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怎么回事？:s_6:

主要是在茶坊。我没发出去。:s_20:

多加几个字，就行了

己经说得相当清楚了.你的主题;字数太少了.少于十个字.:s_22:

cocoziyang

楼主不会没有发够10个字符的吧?我不知道是怎么回事咯,没碰到过
发信息给斑竹看看咯

安子

子，曾经曰过···版规规定发贴必须十个字符以上，楼主发贴要是实在找不到字凑数像我这样弄一口头禅也行啊！:s_22:

旮旯里一棵葱

楼主大哥你厉害！这么简单的问题你也要问！是不是你太不细心了！人家在提示上已经写的清楚明白了你还要问！服你了！

我发的内容是这些：

引用:

温州:实用主义的奢华


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温州、北京报道 本报记者 海兰 第 615 期 2007-5-12 10:12:00

    二三线城市汽车消费的崛起在情理之中。

    中国GDP一路狂奔,经济基础是二三线城市的发动机,二三线城市还配备比一线城市更好的变速器,一级市场往往设有汽车入门诸多环保限制、准入门槛,甚至如上海一样车牌都要花几万来买,其他如养路费、过桥费、停车费等等费用都远远高于二三线城市。

    对于大城市越来越理性的消费者而言,买马先要考虑能不能配置起鞍。而在二线城市或者三级市场上,这些费用大大减少。如此平顺的变速器实在是一级市场可望而不可及的。

    二三线城市的传动系统也相当灵活。前两年,国家发改委汽车产能预警之后,一级城市销量相对饱和的情况下,各大厂家已经开始着手在二三级城市布点落子。其中的先行者天津一汽、吉利集团、长安汽车等更是已经深入广大农村阵地,这些二三级市场则或展厅或店面,甚至一个小门面都能摆着卖车。在这些分叉的神经元末梢,不乏活跃着的购车力量。

    按照汽车进军这些城市的层次,经济型车首先打入,其次是中档轿车,目前,一些二三级市场已经证明了自己高档轿车的购买实力。

    得民心者得天下。进军二三级市场,恐怕也绕不开这个理儿。  

   

    温州是宝马的天堂以及——地狱。

    所谓天堂,大街上,随处可见,据说,温州市宝马车保有量已经超过了4000辆,有"宝马市"之称,停车场上宝马一排排,一行行;所谓地狱,一行行,一排排的宝马让人太容易审美疲劳,甚至会不时看到一辆辆脏兮兮的车,居然就是宝马7系。

    "在一个车牌都能拍出166万天价的城市,豪车又算得了什么?"温州人王先生告诉记者。

    这就是温州。

    在整个北京,只有四家宝马4S店,而在温州的一个县城里,就有两家宝马展厅。

    全国人民乃至全球人民都不会怀疑温州人的购买力。2006年,温州市城镇居民人均可支配收入达到21716元,在国内仅次于东莞、深圳,而高于北京、上海、广州等一线城市。

    两代富豪的豪车观

    在温州私车购买能力的全面爆发之前,温州豪华车的购买能力已经让人惊愕。

    温州车管所的数据显示,去年温州新增上牌登记的法拉利跑车1辆、宾利4辆、悍马8辆、保时捷跑车4辆,至此温州市内这4款豪华车总量已达到53辆。而这些,仅是上温州本地牌照的豪车。而真正温州人购买了多少豪车,确实难有准确数字。

    然而,钟爱名车、豪车并不意味着有驾驶豪车的欲望。

    身家几十亿的张明(化名)平时的座驾是一辆老佳美(凯美瑞),虽然他的家里有一辆劳斯莱斯,但是几乎要放"烂"了。除了迎接重要贵宾或为公司做门脸,劳斯莱斯很少派做其他的用场。

    一辆20万元到30万元之间的中级别轿车,加上一辆售价过500万元的超豪华轿车,这样的搭配是第一代温州创业型商人的通用装备。

    劳斯莱斯、宾利等顶级豪华车对于第一代富豪而言,如同马克华菲西服等奢侈品牌一样,只是出席正式场合的一种装饰。"生意需要"是他们用车和消费的核心准则。而秉承实用主义、独有的理性和冷静也是温州商人纵横全球的秘密之一。

    而令人不得不肃然起敬的是,一般而言,第一代温州富豪对自己的原配都非常忠贞,很少流连于风月场所。对于车辆也是如此。平时的座驾都不会轻易变动,即使换车,也有很大的品牌忠诚度,凯美瑞和雅阁很受这些人的欢迎。

