据台湾今日新闻网2月4日报道，在今年春节的巡弋战备操演中，台湾空军开放参观的是位于台南的空军443联队IDF“经国号”战机基地，一切按照正常作息，平均每15分钟就有IDF的起降，人员作业相当繁忙。以最紧急的警戒升空任务而言，飞行员受命后，在地勤人员预先整备配合下，迅速登机、开车滑行、起飞，仅用5分钟就起飞升空，后勤支持绝对是关键的幕后英雄。
台湾空军443联队队长张文硕指出，台南基地是空军最南端的战斗基地，防空作战是主要任务，因为台海反应时间不够，需在地面上维持待命的飞机，当有需要时，要在最短时间内完成起飞，完成全天候警戒拦截、掩护等任务。地面人员的整备任务按照一般标准程序，动作确实熟练的人员至少要在10分钟内完成，而紧急升空任务则必须是预先整备后，才有可能在最短时间完成。
而幕后的关键后勤力量之一则是发动机的维修，没有高妥善率，也就难以让IDF每天这样密集的升空操演。发动机修护分队分队长庄大庆少校说，空军除台东志航基地还在筹建外，在各基地兴建了“消音试车屋”，一个供全机测试，另一个则是只供拆卸下的发动机来测试。
庄大庆说，发动机的大检每500小时要拆下，需花费2至3小时；如果IDF只是故障小检，可全机测试，如果真要大修，可换上合格的发动机先用；两种方式分开两试车屋交互运用，如此一来，可降低工时，并提升妥善率，维持在“国防部”要求的标准以上。
当然“消音试车屋”也是为了减少战机发动机试车时高达140到160分贝的噪音，将其降低到80分贝以下，尽可能减少对周围民众的生活冲击，既环保又和睦。
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个人点评：接到“立即起飞”的作战命令的时候，飞机处于什么状态？飞行员已经在座舱里面了，所有备场都以完备，发动机已经开车。。这个时候给飞行员一个命令：“立即起飞，指定空域待机”。。。五分钟差不多了。。要是飞行员还在战备值班室看电视，飞机还在机库，油蛋还没加好。。跑道上还有各种准备车。。。突然接到立即起飞的命令，几分钟内能升空呢？？
不可轻敌！IDF除了发动机脱了其后腿外，其余皆优于同时代的歼-8II。其实说IDF的发动机不行，但怎么都是涡扇发动机，虽然推力没有达到设计指标，但续航能力还是不错，为IDF提供了较大的作战半径。但歼-8II还用着老旧涡喷发动机，推重比严重不足，耗油也大，注定作战半径很小，但还要自诩“国土防空作战已经足够”，自欺欺人，误国！大陆与台湾是 经济与政治竞赛。。。军事方面弯弯没戏。。随便再怎么努力 都是不行的
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