dianqi052

随着生活节奏的加快，人们在不断获得新事物的同时，也不得不淘汰掉一些老物件。表现在国内车市上，就是近两年的“换车热”——国内最早的那批车主纷纷开始琢磨以旧换新了，大量的旧车涌入2手市场。看到他们的经历，也不由得提醒着现在准备购置新车的准车主们：车辆的保值率也是一个不能不考虑的问题。
【产品名称】上海大众 POLO劲情
【产品信息】
车内严谨的做工，也是POLO一直为人所称道的地方：用料在同级车中都属于一流水平，尤其是在细节处理上的精细更是让人无可挑剔。不要被它传统简洁的内饰设计所迷惑，其中有不少注重人性化的功能设计：比如中控台上的卡片槽、可调节伸展性杯托等等等等。绝对是个低调的实用派。
空间上，POLO的轴距达到了2460mm，身高一米八的乘客坐入车内，前排的空间表现比较理想；后排头部空间还好，腿部空间就要稍差一些了，仅能达到“够用”的级别。


POLO采用了的1.6L发动机，是目前国产大众的小型车、紧凑型车中的主力配置，与上一代最大的区别是每缸气门增加到了4个。除动力提升外，还利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带；发动机控制系统版本升级为Bosch M E7.5.20（C2的系统为Bosch ME 7.4.5）。有1.4L与1.6L两种选择，对于动力要求比较高的朋友自然是要选择1.6L，而如果仅是日常生活代步，1.4L的发动机就完全能够胜任了。

在POLO身上，无论从内到外，你都能轻易找到“VW”的影子，这就是大众一直强调品牌影响力的结果：外形上，前脸的一体式U型中网是前几年最为标志性的“大众设计”；没有过多的尖锐棱角，配合简洁有力的线条，勾勒出大众一贯的干练与自信，自然而然给人以一种安全感。
内饰设计出于市场定位的考虑，两厢版的劲情舍弃了劲取内饰上大范围使用的仿桃木装饰，改以金属风格的装饰点缀，车内在保持德系车大气沉稳感觉的同时也不失年轻动感。
【价格信息】8.58万-11.36万
【个人评价】POLO配置较为丰富，自然定价也不会很便宜——其价位一直处于主流小型车的高位。不过技术先进、高品质、高安全性的它依然吸引着那些对品质有执着要求的消费者，如果您需要一辆实用的马路伴侣，它绝对是个可靠的选择。而且它上市已经有些年头，庞大的保有量保证了保养的便捷、经济，每年只需要花费1500元左右的养车费用，综合售前、售后来看，还是非常经济划算的。

PS:问下各位为什么发照片的时候每次都说含有不良内容，然后就发不了帖子嘞。

[ 本帖最后由 dianqi052 于 2010-3-4 19:48 编辑 ]

POLO是辆好车，尤其是2厢版的，要是价格再便宜1-2万就完美了。

caihui7724

POLO的谐音在本地叫波洛就是差的意思，本人对车没研究，但听别人讲不怎么样，估计也是个人所好把

上海大众 POLO系列的车在安全性能上都比较差 在操控很稳定性上也不怎么如意思   15万以后下的车不推荐购买 上海大众 POLO系列，北京现代汽车可以考虑一下啊

[ 本帖最后由 as-ansar 于 2010-3-4 12:39 编辑 ]

mincun

我朋友的就是保罗，觉得还算美观吧，但是两厢的车子怎么看都觉得很不舒服

恩，15w以下买polo是个不错的选择，不过现如今15w以下的各种品牌好车很多了，如果我买的话我宁愿支持一下国产的。

loseted

llzz怎么只推荐一个车啊？别的还有很多好车呢

文藝猫青年

楼主有心了，不过现在工作都没有，车的事还是先不考虑了，等有钱了再说。

xieaas

呵呵，还是看看一汽大众的车吧，比较经典的是老款三厢的宝来经典，驾驶性和实用性还是不错的，就是已经停产了，最后卖价是9万8左右。现在的新宝来也还可以，为了和小日本竞争价格和配置比较不错就是1.6的动力稍微肉点，2.0的绝对没有问题。刚出的高尔夫两厢1.4TDSG舒适行也不错。价格上有点稍高点，不过性价比还是不错的，油耗少，100公里匀速6升。提速快，动力性能是以前2.0发动机的性能。电子随速转向助力，7速双离合变速箱，1.4t缸内直喷发动机，车内有30%用的奥迪零配件。

polo是个不错的选择，朋友的那辆我开过，很是舒适，驾御感也很好。