    第一代富豪的子女则是完全不同的一群,他们年龄一般都在30岁左右,大多都有一堆风流债。个性张扬,喜欢跑车。宾利GT、兰博基尼、法拉利和保时捷都是他们的主要选择目标,价格集中在100万元到300万元之间。这些轿车就是第二代富豪的日常座驾。

    与其父辈相比,两辆轿车显然不能满足这些第二代富豪的欲望,他们一般会拥有4辆左右的豪华车,而且颇有攀比之风,甚至其中一些有飙车的嗜好。他们偶尔也会开开宝马、奔驰等,但对于他们来说,这个级别的豪华车已经不能让他们的神经兴奋起来了。北京车展或者上海车展的一些顶级跑车如世爵等成为他们心中真正的向往。

    抽"中华烟"的富人群

    可以说,宝马和奔驰等是第二代富豪的入门级车型。但是,"你看温州大街上宝马奔驰到处跑,那些开宝马、奔驰的,基本上都不是我们这个圈子的。"张明说。

    事实上,宝马和奔驰等高档车的主要消费力量来自于温州富人和准富人。这些人的共同特征是只吸一种烟:中华。这些人大多是企事业单位高级管理人员、中小企业的老板等等。他们集中购买30万元到100万元左右的车辆。和第一代温州富豪完全不同,他们很少关注20万元左右的车型,认为开那个档次的车会"丢面子"。

    然而,无论是否像中华烟一样,出于装点面子的需要,这些人的购买能力不可小觑。目前,温州宝马、奔驰、VOLVO、凯迪拉克、保时捷等豪车的销售增幅和市场保有量都名列全国前几位,有的品牌甚至排到了全国第一。有人戏言,"温州宝马奔驰比狗多。"温州车管所的数据显示,截止到2006年7月7日,温州地区宝马3619辆、奔驰2052辆、奥迪6323辆、VOLVO357辆。

    目前,温州宝马4S店单店月销量一般都稳居全国第一或第二;奔驰保有量虽然不高,但温州人均拥有率在全国却可以排到前三名,经营多家豪华车品牌的温州凯特汽车公司负责人说,汽车厂家对温州市场非常关注,新车上市时都会在第一时间把车源提供给温州。而新进入中国市场的豪华车品牌也常常迅速在温州建店。

    高档车生产厂家在温州的公关宣传规模越来越大。2005年8月31日,宝马第1万辆国产宝马交车仪式在温州举行。在今年4月温州车展上,奔驰汽车展位面积600多平米,和国际A级车展北京车展上展位面积相当,阵容庞大,而且别出心裁的启用了儿童车模。

    "为啥用儿童车模,你看看大街上跑的宝马、奔驰就知道了,时不时会伸出个小脑袋来。"王先生笑道。

    由于温州富人的强大购买力,在其他地方承担商务用车任务的奔驰S级、宝马7系等车型,在温州已经大多成为家庭用车的一部分。"只要有需要和可能,这些车都可以用来拉货。所以有时难免弄得脏兮兮的。"王说。实干起家的温州人在高档车的使用上大多是脚踏实地的一群。

    平民的实用主义

    多年的商业打拼已经奠定了温州人的基本品牌意识和消费观念。比如,富人吸中华,普通大众兜里掏出来的一般就是中华,软中华太贵就买硬中华,实在买不起就去弄便宜点外烟,还要向旁人解释一句:"抽不了中华的味儿。"

    而今,在温州,拥有汽车也成了"中华烟"一样,成为自家的门面。以温州人最看重的风俗——婚礼——为例。温州人女儿出嫁的嫁妆中一般都会有一辆汽车,否则女方家长会觉得没有面子。

    一项调查显示,温州市区人均道路面积为全省11个地级市倒数第一,但人均拥有车辆却是浙江省最高的,市区每百户居民家庭拥有汽车高达17.5辆。而每个家庭每年为养车支付就在1.5万元人民币以上。

    然而,尖塔顶部人群的买高档轿车的趋势并没有影响普通大众的购车心理。普通大众购买车辆大多数量入为出,所以省油经济的日系车型如飞度、花冠等颇受青睐。以东南三菱戈蓝为例,自2006年底上市以来,全国市场中尤以浙江最为热销,其中温州曾创下戈蓝月销售近100台的成绩。

    在经济型轿车方面,吉利汽车由于得地利之便,在温州的销量颇佳。而由鲶鱼吉利倡导的"低价策略",颇受温州普通大众的欢迎。王说,"很明显,大家都是生意人,谁都会算算价码的。"

[ 本帖最后由 凤求凰 于 2007-5-12 09:34 PM 编辑 ]

我可不可以发在这里然后请斑竹帮我移过去？


不合适，哈:s_20:


以往也有过这种事，刷新几次就好了，现在，好几次了，有时候回帖也不行。