，今年上半年,豪华车成为北京市场的热门话题，买一辆宝马对一般家庭来说似乎已不在话下。
就此，笔者在朝阳区双井路口做了一个小调查。在下午4点到4点半的30分钟内，共有223辆车通过双井路口，其中宝马11辆、奔驰8辆、奥迪14辆，另有两辆保时捷、三辆路虎、三辆大众途锐。调查结果显示，价格在30万元以上的豪华车大约占到了通过路口的行驶车辆总数的18.4%，接近两成。
小测试的结果或许不如销量数据有说服力，在刚过去的4月份，奔驰、宝马和奥迪三大豪车在华总销量超过4万辆，同比增长都超过了60%。而在北京车展上，法拉利、保时捷、兰博基尼、宾利和布加迪等顶级豪车的展车几乎都销售一空。很显然，豪车品牌正在中国市场迈入“蜜月期”，越来越多的消费者有能力也有想法购买一辆宝马或奔驰。
一个重要的原因成就了豪车在中国的热卖。几年前，一辆奔驰或宝马的入门级车型价格也要40万元以上，高额的关税及各种政策限制了豪车在中国的销量。而如今，奔驰、宝马、奥迪纷纷在中国扩建工厂，零配件关税和整车关税也调整至了最低水平，豪车的整体价格已被拉低。入门级的宝马3系(图库 论坛)、奔驰新C以及奥迪A4L都已踏入20万元区间，而进口的宝马1系(图库 论坛)、奔驰B级(图库 论坛)的价格竟然比一辆国产丰田、大众车还要便宜。很显然，豪车在利用入门级挤压中档车的市场，目前的状况是：如果你愿意花费24万元购买一辆雅阁(图库 论坛)或迈腾，那你应该也能花28万元买一辆宝马318i或奥迪A4L。而选择谁自然不言而喻。
此前一年，曾有专家表示中国豪华车市场大约有35万至40万辆的空间，但一年之后，这个论断已经被推翻，仅德国三大豪华车就已占据了50万辆的空间，还有保时捷、路虎们在后观望，看来中国市场的豪华车需要重新定义了。

好东西永远是好东西，儿时的梦想惊天可以实现瓦工全市现代开放的姐挂哦

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只能看  买不起啊 啊  5555555555555555

[ 本帖最后由 aisaomao 于 2010-5-22 23:36 编辑 ]

金正日

宝马在几年前就已经是街车了，而且还有不减反增的势头，奔驰这一两年才开始穷期直追，这样我国豪车确实要从新定义了

tomb22020

双b 在国外 的价格 如果拿到中国  完全就是街车。。 一般的 bmw 325 多少钱？
买个斯八路 驰朋还不到3w呢 。在国内也就20w左右。。可是在国内全办下来 接近70w
买个m3才多少钱？不过20w 。。。
如果真是那样中国大地将全是超级好车。。 宾利 迈巴赫是什么？出租车  而已。
柯尼赛格ccx 是什么？不过 是大学生用来 上学的小跑跑。哈哈 。。。
玩笑有点开大了。。。

是啊  现在的确是这样

wyy173

国内车价贵啊,但是有钱人还是很多,现在50,60万的车不算好车了

不管怎么说，车子价格在降，老百姓也能开上宝马奔驰这样的好车了。男人基本上都爱车。不管和国外比价格如何，现在的价格也算是能接受了

xxxchn

定义个啥？本来这些车在国外也是街车。很多还是出租车。